单选题设有应急发电机的客船，在主电源断电后，应急发电机组应能自动启动，自动投入电网供电，稳定运行，其全过程应不超过（）秒。A5B10C45D30
单选题
设有应急发电机的客船，在主电源断电后，应急发电机组应能自动启动，自动投入电网供电，稳定运行，其全过程应不超过（）秒。
A
5
B
10
C
45
D
30
参考解析
解析：
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某工厂于2008年6月申请应急发电柴油机产品检验，请问除满足常规船舶发电机组的检验要求外，还应进行哪些项目的检验和试验才能确认其能用于应急发电机组？（）A、0℃下的冷车起动或确认其装设有经认可的加热辅助装置B、停增压器试验C、确认其能在船舶横倾15°和纵倾10°下正常工作D、起动时间应满足应急发电机组自动起动和自动投入电网供电的全过程不超过30s的要求
某国内沿海航行3000总吨的干货船申请建造检验。在现场建造检验过程中，现场验船师发现本船应急电源为一组蓄电池组，在试验其功能时需要人工投入，该应急电源是否符合《国内航行海船法定检验技术规则2004》及其2006修改通报的要求？下列哪些条款描述正确？（）A、不符合。应急电源如果是蓄电池组，在主电源失效时应能够自动连接至应急配电板。B、不符合。应急电源如果是发电机组，在主电源失效时应能够自动启动和自动连接至应急配电板。否则需要配置临时应急电源。C、符合。应急电源可以人工投入。D、符合。应急电源如果是蓄电池组可以人工投入，如果是发电机组，则在主电源失效时应能够自动启动和自动连接至应急配电板。
在进行对一艘内河普通货船的电站自动化设备进行换证检验时，应模拟运行发电机组失电，超速，滑油低压、冷却水高温等故障，备用发电机组应能自动起动并迅速投入电网供电。要求船舶电站具有紧急供电性能时，备用发电机组的紧急自动起动和投入电网供电的全过程应不超过（）。A、30sB、35sC、45sD、60s
验船师在对某船的应急发电机组进行检验时发现，当主电源失效后，应急发电机不能自动启动，需进行手动启动，验船师要求在主电源失效的情况下，应急发电机应能自动启动，自动投入电网供电，问：此要求是否合理？为什么？
某船在日本接受PSC检查，当实验应急发电机时，主电源失电后，该轮的应急发电机在45秒时已自动启动，并在58秒时向全船的应急设备供电.但是PSCO还是滞留了该船，你认为呢？（）A、不应滞留，该应急发电机性能符合要求B、理应滞留，该应急发电机未能在30秒内自动启动C、理应滞留，该应急发电机未能在30秒内向全船的应急设备供电D、理应滞留，该应急发电机未能在45秒内向全船的应急设备供电
船舶应急电源自动投入电网全过程不超过多少时间？应急电源的安装位置应如何考虑（）A、不超过10秒B、不超过30秒C、防撞舱壁以后、机炉舱以外、干舷甲板以上舱室内D、应急蓄电池组与应急配电板不应放在同一舱室内，但要靠近E、应急发电机组与应急配电盘在同一舱室内
单选题在进行对一艘内河普通货船的电站自动化设备进行换证检验时，应模拟运行发电机组失电，超速，滑油低压、冷却水高温等故障，备用发电机组应能自动起动并迅速投入电网供电。要求船舶电站具有紧急供电性能时，备用发电机组的紧急自动起动和投入电网供电的全过程应不超过（）。A30sB35sC45sD60s
问答题验船师在对某船的应急发电机组进行检验时发现，当主电源失效后，应急发电机不能自动启动，需进行手动启动，验船师要求在主电源失效的情况下，应急发电机应能自动启动，自动投入电网供电，问：此要求是否合理？为什么？
多选题船舶应急电源自动投入电网全过程不超过多少时间？应急电源的安装位置应如何考虑（）A不超过10秒B不超过30秒C防撞舱壁以后、机炉舱以外、干舷甲板以上舱室内D应急蓄电池组与应急配电板不应放在同一舱室内，但要靠近E应急发电机组与应急配电盘在同一舱室内
判断题应急发电机应能在60秒之内自动启动投入供电。A对B错