应急电源为发电机组时,应能自动起动、自动投入电网,投入时间不超过()s。A、5B、10C、15

应急电源为发电机组时,应能自动起动、自动投入电网,投入时间不超过()s。

  • A、5
  • B、10
  • C、15

相关考题:

应急发电机组的自动启动和自动投入电网供电的全过程应不超过()。A.10s;B.15s;C.20s;D.25s

允许中断供电时间为1. 5s以上者,其应急电源可选择( )。A.快速自起动的柴油发电机组;B.蓄电池静止型不间断供电装置;C.带自动投入装直的备用联络线;D.带自动投入装置的独立于正常电源的专用馈电线路

根据允许中断供电时间选择应急电源,正确的是( )。A.允许中断供电时间为毫秒级时,可选择带自动投入装置的,独立于正常电源的专用 馈电线路;B.允许中断供电时间为1.5s以上时,可选择快速自起动的柴油发电机组;C.允许中断供电时间为1.5s以上时,可选择带自动投入装置的,独立于正常电源的专 用馈电线路;D.允许中断供电时间为毫秒级时,蓄电池静止型不间断供电装里。

设有应急发电机的客船,在主电源断电后,应急发电机组应能自动启动,自动投入电网供电,稳定运行,其全过程应不超过()秒。A、5B、10C、45D、30

某工厂于2008年6月申请应急发电柴油机产品检验,请问除满足常规船舶发电机组的检验要求外,还应进行哪些项目的检验和试验才能确认其能用于应急发电机组?()A、0℃下的冷车起动或确认其装设有经认可的加热辅助装置B、停增压器试验C、确认其能在船舶横倾15°和纵倾10°下正常工作D、起动时间应满足应急发电机组自动起动和自动投入电网供电的全过程不超过30s的要求

某国内沿海航行3000总吨的干货船申请建造检验。在现场建造检验过程中,现场验船师发现本船应急电源为一组蓄电池组,在试验其功能时需要人工投入,该应急电源是否符合《国内航行海船法定检验技术规则2004》及其2006修改通报的要求?下列哪些条款描述正确?()A、不符合。应急电源如果是蓄电池组,在主电源失效时应能够自动连接至应急配电板。B、不符合。应急电源如果是发电机组,在主电源失效时应能够自动启动和自动连接至应急配电板。否则需要配置临时应急电源。C、符合。应急电源可以人工投入。D、符合。应急电源如果是蓄电池组可以人工投入,如果是发电机组,则在主电源失效时应能够自动启动和自动连接至应急配电板。

自备应急电源装置配置原则之一是:为防止在电网停电时客户自备发电机组向电网倒送电,无论是新投入还是已投入运行的自备发电机组,客户端应配备自动或手动转换开关(电气、机械),实现发电机和电网之间的闭锁和()功能,防止发生向电网倒送电事故。A、互投B、安全C、手动

当应急电源为发电机组时,在主电源失效的情况下,应急发电机组应能自动起动、自动投入电网供电,投入时间≤()s。A、5B、10C、15

船舶应急发电机组,在主电机失效的情况下,能自动起动,自动投入电网供电,且其自动投入电网供电的全过程不庆超过()A、10sB、15sC、25sD、45s

当客船的应急电源是发电机时,若主电源失效,应急电源应使用()方式投入电网。A、人工起动B、自动起动C、设有临时应急电源时的人工起动

验船师在对某船的应急发电机组进行检验时发现,当主电源失效后,应急发电机不能自动启动,需进行手动启动,验船师要求在主电源失效的情况下,应急发电机应能自动启动,自动投入电网供电,问:此要求是否合理?为什么?

