单选题高速铁路当接触网上下晃动量不超过300mm或水平晃动量不超过（）mm时，可采取动车组限速45KM/h通过晃动区段，并现场观察弓网运行情况。A100B150C200
单选题
高速铁路当接触网上下晃动量不超过300mm或水平晃动量不超过（）mm时，可采取动车组限速45KM/h通过晃动区段，并现场观察弓网运行情况。
A
100
B
150
C
200
参考解析
解析：
暂无解析
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强风天气下,发生接接触悬挂舞动时,当接触网上下晃动量大于200mm或左右晃动量大于150mm时,应采取()通过晃动区段。 A、动车组(电力机车)限速10Km/hB、动车组(电力机车)限速25Km/hC、动车组(电力机车)限速45Km/hD、适时降弓通过
强风天气下,发生接接触悬挂舞动时,当接触网上下晃动量不超过200或水平晃动量不超过150mm时,可采取()通过晃动区断,并现场观察弓网运行情况 A、动车组(电力机车)限速160Km/hB、动车组(电力机车)限速80Km/hC、动车组(电力机车)限速45Km/hD、内燃机车摆渡方案
气体灭火系统管道防晃支架的安装应符合下列()规定。A、公称直径大于或等于50mm 的主干管道，垂直方向和水平方向至少应各安装1 个防晃支架B、公称直径大于或等于50mm 的主干管道，垂直方向或水平方应安装1 个防晃支架C、当穿过建筑物楼层时，每层应设1 个防晃支架D、当水平管道改变方向时，应增设防晃支架
在线路中心线距站台边缘为1750mm的正线、到发线办理动车组列车通过时，当环境风速超过15m/s时，动车组运行速度不得超过（），并注意运行。A、30km/hB、45km/hC、60km/hD、80km/h
关于设置固定支架或防晃支架的说法不正确的是（）A、配水管宜在中点设一个防晃支架，当管径小于DN50时可不设B、配水干管及配水管，配水支管的长度超过15m，每15m长度内应至少设2个防晃支架，当管径不大于DN40可不设C、管径大于DN50的管道拐弯、三通及四通位置处应设1个防晃支架D、防晃支架的强度，应满足管道、配件及管内水的重量再加50%的水平方向推力时不损坏或不产生永久变形
多选题气体灭火系统管道防晃支架的安装应符合下列（）规定。A公称直径大于或等于50mm的主干管道，垂直方向和水平方向至少应各安装1个防晃支架B公称直径大于或等于50mm的主干管道，垂直方向或水平方应安装1个防晃支架C当穿过建筑物楼层时，每层应设1个防晃支架D当水平管道改变方向时，应增设防晃支架
单选题在消防给水管网的安装过程中，下列关于防晃支架设置的说法，错误的是( )。A管径大于DN50 mm的管道拐弯、三通及四通位置处应设1个防晃支架B配水管宜在中点设一个防晃支架，当管径小于DN50 mm时可不设C配水干管及配水管、配水支管的长度超过15 m，每15 m长度内应至少设1个防晃支架，当管径不大于DN40 mm可不设D防晃支架的强度应满足管道、配件及管内水的重量再加20%的水平方向推力时不损坏或不产生永久变形