TFX1型防滑器故障代码为2.1表示()。 A.第一轴充风电磁铁故障B.第一轴排风电磁铁故障C.第二轴充风电磁铁故障D.第二轴排风电磁铁故障
TFX1型防滑器故障代码为··表示()。 A.第一轴速度传感器故障B.第二轴速度传感器故障C.第三轴速度传感器故障D.系统已全部失去防滑保护作用
TFX1型防滑器故障代码为7.4表示()。 A.第一轴速度传感器故障B.第二轴速度传感器故障C.第三轴速度传感器故障D.第四轴速度传感器故障
井下常见的电缆故障主要有：（）、（）、（）等故障。
TFXl型防滑器故障代码为“？？”表示（）。A、第一轴速度传感器故障B、第二轴速度传感器故障C、第三轴速度传感器故障D、系统已全部失去防滑保护作用
TFX1型防滑器故障代码为2表示（）A、第一轴速度传感器故障B、第二轴速度传感器故障C、第三轴速度传感器故障D、第四轴速度传感器故障
井下常见的电缆故障主要有相间短路、（）、（）等故障。
传动轴故障主要有抖震和传动轴（）。A、异响B、发热C、弯曲
TFX1型防滑器故障代码为1.0表示（）电磁铁故障。A、第一轴充风B、第一轴排风C、第二轴充风D、第二轴排风
THDS设备的兑现率计算方法是（）｡A、确认故障轴数/预报激热故障总轴数B、确认故障轴数/预报强、激热故障总轴数C、确认故障轴数/预报热故障总轴数D、确认故障轴数/探测的总轴数
KNORR（MGS2）型防滑器显示为“1101”，表示（）。A、1轴放风阀线路故障B、1轴速度传感器故障C、超过轴1的安全记时D、硬件故障
《车辆典型热轴故障信息记录薄》中，滚动轴承典型热轴故障是指滚动轴承热轴预报后（）的热轴。A、甩车后B、现场确认需更换轮对C、现场确认需更换轮对，并经轴承分解有故障D、现场确认放行
计轴复位的操作方法是（）A、“计轴复位”按钮+故障区段B、“计轴复位”按钮+故障进路始端按钮C、“计轴复位”按钮+道岔号D、“计轴复位”按钮+故障进路终端按钮
计轴复位的操作方法是（）A、“计轴复位”按钮+故障区段B、“计轴复位”按钮+故障进路始端按钮
TFX1型防滑器故障代码为“··”表示（）。A、第一轴速度传感器故障B、第二轴速度传感器故障C、第三轴速度传感器故障D、系统已全部失去防滑保护作用
轴的故障主要有（）。A、轴有裂纹B、轴弯曲C、轴断D、润滑不良
单选题计轴复位的操作方法是（）A“计轴复位”按钮+故障区段B“计轴复位”按钮+故障进路始端按钮
单选题THDS设备的兑现率计算方法是（）｡A确认故障轴数/预报激热故障总轴数B确认故障轴数/预报强、激热故障总轴数C确认故障轴数/预报热故障总轴数D确认故障轴数/探测的总轴数
单选题TFX1型防滑器故障代码为2.1表示（）A第一轴充风电磁铁故障B第一轴排风电磁铁故障C第二轴充风电磁铁故障D第二轴排风电磁铁故障
单选题TFX1型防滑器故障代码为“··”表示（）。A第一轴速度传感器故障B第二轴速度传感器故障C第三轴速度传感器故障D系统已全部失去防滑保护作用
单选题TFX1型防滑器故障代码为7.4表示（）。A第一轴速度传感器故障B第二轴速度传感器故障C第三轴速度传感器故障D第四轴速度传感器故障
单选题卡斯柯信号系统中，关于计轴复位描述正确的是：（）A行调可以在中央工作站进行计轴复位B操作计轴复位前，需确认故障计轴无列车占用C操作完计轴复位后，故障光带变成被ATC报告失效状态D操作完计轴复位且行调确认计轴有效后，故障光带消失
单选题KNORR（MGS2）型防滑器显示为“1101”，表示（）。A1轴放风阀线路故障B1轴速度传感器故障C超过轴1的安全记时D硬件故障
单选题《车辆典型热轴故障信息记录薄》中，滚动轴承典型热轴故障是指滚动轴承热轴预报后（）的热轴。A甩车后B现场确认需更换轮对C现场确认需更换轮对，并经轴承分解有故障D现场确认放行
单选题计轴复位的操作方法是（）A“计轴复位”按钮+故障区段B“计轴复位”按钮+故障进路始端按钮C“计轴复位”按钮+道岔号D“计轴复位”按钮+故障进路终端按钮