按照河船法定营运检验技术规程(2011),下列关于船舶电站自动化设备的换证检验说法错误的是()A、检查各发电机组遥控起动的可靠性。B、模拟运行发电机组失电,超速,滑油低压、冷却水高温等故障,备用发电机组应能自动起动并迅速投入电网供电。要求船舶电站具有紧急供电性能时,备用发电机组的紧急自动起动和投入电网供电的全过程应不超过60s。C、对经常使用一台以上发电机组并联供电的船舶,应检查和试验自动卸载功能的可靠性(根据原设计数据整定)。D、检查发电机组柴油机的安全系统,当柴油机在运行中发生超速和滑油压力降低到极限时应能自动停车并报警。

船舶应急电源自动投入电网全过程不超过多少时间?应急电源的安装位置应如何考虑()A、不超过10秒B、不超过30秒C、防撞舱壁以后、机炉舱以外、干舷甲板以上舱室内D、应急蓄电池组与应急配电板不应放在同一舱室内,但要靠近E、应急发电机组与应急配电盘在同一舱室内

常用电源正常的停电操作时,备用电源自动投入装置应能可靠动作,立即将备用电源投入。

允许中断供电时间为毫秒级的供电,其应急电源可选用()。A、蓄电池静止型不间断供电装置;B、快速自起动的柴油发电机组;C、带自动投入装置的独立于正常电源的专用馈电线路;D、带自动重合闸装置的独立于正常电源的专用架空线路。

单选题按规定设有应急发电机的船舶,在主电源断电后,应急发电机组应能自动启动,自动投入电网供电,稳定运行,其全过程应不超过()秒.A5B10C45D30

单选题当客船的应急电源是发电机时,若主电源失效,应急电源应使用()方式投入电网。A人工起动B自动起动C设有临时应急电源时的人工起动

多选题某工厂于2008年6月申请应急发电柴油机产品检验,请问除满足常规船舶发电机组的检验要求外,还应进行哪些项目的检验和试验才能确认其能用于应急发电机组?()A0℃下的冷车起动或确认其装设有经认可的加热辅助装置B停增压器试验C确认其能在船舶横倾15°和纵倾10°下正常工作D起动时间应满足应急发电机组自动起动和自动投入电网供电的全过程不超过30s的要求

单选题当应急电源为发电机组时,在主电源失效的情况下,应急发电机组应能自动起动、自动投入电网供电,投入时间≤()s。A5B10C15

单选题在进行对一艘内河普通货船的电站自动化设备进行换证检验时,应模拟运行发电机组失电,超速,滑油低压、冷却水高温等故障,备用发电机组应能自动起动并迅速投入电网供电。要求船舶电站具有紧急供电性能时,备用发电机组的紧急自动起动和投入电网供电的全过程应不超过()。A30sB35sC45sD60s

问答题验船师在对某船的应急发电机组进行检验时发现,当主电源失效后,应急发电机不能自动启动,需进行手动启动,验船师要求在主电源失效的情况下,应急发电机应能自动启动,自动投入电网供电,问:此要求是否合理?为什么?

单选题设有应急发电机的客船,在主电源断电后,应急发电机组应能自动启动,自动投入电网供电,稳定运行,其全过程应不超过()秒。A5B10C45D30

单选题应急电源为发电机组时,应能自动起动、自动投入电网,投入时间不超过()s。A5B10C15

单选题内河船舶应急发电机组的自动起动和自动投入电网供电的全过程应不超过()(起动次数不限制)。A20SB25SC30SD35S

多选题船舶应急电源自动投入电网全过程不超过多少时间?应急电源的安装位置应如何考虑()A不超过10秒B不超过30秒C防撞舱壁以后、机炉舱以外、干舷甲板以上舱室内D应急蓄电池组与应急配电板不应放在同一舱室内,但要靠近E应急发电机组与应急配电盘在同一舱室内

单选题应急发电机组的自动起动和自动投入电网供电的全过程应不超过()A10sB15sC20sD25s

多选题电站自动化设备换证检验时,应做哪些检验。()A检查各发电机组遥控起动的可靠性B运行发电机组故障时备用发电机组应能自动并迅速投入电网供电C当柴油机在运行中发生故障时,应能自动停车并报警D经常使用一台以上发电机组并联供电应检验和试验自动卸载功能的可靠性