单选题制动系统K-1型三通阀()于长大列车。A适用B较适用C不适用D严禁用

单选题
制动系统K-1型三通阀()于长大列车。
A

适用

B

较适用

C

不适用

D

严禁用


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

能与直径为254×254的制动缸配装的空气制动阀是()。 A、K型三通阀B、GK型三通阀C、GL型三通阀D、120阀

K1型三通阀的缺点是不适用于长大列车,容易引起意外紧急制动。

列车制动系统是根据制动主管空气压力的变化,推动三通阀运动,分别起到()作用。A、充气B、制动C、保压D、缓解

当长大列车在制动后充风缓解时,位于列车后部的GK型三通阀将处于全充气缓解位。

司机对货物列车施行缓解时,装有GK型制动机的前部车辆三通阀呈全充气缓解位。

120型控制阀设有紧急二段阀,能适应长大货物列车制动要求。

()是列车空气制动装置的原动力系统。A、给风阀B、自动制动阀C、三通阀D、空气压缩机

K-1型三通阀()于长大列车。A、适用B、较适用C、不适用D、严禁用

K1型三通阀的优点,适用于长大列车,不易引起意外紧急制动。

K1型三通阀的缺点是不适用于长大列车,容易引起()。

列车司机在列车运行中应做到:按规定对列车()进行试验。A、自动制动机B、自动制动阀C、单独制动阀D、三通阀

K1型三通阀,适用于长大列车,它不易引起意外紧急制动。

列车在长大下坡道运行需缓解列车制动时,应先缓解空气制动,再逐步解除()制动。

制动系统K-1型三通阀()于长大列车。A、适用B、较适用C、不适用D、严禁用

GK型三通阀紧急制动时,制动缸压力分三个阶段上升,能减轻列车在制动时的冲动。

当长大列车充风时,位于列车前部的GK型三通阀将处于减速充气缓解位。

能与直径为254X254的制动缸配装的空气制动阀是()。A、K型三通阀B、GK型三通阀C、GL型三通阀D、120阀

多选题列车制动系统是根据制动主管空气压力的变化,推动三通阀运动,分别起到()作用。A充气B制动C保压D缓解

填空题K1型三通阀的缺点是不适用于长大列车,容易引起()。

单选题K-1型三通阀()于长大列车。A适用B较适用C不适用D严禁用

判断题GK型三通阀紧急制动时,制动缸压力分三个阶段上升,能减轻列车在制动时的冲动。A对B错

判断题K1型三通阀的优点,适用于长大列车,不易引起意外紧急制动。A对B错

单选题列车司机在列车运行中应做到:按规定对列车()进行试验。A自动制动机B自动制动阀C单独制动阀D三通阀

单选题()是列车空气制动装置的原动力系统。A给风阀B自动制动阀C三通阀D空气压缩机

判断题K1型三通阀,适用于长大列车,它不易引起意外紧急制动。A对B错

单选题能与直径为254X254的制动缸配装的空气制动阀是()。AK型三通阀BGK型三通阀CGL型三通阀D120阀

判断题K1型三通阀的缺点是不适用于长大列车,容易引起意外紧急制动。A对B错