单选题在狭窄且弯度较大的航道中,常采用的转向方法是()。A逐渐转向法B平行方位线转向法C导标方位转向法D利用叠标转向法

单选题
在狭窄且弯度较大的航道中,常采用的转向方法是()。
A

逐渐转向法

B

平行方位线转向法

C

导标方位转向法

D

利用叠标转向法


参考解析

解析: 暂无解析

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在航道中有沙包,且船舶剩余水深不足或水深与船舶吃水几乎相等时,为防止搁浅,应采取的措施是( )。 A、减速B、加车C、转向D、以上措施均可

小角度过河方法常用于()A.宽阔航道B.平流水域C.浅滩航道D.狭窄航道

坡度线的测设有()和()两种方法,在坡度较小的地段常通常采用(),在坡度较大且设计坡度与地面自然坡度基本一致的地段通常采用()。 此题为判断题(对,错)。

顶推船队航行时,常采用“开门叫舵”方法,其要点是估计______处于前方航道开门状态时即开始用舵转向。A.船队首部B.驾驶台C.船队重心附近D.船队尾部

在狭窄且弯度较大的航道中转向,为了保持船舶能在弯曲的航道中央航行,必须逐渐改变航向,称为_________。A.逐渐转向法B.平行方位线转向法C.导标方位转向法D.利用叠标转向法

利用设置在航道右侧的前后两个浮标导航,如航行中发现本船位于两标连线的右侧,表明本船:A.行驶在航道内,应保向航行B.已进入航道左侧的浅水区,应立刻向右转向C.已进入航道右侧的浅水区,应立刻向右转向D.已进入航道右侧的浅水区,应立刻向左转向

进入高速公路匝道后,根据匝道的弯度掌握好转向盘,并将车速控制在限定的时速以下。

下列情况中,哪个是不能追越的()A、浅水区B、转向点和航道弯曲狭窄处C、前方情况不明D、以上皆是

坡度线的测设有()和()两种方法,在坡度较小的地段常通常采用(),在坡度较大且设计坡度与地面自然坡度基本一致的地段通常采用()。

大角度地河方法常用于()A、宽阔航道B、平流水域C、浅滩航道D、狭窄航道

吊拖船队通过浅滩航道时,下述操作哪个不正确().A、为使驳船队航行在既定的航路上,拖轮有时可驶出航道边界B、吊拖船队过河时,应采用分舵的方法过河C、吊拖船队在转向过程中,为防止驳船队甩尾,尾驳应操反舵控制D、以上都不对

推船队航行时,常采用“开门叫舵”方法,其要点是估计()处于前方航道开门状态时即开始用舵转向。A、船队首部B、驾驶台C、船队重心附近D、船队尾部

高速飞机机翼采用的翼型是().A、相对厚度比较小,相对弯度比较大,最大厚度点靠后的簿翼型。B、相对厚度比较小.相对弯度比较小,最大厚度点靠后的薄翼型。C、相对厚度比较小.相对弯度比较小,最大厚度点靠前的薄翼型。D、相对厚度比较小,相对弯度比较大.最大厚度点靠前的薄翼型。

填空题坡度线的测设有()和()两种方法,在坡度较小的地段常通常采用(),在坡度较大且设计坡度与地面自然坡度基本一致的地段通常采用()。

单选题船舶采用顶岸掉头的条件是()。 Ⅰ.航道狭窄且岸边有足够水深;Ⅱ.风、流影响较小;Ⅲ.无水下障碍物。AⅠ、ⅡBⅡ、ⅢCⅠ、ⅢDⅠ、Ⅱ和Ⅲ

单选题小角度过河方法常用于()A宽阔航道B平流水域C浅滩航道D狭窄航道

单选题在狭窄且弯度较大的航道中转向,为了保持船舶能在弯曲的航道中央航行,必须逐渐改变航向,称为()。A逐渐转向法B平行方位线转向法C导标方位转向法D利用叠标转向法

单选题利用设置在航道左侧的前后两个浮标导航,如航行中发现本船位于两标连线的右侧,表明本船()。A行驶在航道内,应保向航行B已进入航道左侧的浅水区,应立刻向右转向C已进入航道右侧的浅水区,应立刻向右转向D已进入航道右侧的浅水区,应立刻向左转向

单选题雷达应答器主要配布在()位置。 I、港口门口 II、航道入口 III、初见陆地 IV、重要转向点 V、狭窄航道 VI、危险障碍物AI、IIBI~IVCI、II、IVDI、II、IV、VI

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填空题在GC法中,为改善宽沸程样品的分离,常采用()的方法,采用()检测器在HPLC中,为了改善组分性质差异较大样品的分离,常采用()的方法。

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填空题在GC法中,为改善宽沸程样品的分离,常采用程序升温的方法,而在HPLC中,为了改善组分性质差异较大样品的分离,常采用()的方法。