半自动闭塞区段进站信号机显示一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内( )。A.正线准备停车B.侧线准备停车C.正线通过D.侧线通过
进站色灯信号机显示两个黄色灯光准许列车经道岔侧向位置，进站内( )。A.正线准备停车B.正线通过C.侧线准备停车D.侧线通过
在四显示区段出站信号机开放仅经由一组18号道岔反位的发车信号在2LQG空闲时股道应发（）。A、U码B、UU码C、UUS码D、U2S码
进站色灯信号机显示一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置进入站内（）。A、侧线准备停车B、正线准备停车C、正线准备通过D、侧线准备通过
轨道电路信息码，机车信号显示一个双半黄色闪光灯光用（）表示。A、UB、UUC、LUD、UUS
ZPW-2000无绝缘轨道电路发U2码（14.7Hz），信号显示含义是列车“直进”“弯出”通过。
三显示自动闭塞进站色灯信号机显示一个绿色灯光，准许列车按规定速度经（）车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。A、侧线通过B、正线通过C、侧线停车D、正线停车
进站色灯信号机（四显示除外）显示一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内（）。A、正线准备停车B、侧线准备停车C、正线通过D、侧线通过
三显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示二个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内（）。A、正线准备停车B、准备停车C、正线通过D、侧线通过
侧线发车，列控车载设备接收到的轨道电路信息为UUS码时，人机界面（DMI）显示固定限速值（）。A、80km/hB、60km/hC、45km/hD、40km/h
当地面发码设备发送ZPW2000制式19.1Hz，机车信号设备接收解码后显示一个（）信号。
铁路内屏蔽数字信号电缆配套应用于ZPW-2000系列无绝缘轨道电路。
CTCS-3级客运专线办理经18号及以上道岔侧向的接车进路，联锁判断列控中心发送的“无限速信息”后，进站信号机开放USU灯，发UUS码。
半自动闭塞区段进站信号机显示一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内（）。A、正线准备停车B、侧线准备停车C、正线通过D、侧线通过
ZPW-2000系列无绝缘轨道电路必须工作可靠并符合故障—安全原则。出现故障后，不能造成地面信号和机车信号显示升级。
ZPW-2000无绝缘轨道电路发UUS码（19.1Hz），信号显示含义是经18号道岔侧线通过。
判断题ZPW-2000无绝缘轨道电路发UUS码（19.1Hz），信号显示含义是经18号道岔侧线通过。A对B错
判断题ZPW-2000无绝缘轨道电路发U2码（14.7Hz），信号显示含义是列车“直进”“弯出”通过。A对B错
单选题进站色灯信号机（四显示除外）显示一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内（）。A正线准备停车B侧线准备停车C正线通过D侧线通过
单选题JTl型通用式机车信号接收ZPW-2000轨道电路的19.1Hz低频信息时，显示的应变时间不大于（）。A1.0sB1.2sC2.0sD2.3s
问答题发送器发UUS（19.1Hz）的含义是什么？
填空题当地面发码设备发送ZPW2000制式19.1Hz，机车信号设备接收解码后显示一个（）信号。
单选题三显示自动闭塞进站色灯信号机显示一个绿色灯光，准许列车按规定速度经（）车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。A侧线通过B正线通过C侧线停车D正线停车
单选题进站色灯信号机显示一个黄色灯光，准许列车经道岔直向位置进入站内（）。A侧线准备停车B正线准备停车C正线准备通过D侧线准备通过
判断题ZPW-2000系列无绝缘轨道电路必须工作可靠并符合故障—安全原则。出现故障后，不能造成地面信号和机车信号显示升级。A对B错
单选题侧线发车，列控车载设备接收到的轨道电路信息为UUS码时，人机界面（DMI）显示固定限速值（）。A80km/hB60km/hC45km/hD40km/h