单选题对于低速船舶柴油发电机转子多采用()极式;由于其离心力较(),故转速并不太高。A凸/大B凸/小C隐/大D隐/小

单选题
对于低速船舶柴油发电机转子多采用()极式;由于其离心力较(),故转速并不太高。
A

凸/大

B

凸/小

C

隐/大

D

隐/小


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

如果发电机在运行中周波过高,发电机的转速增加,转子的()明显增大。 A、离心力B、损耗C、温升D、电流。

汽轮发电机的转子转速较高,它的转子一般采用隐极式结构。() 此题为判断题(对,错)。

如果发电机在运行中频率过高,发电机的转子转速增加,转子的()明显增大。A离心力;B损耗;C温升;D电流。

由于柴油机的压缩比较大,故柴油机的采用增压较困难

为了保证频率合格,水轮发电机因转速慢,故转子极对数比汽轮发电机极对数()。A、少;B、多;C、相等;D、不一定。

终点调节式喷油泵较适于按()运转的柴油机。A、定转速特性B、不定速特性C、全速D、低速

始终点调节式喷油泵适用于()A、转速常变化的船舶主机B、高增压船舶主机C、大型低速机D、发电柴油机

汽轮机转子转子惰走曲线的第二阶段,由于轴承油膜破坏,摩擦力迅速增大,转速迅速降低,故曲线较陡()

同步电机的隐极式转子适用于()的情况。A、极数多而转速低B、极数少而转速低C、极数少而转速高D、极数多而转速高

对于船舶低速柴油发电机来说,因其离心力较(),故转速并不太高,发电机转子多采用()的转子。A、大,凸极式B、小,凸极式C、大,隐极式D、小,隐极式

船舶速度较高的原动机如汽轮和一些高速柴油机的转子都采用凸极式转子。

终点调节式喷油泵适用于()A、转速常变化的船舶主机B、高增压船舶主机C、大型低速机D、发电柴油机

一般水轮发电机和柴油发电机转速较低,极数较多,多采用()发电机。

汽轮发电机的转子转速较高,它的转子一般采用隐极式结构。

如果发电机在运行中频率过高,发电机的转速增加,转子的()明显增大。A、离心力B、损耗C、温升

发电机的极对数和转子转速,决定了()。

汽轮发电机通常都采用凸极式转子,水轮发电机通常采用隐极式转子。()

汽轮发电机和燃气轮发电机因转速很高,都采用()发电机。A、多极式B、少极式C、显极式D、隐极式

同步发电机的转子型式有两种,一般汽轮发电机为显极式转子,水轮发电机为隐极式转子。

填空题一般水轮发电机和柴油发电机转速较低,极数较多,多采用()发电机。

单选题常用监测船舶柴油发电机转速的非接触式转速传感器是()。A磁电脉冲式B交流测速发电机式C直流测速发电机式D离心式

单选题常用监测大型低速船舶柴油机转速的非数字式转速传感器是()。A离心式B测速发电机式C磁电脉冲式D光电式

单选题对于船舶低速柴油发电机来说,因其离心力较(),故转速并不太高,发电机转子多采用()的转子。A大,凸极式B小,凸极式C大,隐极式D小,隐极式

判断题汽轮发电机的转子转速较高,它的转子一般采用隐极式结构。A对B错

问答题说明汽轮发电机的基本结构,为什么汽轮发电机的转子采用隐极式,而水轮发电机的转子采用凸极式?

单选题终点调节式喷油泵适用于()A转速常变化的船舶主机B高增压船舶主机C大型低速机D发电柴油机

判断题船舶速度较高的原动机如汽轮和一些高速柴油机的转子都采用凸极式转子。A对B错