判断题离合器分离轴承为封闭式,一般不能拆卸清洗或加润滑剂,若损坏应换用新件。A对B错

判断题
离合器分离轴承为封闭式,一般不能拆卸清洗或加润滑剂,若损坏应换用新件。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

闸阀阀板脱落处理方法是:将该阀所处管段压力放空为零,拆卸该阀清洗检查,若零件有损坏则修理或更换,若零件完好则将阀板安装到位,将闸阀组装复原。() 此题为判断题(对,错)。

汽车大负荷行驶时,离合器若发出焦臭味和烟气,属于()故障。A、踏板自由行程过大B、打滑C、分离不彻底D、分离轴承损坏

离合器分离轴承拆下后,不能用汽油清洗,应用柴油清洗。

()不会造成离合器分离轴承快速损坏。A、驾驶员长时间踩下离合器踏板B、驾驶员长时间松开离合器踏板C、离合器分离轴承润滑不良D、离合器踏板自由行程过小

听诊器判断离合器分离轴承缺润滑油的诊断方法是将离合器踏板踩到底,若听到“()”异音,说明分离轴承损坏。A、沙沙B、哗哗C、咚咚D、哐哐

应用听诊器判断离合器异响,分离时,改变发动机转速,若听到“克拉、克拉”异音,放松踏板后异响消失,说明()。A、分离轴承缺机油B、分离轴承损坏C、离合器从动盘花键槽与离合器花键齿磨损D、离合器从动盘钢片破裂,摩擦片铆钉松动

车辆行驶中,脚常时间搁在离合器,会直接造成()。A、摩擦片的损坏;B、分离轴承的损坏;C、摩擦片和分离轴承的损坏;D、无损坏。

汽车离合器起步发抖的原因是()。A、分离轴承套筒与导管油污、尘腻严重,使分离轴承不能复位B、从动盘或压盘翘曲变形,飞轮工作端面圆跳动严重C、分离轴承缺少润滑剂,造成干摩擦或轴承损坏D、新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错

起步发抖的原因是()。A、分离轴承套筒与导管油污、尘腻严重,使分离轴承不能复位B、从动盘或压盘翘曲变形,飞轮工作端面的端面圆跳动严重C、分离轴承缺少润滑剂,造成干磨或轴承损坏D、新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错

拆卸下的轴承,一般用煤油清洗,也可用()清洗。

拆卸设备时,不管是采用哪种方法,为保护被拆卸零件表面不被损坏,一般采取()的方法。A、控制施加力B、控制施加力位置C、加过渡轴或套D、加隔板

离合器传动打滑的原因正确的说法是()。A、离合器踏板自由行程过小或无行程B、离合器分离间隙过大,踏板自由行程过大C、摩擦片有油污,磨损严重,铆钉露出D、离合器弹簧变软或折断,分离轴承不能回位E、分离轴承间隙过大

离合器分离轴承为封闭式,一般不能拆卸清洗或加润滑剂,若损坏应换用新件。

振动筛轴承有噪音,需()。A、加润滑剂B、更换轴承C、清洗轴及轴承,重新润滑D、不用管

振动筛润滑剂漏失,需()。A、加润滑剂B、更换轴承C、清洗轴及轴承D、不用管

离合器中最容易磨损的零件为:()A、分离轴承B、从动盘C、压盘D、分离杠杆

离合器最容易磨损的零件为()。A、分离轴承B、从动盘C、压盘D、离合器拉线

若喷油器针阀偶件件磨损较大或阀体上出现了裂纹时,()。A、修复后继续使用B、应换用新件C、无需修复既可使用

检查离合器分离轴承时,应先擦净轴承,然后手持轴承内缘转动外缘,分离轴承如有阻滞或明显间隙,则应()分离轴承。A、更换B、煮油润滑C、清洗D、加注滑润脂

离合器分离轴承缺少润滑油或损坏,将使离合器在分离、结合或汽车起步等工况时产生异响。

引擎转动变速箱在空档时,若踩下离合器踏板则发生杂音,但离合器踏板一放松则杂音就消失,其原因是()A、副轴轴承损坏B、响导轴承损坏C、离合器弹簧弹力太弱D、离合器轴轴承损坏

若分离轴承不能自由转动,可能会导致()。A、离合器无法分离B、离合器无法结合C、离合器结合、分离期间有较大的噪音D、离合器打滑

若离合器压盘表面有严重的龟裂现象,且磨损沟槽深度0.50mm以上时,应予换用新件

变速器壳体出现裂纹、各接合平面发生明显的翘曲变形或各轴承座孔磨损严重与轴承配合松旷时,应换用新件。

单选题汽车离合器起步发抖的原因是()。A分离轴承套筒与导管油污、尘腻严重,使分离轴承不能复位B从动盘或压盘翘曲变形,飞轮工作端面圆跳动严重C分离轴承缺少润滑剂,造成干摩擦或轴承损坏D新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错

单选题起步发抖的原因是()。A分离轴承套筒与导管油污、尘腻严重,使分离轴承不能复位B从动盘或压盘翘曲变形,飞轮工作端面的端面圆跳动严重C分离轴承缺少润滑剂,造成干磨或轴承损坏D新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错

判断题离合器分离轴承为封闭式,不能拆卸清洗或加润滑剂,若损坏应换用新件。A对B错