单选题当机车车辆通过某道岔时,该道岔()。A不可能转换B可手动转换C锁闭后仍可转换D只要车通过后就可以转换

单选题
当机车车辆通过某道岔时,该道岔()。
A

不可能转换

B

可手动转换

C

锁闭后仍可转换

D

只要车通过后就可以转换


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

当分路道岔启动后2秒尚未转换到底时,在机车车辆压入保护区段后,道岔自动转回原位。

尖轨被挤后,如机车车辆停在道岔上时,不得后退,应得到现场指挥人的准许,沿()缓缓移动,将机车车辆驶过道岔。A、顺岔方向B、对向方向C、道岔方向D、机车车辆方向

尖轨被挤后,如机车车辆停在道岔上时,不得后退,应按顺岔方向缓缓移动,将机车车辆驶过道岔。

复式交分道岔、可动心轨道岔、分动外锁闭道岔以外的道岔被挤后,如机车车辆停留在道岔上时不得后退,应按()向缓慢移出,待机车车辆移出道岔后,经工、电部门检查加固并同意后,方可退移。A、顺B、反C、逆D、正

道岔号数越大,辙叉角越(),导曲线半径越(),机车车辆通过道岔的速度就越()。

道岔的号数越大,道岔的全长就越长,机车车辆通过道岔的速度就越()。

轨道电路可以()道岔区段有无机车车辆通过,锁闭占用道岔区段的道岔,防止在机车车辆经过道岔时扳动道岔。A、检查B、监督C、控制D、协调E、指挥

列车顺着道岔尖轨运行时,该道岔就叫()道岔;当按压一个道岔动作按钮(电动道岔的操纵元件),仅能使()转换,则称该道岔为单动道岔。

计算机联锁设备道岔单封是专为电务人员维修道岔而设,此时()。A、能通过该道岔排列进路,道岔可以单独操纵B、不能通过该道岔排列进路,道岔不可以单独操纵C、不能通过该道岔排列进路,道岔可以单独操纵D、能通过该道岔排列进路,道岔不可以单独操纵

()的作用之一是可以检查和监督道岔区段有无机车车辆通过,锁闭占用道岔区段的道岔,防止在机车车辆经过道岔时扳动道岔。A、轨道B、轨道电路C、光带D、锁闭灯

当机车车辆通过该道岔时,该道岔不能()。A、转换B、失去表示C、断电D、锁闭

道岔号越大,辙叉角越小,导曲线轨半径也越大,机车车辆通过道岔的速度可以越高,但是道岔的长度也就越长。道岔号越小时,情况则完全相反。

当利用某道岔排列进路后,该道岔的锁闭称为()

6502电气集中控制台当要操纵某道岔至定位时,同时按下该道岔按钮和()。A、本咽喉的道岔总反位按钮B、另一咽喉的道岔总反位按钮C、本咽喉的道岔总定位按钮D、另一咽喉的道岔总定位按钮

作业中发生挤道岔应()处理。A、机车车辆在道岔上或挤过道岔时,均不准后退B、机车车辆未全部越过挤坏的道岔时,在普通道岔上将道岔手柄提到中间位置,准许以5km/h速度顺道岔方向移动C、必须后退时,须将尖轨钉固后再退行D、在交分道岔上,待工、电人员处理后,方准按其指示进行移动

当机车车辆通过某道岔时,该道岔()。A、不可能转换B、可手动转换C、锁闭后仍可转换D、只要车通过后就可以转换

单选题()的作用之一是可以检查和监督道岔区段有无机车车辆通过,锁闭占用道岔区段的道岔,防止在机车车辆经过道岔时扳动道岔。A轨道B轨道电路C光带D锁闭灯

单选题当机车车辆通过该道岔时,该道岔不能()。A转换B失去表示C断电D锁闭

多选题作业中发生挤道岔应()处理。A机车车辆在道岔上或挤过道岔时,均不准后退B机车车辆未全部越过挤坏的道岔时,在普通道岔上将道岔手柄提到中间位置,准许以5km/h速度顺道岔方向移动C必须后退时,须将尖轨钉固后再退行D在交分道岔上,待工、电人员处理后,方准按其指示进行移动

单选题计算机联锁设备道岔单封是专为电务人员维修道岔而设,此时()。A能通过该道岔排列进路,道岔可以单独操纵B不能通过该道岔排列进路,道岔不可以单独操纵C不能通过该道岔排列进路,道岔可以单独操纵D能通过该道岔排列进路,道岔不可以单独操纵

填空题道岔的号数越大,道岔的全长就越长,机车车辆通过道岔的速度就越()。

单选题6502电气集中控制台当要操纵某道岔至反位时,同时按下该道岔按钮和()。A本咽喉的道岔总反位按钮B另一咽喉的道岔总反位按钮C本咽喉的道岔总定位按钮D另一咽喉的道岔总定位按钮

填空题道岔号数越大,辙叉角越(),导曲线半径越(),机车车辆通过道岔的速度就越()。

填空题当利用某道岔排列进路后,该道岔的锁闭称为().

判断题当分路道岔启动后2秒尚未转换到底时,在机车车辆压入保护区段后,道岔自动转回原位。A对B错

单选题尖轨被挤后,如机车车辆停在道岔上时,不得后退,应得到现场指挥人的准许,沿()缓缓移动,将机车车辆驶过道岔。A顺岔方向B对向方向C道岔方向D机车车辆方向

多选题轨道电路可以()道岔区段有无机车车辆通过,锁闭占用道岔区段的道岔,防止在机车车辆经过道岔时扳动道岔。A检查B监督C控制D协调E指挥