填空题蓄电池跑电就是存不住电。遇到此类情况,首先应检查蓄电池的()是否()。若(),再用高率放电计检查每个单格电池(),过几个小时再测量,若(),则可断定为跑电,此时必须拆下蓄电池,更换新蓄电池。

填空题
蓄电池跑电就是存不住电。遇到此类情况,首先应检查蓄电池的()是否()。若(),再用高率放电计检查每个单格电池(),过几个小时再测量,若(),则可断定为跑电,此时必须拆下蓄电池,更换新蓄电池。

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相关考题:

如何使用高率放电计来测量蓄电池容量?

检查蓄电池的存电情况,应用()A、高率放电计(持续时间不超过5s)B、指针式万用表C、数字式万用表

测量蓄电池存电量较为准确的仪器是()。A、密度计B、高率放电计C、数字式万用表

正常情况下蓄电池每个单格的电压应该是多少?常用的蓄电池是几个格?

高率放电计测得单格电压的情况是低于1.5V且迅速下降,说明蓄电池()。A、严重亏电B、性能良好,需充电C、有故障

在蓄电池充足电的状态下,用高率放电计测得的蓄电池电压若稳定在()V,则说明蓄电池起动性能好,且存电充足。A、12B、12.6C、10.6~11.6

能用于蓄电池不同技术项目的检查工具有()。A、透明玻璃管B、蓄电池检测仪C、万用表D、手持式高率放电计E、密度计

一般技术状况良好的蓄电池,用高率放电计检测单格电压在5s内下降至()V,说明存电量充足。A、1.3B、1.5C、1.7D、1.9

用高率放电计检查汽车铅蓄电池的放电程度,当蓄电池放电达50%时,其单格电压应在()范围内。A、1.7~1.8B、1.5~1.6C、1.4~1.5D、1.3~1.4

常用的高率放电计检测汽车蓄电池,当该蓄电池已充足时,其单格电压在5秒钟内应稳定为()。A、1.7~1.8B、1.5~1.6C、1.4~1.5D、1.3~1.4

用高率放电计测量蓄电池小电流放电时端电压,以来判断蓄电池放电程度和起动能力。()

排除蓄电池自行放电故障,首先应检查蓄电池外部是否清洁,益出的过多电解液造成蓄电池极柱间短路,将导致蓄电池自行放电。

常用的高率放电叉检查单格铅酸蓄电池电压时,当指示电压为()表示蓄电池放电为50%。A、2.1VB、1.9VC、1.7VD、1.45V

单选题检查蓄电池的存电情况,应用()。A高率放电计(持续时间不超过5s)B指针式万用表C数字式万用表

单选题蓄电池额定容量所指的是,当电解液温度为250C并充足电的情况下,让蓄电池以一定放电率的放电电流连续放电,直到其单格电池电压降到规定终止电压时,蓄电池放出的全部电量。这当中一定的放电率通常指()A5h放电率B10h放电率C15h放电率D20h放电率

判断题蓄电池跑电就是存不住电。遇到此类情况,首先应检查蓄电池的极板是否硫化。若正常,再用高率放电计检查每个单格电池放电电压,过几个小时再测量,若下降,则可断定为跑电,此时必须拆下蓄电池,更换新蓄电池。A对B错

判断题用高率放电计测量蓄电池各单格电池时,说明该蓄电池技术状态还属于良好的电压(能在5s的时间内保持稳定)是1.6V以上。A对B错

单选题用高率放电计测量蓄电池各单格电池时,说明该蓄电池技术状态尚属良好的电压是()A1.2V以上B1.3V以上C1.5V以上D1.6V以上

判断题用高率放电计测量蓄电池单格电池正、负极桩,如果是充足电的,则放电计上电压显示值至少为1.7~1.8V。A对B错

单选题用高率放电计测量蓄电池单格电池正、负极桩,如果是充足电的,则放电计上电压显示值至少为()A1.6~1.7VB1.7~1.8VC1.8~1.9VD1.9~2.0V

判断题蓄电池额定容量所指的是,当电解液温度为250C并充足电的情况下,让蓄电池以一定放电率的放电电流连续放电,直到其单格电池电压降到规定终止电压时,蓄电池放出的全部电量。这当中一定的放电率通常指20h放电率。A对B错

问答题如何用高率放电计测量蓄电池放电电压及检测蓄电池是否存在故障?

判断题用高率放电计测量蓄电池各个单格在大电流放电时的电压值时,如果在5s内单格电池电压迅速下降到1.5V以下,或者蓄电池中的一个单格电压比其余的单格电压低0.1V以上,则说明蓄电池放电严重,需要充电。()A对B错

问答题正常情况下蓄电池每个单格的电压应该是多少?常用的蓄电池是几个格?

判断题用高率放电计测量蓄电池各单格电池时,说明该蓄电池技术状态还属于良好的电压为2.1V。A对B错

单选题高率放电计测得单格电压的情况是低于1.5V且迅速下降,说明蓄电池()。A严重亏电B性能良好,需充电C有故障

单选题在蓄电池充足电的状态下,用高率放电计测得的蓄电池电压若稳定在()V,则说明蓄电池起动性能好,且存电充足。A12B12.6C10.6~11.6