单选题柴油机工作时,燃油泵出口压力应为()。A100-200kPaB150-250kPaC200-300kPa

单选题
柴油机工作时,燃油泵出口压力应为()。
A

100-200kPa

B

150-250kPa

C

200-300kPa


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柴油机工作时,正常机油压力应为4.0-5.0kg/cm。() 此题为判断题(对,错)。

柴油机正常工作时,机油压力应为4.0-5.0kg/cm。() 此题为判断题(对,错)。

燃油低压力电门测量的压力值是()。A、FMU出口的压力值B、FMU高压燃油泵的出口压力值C、低压燃油泵的出口压力值D、探测计量活门出口的出口压力值

柴油机正常工作时,机油压力应为4.0-5.0kg/cm。()

在主柴油机完车后应使主机淡水循环泵和()再继续工作一段时间,待降温后再停泵关闭进、出口阀门。A、滑油泵B、鼓风机C、燃油泵D、鼓风机和燃油泵

APU燃油泵压力电门的作用是()A、将压力信号送至ECAM;B、控制燃油泵的工作;C、火警时关断APU低压活门。

当APU工作时,APU燃油泵:().A、当油箱压力不够时工作B、所有时间都工作C、只在空中工作D、D.在PU燃油泵选择在ON位时

PRESSURE DROP AND SPILL VALVE活门的作用是()。A、当高压燃油泵的出口压力过高时,该活门打开,释放一部分压力B、当低压燃油泵的出口压力过高时,该活门打开,释放一部分压力C、当PRSOV的出口压力过高时,该活门打开,释放一部分压力D、当燃油喷嘴的出口压力过高时,该活门打开,释放一部分压力

活塞发动机飞机燃油系统的叶片式燃油泵在正常工作期间,能够始终保持其出口压力恒定的原理是()A、当出口压力大于规定值时,释压活门打开,将多余燃油导回出口B、当进口压力大于出口压力时,旁通活门板打开,保证燃油连续流动C、当出口压力大于规定值时,旁通活门板打开,将多余燃油导回出口D、当进口压力大于出口压力时,释压活门打开,保证燃油连续流动

燃油泵出口压力正常,柴油机末端燃油压力低的原因可能是燃油系统()调定压力太低。

东风11型机车燃油粗滤器在机车每次辅修时或燃油泵出口压力过低时须进()。

燃油精滤器过脏会造成()。A、柴油机拉缸B、柴油机起机后再次自然停机C、燃油泵压力过高D、燃油泵压力不足

柴油机工作时,燃油泵出口压力应为()。A、100-200kPaB、150-250kPaC、200-300kPa

柴油机工作时,操纵台燃油压力应为()kPa。

柴油机正常工作时,燃油精滤器前压力应为()之间。

燃油粗滤器在机车每次辅修时或燃油泵出口压力()时须进行清洗。

柴油机工作时,操纵台主机油泵出口压力不大于()kPa。

主燃油泵何时出现低压指示().A、泵出口压力低B、泵进口压力低C、燃油泵电门在“ON”位D、A+C

柴油机工作时,操纵台燃油压力,燃油泵出口压力应为多少?

填空题柴油机正常工作时,操纵台的燃油压力表应为()之间。

问答题柴油机工作时,操纵台燃油压力,燃油泵出口压力应为多少?

填空题燃油粗滤器在机车每次辅修时或燃油泵出口压力()时须进行清洗。

填空题东风11型机车燃油粗滤器在机车每次辅修时或燃油泵出口压力过低时须进()。

填空题柴油机工作时,操纵台燃油压力应为()kPa。

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