填空题城市—B级标准车辆荷载采用()加载,总重()KN,前后轴距()M。

填空题
城市—B级标准车辆荷载采用()加载,总重()KN,前后轴距()M。

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相关考题:

振捣混凝土时产生的荷载标准(G2K)对水平模板可采用( )A.0.2KN/m2B.0.5 KN/m2C.1.0KN/m2D.2KN/m2

《城市桥梁设计规范》规定,城市-A级车辆荷载采用五轴式货车加载,总重( )千牛。 A.800B.700C.650D.550

城A级车辆荷载标准为一辆五轴式货车,其总重为( )。A.500kNB.600kNC.700kND.800kN

城A级车辆荷载标准为一辆五轴式货车,其总重为( )kN。A.500B.600C.700D.800

某五层砌体结构办公楼,计算简图如题图所示,各层计算高度均为3.3m,采用现浇钢筋混凝土楼、屋盖。砌体施工质量控制等级为B级,结构安全等级为二级。假定,各种荷载标准值分别为:屋面恒载为2000kN,屋面活荷载160kN,屋面雪荷载120kN;每层楼层恒载为1800kN,每层楼面活荷载为660kN;2~5层每层墙体总重为2400kN,女儿墙总重为600kN。抗震设防烈度8度,设计基本地震加速度值为0.20g。采用底部剪力法对结构进行水平地震作用计算。试问,结构总水平地震作用标准值FEk(kN),与下列何项数值最为接近(  )提示:集中于质点G1楼层重力荷载代表值按3250kN计算。 A. 2500 B. 2800 C. 3100 D. 3400

某五层砌体结构办公楼立面简图见图。抗震设防烈度7度,设计基本地震加速度值为0.15g。各层层高及计算高度均为3.6m,采用现浇钢筋混凝土楼、屋盖。砌体施工质量控制等级为B级,结构安全等级为二级。已知各种荷载(标准值):屋面恒载总重为1800kN,屋面活荷载总重150kN,屋面雪荷载总重100kN;每层楼层恒载总重为1600kN,按等效均布荷载计算的每层楼面活荷载为600kN;2~5层每层墙体总重为2100kN,女儿墙总重为400kN。采用底部剪力法对结构进行水平地震作用计算。试问,总水平地震作用标准值Fek(kN),应与下列何项数值最为接近?(  )提示:楼层重力荷载代表值计算时,集中于质点G1的墙体荷载按2100kN计算。A.1680B.1970C.2150D.2300

五层砌体结构办公楼,立面简图见下图。抗震设防烈度7度,设计基本地 震加速度值为0.15g。各层层高及计算高度均为3. 6m,采用现浇钢筋混凝土楼、屋盖。砌体施工质量控制等级为B级,结构安全等级为二级。已知各种荷载(标准值):屋面恒载总重为1800kN,屋面活荷载总重150kN,屋面雪荷载总重100kN;每层楼层恒载总重为1600kN;按等效均布荷载计算的每层楼面活荷载为600kN;2~5层每层墙体总重为2100kN,女儿墙总重为400kN。采用底部剪力法对结构进行水平地震作用计算。试问,总水平地震作用标准值,应与下列何项数值最为接近?提示:楼层重力荷载代表值计算时,集中于质点G1的墙体荷载按2100kN计算。(A)1680 (B)1970 (C)2150 (D)2300

根据GB50174-2008标准,A级机房主机房活荷载标准值()KN/m2。

一个设计车道上由汽车荷载产生的制动力标准值按车道荷载标准值在加载长度上计算的总重力的()计算,但公路—Ⅰ级汽车荷载的制动力标准值不得小于()KN,公路—Ⅱ级汽车荷载的制动力标准值不得小于()KN。

车辆总重与()之比称为每延米轨道载重。A、全轴距B、轴距C、车辆换长D、车辆全长

某单向板肋形结构,板上承受的永久荷载标准值gk=4kN/m2,可变荷载标准值为qk=6kN/m2,板的折算永久荷载标准值为()A、7kN/m2B、6.5kN/m2C、6kN/m2D、5.5kN/m2

公路—Ⅰ级车道荷载的均布荷载标准值为qk=()KN/m。A、9.5B、10.5C、11.5D、12.5

公路-I级车道荷载的均布荷载标准值为qK=10.5Kn/m。()

现行桥规中一辆车辆荷载标准值总重为()kN。A、500B、550C、600D、650

公路-I级车道荷载的均布荷载标准值为qK=()kN/m;集中荷载标准值按以下规定选取:桥梁计算跨径小于或等于5m时,PK=()kN;桥梁计算跨径等于或大于50m时,PK=()kN;桥梁计算跨径在5~50m之间时,PK值采用()求得。

城市—A级标准车辆荷载采用()加载,总重()KN。

单选题某排架钢梁受均布荷载作用,其中永久荷载的标准值为80kN/m,可变荷载只有1个,其标准值为40kN/m,可变荷载的组合值系数是0.7,计算梁整体稳定时采用的荷载设计值为()A164kN/mB152kN/mC147.2kN/mD120kN/m

填空题城市—A级标准车辆荷载采用()加载,总重()KN。

判断题城-A级标准载重汽车应采用五轴式货车加载,总重550kN。A对B错

单选题已知各种荷载(标准值):屋面恒载总重为1800kN,屋面活荷载总重150kN,屋面雪荷载总重100kN;每层楼层恒载总重为1600kN,按等效均布荷载计算的每层楼面活荷载为600kN;2~5层每层墙体总重为2100kN,女儿墙总重为400kN。采用底部剪力法对结构进行水平地震作用计算。试问,总水平地震作用标准值Fek(kN),应与下列何项数值最为接近?(  )提示:楼层重力荷载代表值计算时,集中于质点G1的墙体荷载按2100kN计算。A1680B1970C2150D2300

单选题现行桥规中一辆车辆荷载标准值总重为()kN。A500B550C600D650

单选题某钢筋混凝土预制板,计算跨度l0=3.3m,板宽b=0.6m,永久荷载标准值gk=5.0kN/m2,可变荷载标准值qk=2.0kN/m2,板自重g=2.0kN/m2,预制板检验时用二集中力四点分点加载,则承载力检验荷载设计值为(  )。(其中γs=1.2,γq=1.4)[2009年真题]A4.95kNB3.712kNC6.732kND5.049kN

单选题公路—I级车道荷载均布荷载标准值为qk =()kN/m。A9.5B10C10.5D11

单选题采用三轴式货车加载的城一B级车辆荷载标准载重汽车,前后轴距为(),行车限界横向宽度为3.0m。A7.2mB4.8mC5.0mD3.6m

单选题某桥计算跨径为20m,采用公路—I级荷载标准。计算剪力效应时,车道荷载集中荷载标准值Pk取()kN。A270B300C330D360

单选题公路桥涵设计中,关于车辆荷载,下列选项中,正确的是(  )。[2019年真题]A公路—Ⅰ级车辆荷载车辆重力标准值为1200kNB公路—Ⅱ级车辆荷载车辆重力标准值为1000kNC公路—Ⅱ级车辆荷载按公路—Ⅰ级的0.75倍采用D公路—Ⅰ级和公路—Ⅱ级汽车荷载采用相同的车辆荷载标准值

判断题公路-I级车道荷载的均布荷载标准值为qK=10.5Kn/m。()A对B错