修理单是重要的修船文件和修船依据，故修理单上应列出______。A.修理工程的项目、进度等B.机械设备的运转状况C.拆装工艺和检验方法D.修理方法和要求
编制修理单的依据是______。Ⅰ、修船计划Ⅱ、修理级别Ⅲ、修船质量Ⅳ、检验项目Ⅴ、检修间隔期A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤC.以上全部
编制正确和准确的修理单对节约修船费用、缩短修船期和______有决定性作用。A.恢复船机的工作性能B.提高修船效率C.提高修船质量D.完成修船计划
关于修理单的编制,下列说法不正确的是______。 A.修理单上应注明修理类别，并注明船舶检验机构要求的修理工程，以便验船师监督和检验B.修理单一式四份，其中两份上交公司机务部门，一份交给修船厂，一份留船C.编制正确和准确的修理单对节约修船经费、缩短修期和提高修船质量均有决定性作用D.船舶在航行中各种机械和设备的运行状况、零部件的磨损与腐蚀等测量记录和损坏记录、历次修船记录和有关技术文件等均是编制修理单的重要依据
修理单是______。Ⅰ.修理项目单;Ⅱ.重要的修船文件;Ⅲ.修船协议书;Ⅳ.船厂修船的依据;Ⅴ.船方验收的依据。 A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅱ+Ⅲ+ⅣC.Ⅱ+Ⅳ+ⅤD.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
修船前船舶应作好修船备件和物料的准备工作,一般重大备件应()预定。 A、提前6个月B、提前4个月C、按提交修理单时间D、按船存备件平均供应时间
编制修理单的依据应是( )。A.公司修船原则和规定的修理类别B.修船厂的技术能力C.船员的自修能力D.船舶营运情况
事故车修理厂在对事故车进行修理时一般参照以下()单据。A.修理任务单B.估损单C.报价单D.数据表
总成送厂大修时，承修单位应与送修单位签定合同，商定内容为（）。A、送修要求B、修理时间C、质量保证D、三项全部
（）是编制船舶修理计划的原始资料，分为年度修船主要工程摘要单和修理单。A、保养计划B、检修工作记录C、轮机日志D、修理文件
由船舶编制报送的，有关下一年度本船厂修的主要工程、所需特殊材料、机电设备、预制件和特别要求的计划修理文件是（）A、年度修船计划B、年度修船厂主要工程摘要单C、修理单D、主要修船设备订购计划
（三等）按照交通部颁布的修船规定，船舶修理按级别分（）三类。A、小修、中修和大修B、航修、中修和大修C、航修、小修和大修D、航修、小修和中修
按照交通部颁布的修船规定，船舶修理按级别分（）三类。A、小修、中修和大修B、航修、中修和大修C、航修、小修和大修D、航修、小修和中修
国内修船（大修）一般提前（）交修理单，以便有较充分的时间报价和送厂。A、一个月B、二个月C、三个月D、半年
判定“送厂”修理的轮对（轮轴），须在轴身上用白铅油注明入厂修理的原因，并在发送前填写《轮轴、轮对、车轴发送单》（车统－50A）。（）
各型新造、大修、检修轴承判定退卸但未达到质量保证期限及使用时间（运行里程）时须（）。A、报废B、送厂大修C、一般检修D、入厂
事故车送厂、段修理时，除须附有《检修车回送单》外，还须附有（）。
船舶可按（）修船制进行修理。A、大修、中修、小修B、大修、中修、检修C、大修、检修、小修D、检修、小修、坞修E、中修、检修、坞修
装有无轴箱滚动轴承的轮对，在厂修时必须将轴承（），进行一般检修（厂检）或送厂大修，对不能修复的轴承则不再修理使用（）。
事故车修理厂在对事故车进行修理时一般参照的单据是（）。A、修理任务单B、估损单C、报价单D、数据单
单选题船舶进厂修理时，针对（）合理选择修复工艺是提高修船质量、降低修船费用、加快修船速度和缩短修船时间的有效措施。A零件损坏形式B材料C修复要求D修理质量
单选题修船前船舶应作好修船备件和物料的准备工作，一般重大备件应（）预定。A提前6个月B提前4个月C按提交修理单时间D按船存备件平均供应时间
单选题总成送厂大修时，承修单位应与送修单位签定合同，商定内容为（）。A送修要求B修理时间C质量保证D三项全部
单选题各型新造、大修、检修轴承判定退卸但未达到质量保证期限及使用时间（运行里程）时须（）。A报废B送厂大修C一般检修D入厂
单选题修船前编制修理单的依据是（）。 Ⅰ、公司的修船计划 Ⅱ、船舶技术状况 Ⅲ、修船厂的技术水平AⅠ+ⅡBⅠ+ⅢCⅡ+ⅢDⅠ+Ⅱ+Ⅲ
单选题编制修理单的依据应是（）。A公司修船原则和规定的修理类别B修船厂的技术能力C船员的自修能力D船舶营运情况
填空题装有无轴箱滚动轴承的轮对，在厂修时必须将轴承（），进行一般检修（厂检）或送厂大修，对不能修复的轴承则不再修理使用（）。