单选题在新建铁路线上,新设尚未开始使用的信号机(进站信号机暂用作防护车站时除外),可将色灯机构(),作为无效。A向线路外侧扭转90度,并熄灭灯光B向线路内侧扭转90度,并熄灭灯光C向线路后方旋转180度D显示红色灯光

单选题
在新建铁路线上,新设尚未开始使用的信号机(进站信号机暂用作防护车站时除外),可将色灯机构(),作为无效。
A

向线路外侧扭转90度,并熄灭灯光

B

向线路内侧扭转90度,并熄灭灯光

C

向线路后方旋转180度

D

显示红色灯光


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

在正式运营的铁路线上,新设尚未开始使用及应拆除的信号机,均应装设信号机无效标志,其颜色为( )。A.白色B.红色C.黑色D.灰色

()不是铁路分界点。A、自动闭塞区间通过色灯信号机B、线路所通过信号机C、进站信号机D、车站

新设尚未开始使用及应撤除尚未撤掉的信号机,均应装设信号机(),并应熄灭灯光。A、关闭标B、无效标C、警示标D、提示标志

在新建铁路线上,新设尚未开始使用的信号机(进站信号机暂用作防护车站时除外),可撤下臂板或将色灯信号机构向线路外侧扭转(),并熄灭灯光,作为无效。A、30°B、60°C、90°D、180°

在正式运营的铁路线上,新设尚为开始使用及应拆除的信号机,均应装设信号机无效标志,其颜色为()。A、白色B、红色C、黑色D、灰色

在新建铁路线上,新设尚未开始使用的信号机(进站信号机暂用作防护车站时除外),可将色灯机构(),作为无效。A、向线路外侧扭转90度,并熄灭灯光B、向线路内侧扭转90度,并熄灭灯光C、向线路后方旋转180度D、显示红色灯光

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)车站必须设()信号机。A、进站B、出站C、色灯D、机车

在车站的正线和到发线上,应设()信号机。A、进站B、出站C、色灯

铁路线上的分界点是指()。A、车站B、车站进站信号机C、车站出站信号机D、线路所E、自动闭塞区段的通过信号机

铁路信号机应采用色灯信号机,色灯信号机应采用高柱信号机,但()可采用矮型信号机。A、进站信号机B、不办理通过列车的到发线上的出站信号机C、通过信号机

车站是在铁路线上设有()的分界点。A、通过信号机B、进站信号机C、出站信号机D、配线

铁路信号机应采用色灯信号机,色灯信号机应采用高柱信号机,但()可采用矮型信号机。A、进站信号机B、不办理通过列车的到发线上的出站信号机C、通过信号机D、接车进路信号机

在正式运菅的铁路线上,新设尚未开始使用及应拆除的信号机,均应装设信号无效标志,其颜色是()。A、白色B、红色C、灰色D、黄色

在正式运营的铁路线上,新设尚未开始使用及应拆除的信号机,均应装设信号机无效标,其颜色为()。A、白色B、红色C、黑色D、灰色

在新建铁路线上,新设尚未开始使用的信号机将色灯机构向线路外侧扭转()度,并熄灭灯光,作为无效。A、45B、60C、75D、90

《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)在车站的正线和到发线上,应设()信号机。A、进站B、出站C、色灯D、机车

在新建铁路线上,新设尚未开始使用的信号机(进站信号机暂用作防护车站时除外),可撤下臂板或将色灯机构向线路外侧扭转(),并熄灭灯光,作为无效。A、30°B、60°C、90°D、180°

单选题《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)在车站的正线和到发线上,应设()信号机。A进站B出站C色灯D机车

单选题()不是铁路分界点。A自动闭塞区间通过色灯信号机B线路所通过信号机C进站信号机D车站

单选题在新建铁路线上,新设尚未开始使用的信号机将色灯机构向线路外侧扭转()度,并熄灭灯光,作为无效。A45B60C75D90

单选题在新建铁路线上,新设尚未开始使用的信号机(进站信号机暂用作防护车站时除外),可撤下臂板或将色灯信号机构向线路外侧扭转(),并熄灭灯光,作为无效。A30°B60°C90°D180°

单选题在正式运营的铁路线上,新设尚未开始使用及应拆除的信号机,均应装设信号机无效标,其颜色为()。A白色B红色C黑色D灰色

单选题在新建铁路线上,新设尚未开始使用的信号机(进站信号机暂用作防护车站时除外),可撤下臂板或将色灯机构向线路外侧扭转(),并熄灭灯光,作为无效。A30°B60°C90°D180°

单选题在正式运营的铁路线上,新设尚为开始使用及应拆除的信号机,均应装设信号机无效标志,其颜色为()。A白色B红色C黑色D灰色

单选题在车站的正线和到发线上,应设()信号机。A进站B出站C色灯

单选题车站是在铁路线上设有()的分界点。A通过信号机B进站信号机C出站信号机D配线

单选题在正式运菅的铁路线上,新设尚未开始使用及应拆除的信号机,均应装设信号无效标志,其颜色是()。A白色B红色C灰色D黄色