多选题救援列车与被救援列车需在运营线上进行解钩作业时，行车调度员须会同相关站综控员（）后，准进行解钩作业。A共同确认救援列车解钩完毕退行的区段空闲B关闭相关车站出站信号机C通知救援列车解钩完毕退行位置D确认被救援列车的车载信号开启
多选题
救援列车与被救援列车需在运营线上进行解钩作业时，行车调度员须会同相关站综控员（）后，准进行解钩作业。
A
共同确认救援列车解钩完毕退行的区段空闲
B
关闭相关车站出站信号机
C
通知救援列车解钩完毕退行位置
D
确认被救援列车的车载信号开启
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解析：
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《普速铁路行车组织规则》第129条规定,单班单司机值乘的列车在区间被迫停车、需救援时,司机与列车调度员联系,确定救援列车开来方向后,通知()在救援列车开来方面进行防护。 A.随车机械师B.列车员C.列车长D.乘警
遇计轴故障需采用计轴复位操作时，（）确认该故障计轴所在站间区间空闲后，综控员方可进行计轴复位操作，故障恢复后及时报告行车调度员。A、行车调度员配合相关站综控员B、行车调度员会同相关站综控员C、相关站综控员配合行车调度员D、相关站综控员会同行车调度员
《普速铁路行车组织规则》第129条规定，单班单司机值乘的列车在区间被迫停车、需救援时，司机与列车调度员联系，确定救援列车开来方向后，通知（）在救援列车开来方面进行防护。A、随车机械师B、列车员C、列车长D、乘警
列车运行前方第一架信号机因故无法开放时，（）在确认该信号机至前方站出站信号机间区间空闲、道岔开通方向正确且锁闭后准许列车运行。A、行车调度员会同综控员B、综控员会同司机C、行车调度员会同司机D、行车调度员
填空题列车在区间故障，由后续列车担当救援时，行车值班员应接收（）的调度命令。自担当救援的列车接到调度命令或通知时起，故障列车所在的站间区间即（）。若使用在车站的列车担当救援，救援列车凭（）进入故障车所在区间与故障车连挂；区间处于封锁状态时，行车调度员或行车值班员须（）。
多选题救援连挂列车运行作业中，ATS工作站权限站为车站时，车站值班员（行车）办理进路操作：（）A车站值班员（行车）通过调度热线电话接受运营调度员发布的办理救援连挂列车进路的命令B车站值班员（行车）通过ATS工作站办理救援连挂列车至授权运行终点具备安全行车条件C车站值班员（行车）确认进路准备完毕后，通过调度热线电话向运营调度员进行汇报D车站值班员（行车）确认清客后进行客运组织工作
单选题列车运行前方第一架信号机因故无法开放时，（）在确认该信号机至前方站出站信号机间区间空闲、道岔开通方向正确且锁闭后准许列车运行。A行车调度员会同综控员B综控员会同司机C行车调度员会同司机D行车调度员
单选题遇计轴故障需采用计轴复位操作时，（）确认该故障计轴所在站间区间空闲后，综控员方可进行计轴复位操作，故障恢复后及时报告行车调度员。A行车调度员配合相关站综控员B行车调度员会同相关站综控员C相关站综控员配合行车调度员D相关站综控员会同行车调度员
判断题遇中列车反向运行、救援列车运行、列车切除ATP运行、列车退行时，车站值班员（行车）应进行非正常行车作业盯控。A对B错