单选题发动机缸盖部分有明显的“嗒嗒”声属于()。A发动机动力不足B发动机不能熄火C发动机顶缸事故D发动机不能启动

单选题
发动机缸盖部分有明显的“嗒嗒”声属于()。
A

发动机动力不足

B

发动机不能熄火

C

发动机顶缸事故

D

发动机不能启动


参考解析

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气门响的现象是:发动机怠速运转中有连续不断的、有节奏的“嗒嗒”的金属敲击声,并且随转速升高节奏加快。

发动机怠速运转听察有短促而坚定的()声使发动机由怠速至中速更清晰为连杆轴承响。A、当当B、嗒嗒C、哗哗

发动机活塞敲缸异响发出的声音是清晰而明显的“嗒嗒”声。

发动机运转不稳,消声器发出有节奏的()声。A、“嘟嘟”B、“铛铛”C、“嗒嗒”D、“啦啦”

发动机活塞销异响是一种()响声。A、无节奏的B、浑浊的有节奏C、钝哑无节奏D、嗒嗒声

气门响故障的现象是清晰、有节奏连续的“嗒、嗒”声。()

关于发动机点火过快异响。甲认为:发出清脆的嗒嗒声。乙认为:发动机温度高更明显。丙认为:发动机高速大负荷时异响不明显;看法不正确的是()。A、甲B、乙C、丙D、均正确

发动机活塞环敲击响是钝哑的()声。A、嗒嗒B、哗啦C、铛铛D、啪啪

汽油发动机活塞销异响的特征之一是:怠速或中、低速时,出现明显、清晰、有节奏的“嗒、嗒”声。

下列()是活塞与汽缸间隙大造成异响特征。A、随发动机转速增加,声音加大B、较沉闷连续的当当金属敲击声C、清脆的嗒嗒声D、怠速时最明显

发动机活塞环敲击响是的()声。A、嗒嗒B、哗啦C、铛铛D、啪啪

活塞销响的现象:发动机怠速或稍高于怠速时,在缸体下部实听,有明显尖脆的、有节奏的“嗒嗒”声,类似于钢球碰撞的敲击声,且随转速升高响声变大,但中速以上不易觉察。

发动机运转过程中汽缸上部发出清晰而明显的“嗒嗒”声,称为活塞敲缸异响。

正时齿轮配合间隙过大,会()。A、嗡嗡声B、散乱撞击声C、清脆嗒嗒声D、尖脆嗒嗒声

清脆的嗒嗒声是活塞与汽缸间隙大造成异响的明显特征。

连杆轴承响是一种短促而坚实的“嗒、嗒”声,响声来自发动机的()。

发动机曲轴轴承异响发出()声。A、铛铛B、啪啪C、嗒嗒D、噗噗

曲轴轴承间隙大,会产生()。A、清脆嗒嗒声B、沉闷连续的当当金属敲击声C、混浊嗒嗒声D、清脆连续的当当金属敲击声

活塞与气缸配合间隙大,会产生()。A、尖脆嗒嗒声B、清脆嗒嗒声C、清脆金属当当敲击声D、沉闷金属敲击声

发动机怠速或冷车运转时,在汽缸上部发出清晰而明显的“嗒、嗒、嗒”声,当发动机在中速以上运转时,这种响声明显减弱,应诊断为()与汽缸敲击声。

发动机爆振燃烧,会有()。A、清脆金属敲击声B、沉闷金属敲击声C、当当金属撞击声D、清脆嗒嗒声

汽油发动机连杆轴承异响的特征之一是:发动机怠速、加速时,有明显连续的“嗒、嗒”敲击声

发动机曲轴轴承异响发出的声音是()声。A、铛铛B、啪啪C、嗒嗒D、噗噗

发动机爆震时,发出(),急加速时声响更大,排气管冒黑烟。A、清脆而有节奏的金属敲击声B、嗒嗒声C、噗噗声

发动机缸盖部分有明显的“嗒嗒”声属于()。A、发动机动力不足B、发动机不能熄火C、发动机顶缸事故D、发动机不能启动

单选题发动机活塞敲缸异响发出的声音是()声。A“铛铛”B“啪啪”C“嗒嗒”D“噗噗”

多选题活塞敲缸响的特征有()。A在突然加速时,有明显连续“铛铛”敲击声B发动机怠速时,在汽缸的上部发出清晰的“嗒嗒嗒”敲击声C该缸“断火”后,响声减弱或消失D冷车时响声明显,热车时响声减弱或消失