填空题稀油站油箱温度低于()加热器自启,高于()加热器自停。压缩机一级排气温度正常值()、报警值(),电机定子温度正常值()、报警值()、联锁值()。

填空题
稀油站油箱温度低于()加热器自启,高于()加热器自停。压缩机一级排气温度正常值()、报警值(),电机定子温度正常值()、报警值()、联锁值()。

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相关考题:

油箱温度多少度电加热器自启()。 A、35B、40C、45D、50

简述空压机机头出口温度或排气温度高于正常值的原因?

在液压系统中,安装有油加热器。当温度低于()℃,或高于()℃时,液压站停止工作,报警显示。

关于低温蒸发气压缩机冷却水温度控制的逻辑,描述不正确的是()A、当温度低于设定值时,开启加热器,冷却水经过加热器后进入压缩机冷却部位B、当温度高于设定值时,停止加热器;温度达到开启冷却风机的条件时,风机启动,冷却水经过空气冷却器后进入压缩机冷却部位C、当温度持续升高并达到启动第二台风机的值时,开启第二台冷却风机D、冷却风机和加热器两套设备始终有一套是开启的

磨头轴瓦温度控制()以下,磨尾轴瓦温度控制()以下,主电机绕组的温度不能超过(),磨头磨尾稀油站在温度低于;()时必须启动加热器。

离心式压缩机润滑油加热器启动后未停,使润滑油一直处于加热升温状态,会造成()A、润滑油箱液面下降B、润滑油压力下降C、润滑油温度上升D、润滑油温度下降

稀油站PLC在()情况下会发出稀油站故障报警。A、油泵停B、油压低C、油箱油位低D、油箱温度高

焦炉气压缩机主轴承温度正常值()、联锁值(),四级出口压力正值()、联锁值()。压缩机一级入口压力正常是()、报警值()、联锁值()。 焦炉气压缩机稀油站所用润滑油牌号是()、注油器是()。

稀油站油箱温度低于()加热器自启,高于()加热器自停。压缩机一级排气温度正常值()、报警值(),电机定子温度正常值()、报警值()、联锁值()。

甲醇联合压缩机电机轴承温度()报警,一级进气压力()停主电机。

反吹气压缩机(10802-K-103)油池温度低于()开加热器,高于()自动停加热器。

气体循环风机电机稀油站润滑油工作温度范围为(),超过此范围应投冷却水或加热器。

磨煤机油站油箱电加热联锁自启停温度为()。A、25-40℃;B、20-40℃;C、30-40℃;D、21-45℃。

高压加热器启停时应严格按规定控制温度变化速率,防止温度急剧变化。

氧压机一级排气温度正常值()报警值()联锁值()。

当齿轮箱内油池温度低于()时,加热器开始工作;当油池温度高于或等于()时,加热器停止工作。

控制机舱加热器工作的温度开关()位于机舱控制柜NCC300外边。当机舱温度低于()时加热器开始工作;当机舱温度高于或等于()时,加热器停止工作。

启动鼓风机前,油箱内温度低于()28℃时,启动电加热器。A、低于B、高于C、等于

磨机液压油站油箱温度小于20℃时,则启动加热器。

螺杆式压缩机()需要紧急停机。A、润滑油少量泄漏B、润滑油泵自停,备泵无自启C、电机定子温度90℃D、压缩机轴承温度65℃

EH油箱加热器投入条件是:()或()有一台运行,油箱油位高于()。当EH油箱油温度低于()时油箱加热器自动投入,当EH油箱油温度高于()或EH油箱油位低于()时油箱加热器自动退出。

EH油箱油温低于()时禁止启动EH油泵,正常运行时EH油箱温度应控制在(),油箱温度高于()时报警,油箱温度高于()时冷油器冷却水电磁阀自动打开,油箱温度低于()时冷油器冷却水电磁阀自动关闭。

填空题磨头轴瓦温度控制()以下,磨尾轴瓦温度控制()以下,主电机绕组的温度不能超过(),磨头磨尾稀油站在温度低于;()时必须启动加热器。

多选题稀油站PLC在()情况下会发出稀油站故障报警。A油泵停B油压低C油箱油位低D油箱温度高

单选题油箱温度多少度电加热器自启()。A35B40C45D50

填空题焦炉气压缩机主轴承温度正常值()、联锁值(),四级出口压力正值()、联锁值()。压缩机一级入口压力正常是()、报警值()、联锁值()。 焦炉气压缩机稀油站所用润滑油牌号是()、注油器是()。

单选题螺杆式压缩机()需要紧急停机。A润滑油少量泄漏B润滑油泵自停,备泵无自启C电机定子温度90℃D压缩机轴承温度65℃