反吹气压缩机(10802-K-103)油池温度低于()开加热器,高于()自动停加热器。

反吹气压缩机(10802-K-103)油池温度低于()开加热器,高于()自动停加热器。


相关考题:

中央空调机组启动时,冬天顺序是() A、先开压缩机组后开风机B、先开风机后开压缩机组C、先开热阀加热器后开风机D、先开风机后开热阀加热器

环境温度影响使油低于()时,可自动启动电加热器。

以下关于高压加热器的投入率表述正确的是()。A、高压加热器随机组启停时投入率不低于97%B、高压加热器随机组启停时投入率不低于98%C、高压加热器定负荷启停时投入率不低于95%D、不考核开停调峰机组高压加热器定负荷启停时投入率不低于96%,不考核开停调峰机组

齿轮箱最高油温不得超过(),其不同轴承间的温差不得高于()。一般的齿轮箱都设置有冷却器和加热器,当油温低于()时,加热器会自动对油池进行加热;当油温高于()时,油路会自动进入冷却器管路。

稀油站油箱温度低于()加热器自启,高于()加热器自停。压缩机一级排气温度正常值()、报警值(),电机定子温度正常值()、报警值()、联锁值()。

反应过滤器反吹气温度()。A、通过加热炉加热B、通过电加热器加热C、通过和反应油气换热进行加热D、就是压缩机出口温度

往复机曲轴箱油池电加热器投自动后,当润滑油温度高于()℃时,电加热器停运,润滑油温度低于()℃时,电加热启动。A、45;30B、55;32C、55;35D、32;55

当涂油温度低于下限时,加热器自动开始加热,超过上限时,加热器自动断电。

当齿轮箱油池温度低于()时,加热器开始工作;油池温度高于或等于()时,加热器停止工作。A、5度、10度;B、4度、8度;C、10度、15度;D、5度、12度

当某一台高压加热器水位()时,立即自动解列该高压加热器,并关闭该高压加热器进气门A、低于正常水位B、高于正常水位C、高于规定值

送风机油站油温控制:送风机加热器联锁为默认联锁,没有投切开关,油温低于()℃加热器联启,油温高于35℃加热器联停。

当齿轮箱内油池温度低于()时,加热器开始工作;当油池温度高于或等于()时,加热器停止工作。

控制机舱加热器工作的温度开关()位于机舱控制柜NCC300外边。当机舱温度低于()时加热器开始工作;当机舱温度高于或等于()时,加热器停止工作。

启动鼓风机前,油箱内温度低于()28℃时,启动电加热器。A、低于B、高于C、等于

反吹气压缩机(10802-K-103)排气温度指标为()A、≤100℃B、≤80℃C、≤90℃

淡水罐内有电加热器能维持罐内温度在多少℃,当罐内温度低于多少时,电加热器自启动加热,水温达到多少℃时自动关闭电加热器?

高压加热器正常运行时,加热器疏水温度约高于给水进口温度()℃。

一般齿轮箱都设置有冷却器和加热器,当油温低于()℃时,加热器会自动对油池进行加热;当油温高于()℃时,油路会自动进入冷却器管路,经冷却降温后再进入润滑油路。

EH油箱加热器投入条件是:()或()有一台运行,油箱油位高于()。当EH油箱油温度低于()时油箱加热器自动投入,当EH油箱油温度高于()或EH油箱油位低于()时油箱加热器自动退出。

送风机加热器联锁为默认联锁,没有投切开关,油温低于()℃加热器联启,油温高于()℃加热器联停。

当某一台高压加热器水位()时,立即自动解列该高压加热器,并关闭该高压加热器进汽门。A、低于正常水位;B、高于正常水位;C、高于给定值;D、低于给定值。

单选题关于低温蒸发气压缩机冷却水温度控制的逻辑,描述不正确的是()A当温度低于设定值时,开启加热器,冷却水经过加热器后进入压缩机冷却部位B当温度高于设定值时,停止加热器;温度达到开启冷却风机的条件时,风机启动,冷却水经过空气冷却器后进入压缩机冷却部位C当温度持续升高并达到启动第二台风机的值时,开启第二台冷却风机D冷却风机和加热器两套设备始终有一套是开启的

填空题稀油站油箱温度低于()加热器自启,高于()加热器自停。压缩机一级排气温度正常值()、报警值(),电机定子温度正常值()、报警值()、联锁值()。

问答题淡水罐内有电加热器能维持罐内温度在多少℃,当罐内温度低于多少时,电加热器自启动加热,水温达到多少℃时自动关闭电加热器?

填空题环境温度影响使油低于()时,可自动启动电加热器。

填空题一般齿轮箱都设置有冷却器和加热器,当油温低于()℃时,加热器会自动对油池进行加热;当油温高于()℃时,油路会自动进入冷却器管路,经冷却降温后再进入润滑油路。

填空题齿轮箱最高油温不得超过(),其不同轴承间的温差不得高于()。一般的齿轮箱都设置有冷却器和加热器,当油温低于()时,加热器会自动对油池进行加热;当油温高于()时,油路会自动进入冷却器管路。