单选题货物加固方法不得影响车辆通过曲线时的()要求。A转向B运行C偏移D技术

单选题
货物加固方法不得影响车辆通过曲线时的()要求。
A

转向

B

运行

C

偏移

D

技术


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

装载加固方案应包括货物规格、准用货车、装载加固材料(装置)、装载方法、加固方法、其他要求等内容。() 此题为判断题(对,错)。

超长货物两车负重时,下列规定正确的是()。A、跨装货物只准两车负重B、负重车车底板高度要相等,高度不等时须垫平C、在两辆负重车的中间,只准加挂一辆游车D、捆绑加固不得影响车辆通过曲线时的转向E、跨装货物可以三车负重

超限货物装车后,遇球形心盘货车一侧旁承游间为零时,可用千斤顶将压死一侧顶起,落顶后出现游间,表明()符合要求。A、加固状态B、货物装载C、车辆状态D、货物加固

对货物及货物转向架的加固不得影响车辆(),并将提钩杆用镀锌铁线捆紧。A、通过曲线B、通过道岔C、通过复线D、通过隧道

货物加固方法不得影响车辆通过曲线时的()要求。A、转向B、运行C、偏移D、技术

各种货物支架、座架应根据货物形状、重量、使用车辆等条件制作,其()及加固措施应能满足安全运输要求。

鲜活货物车辆的装载与加固除《铁路鲜活货物运输规则》规定之外,均应符合()和《铁路超限超重货物运输规则》的技术要求。A、《铁路货物运输规程》B、《铁路货物装载加固规则》C、《铁路货物运输管理规则》D、《铁路技术管理规程》

加固货物必要时,加固线与货物、车辆棱角接触处应采取()。A、防滑措施B、防磨措施C、安全措施D、防腐措施

对货物及货物转向架的加固不得影响车辆通过曲线,并将提钩杆用镀锌铁线捆紧。

装载加固方案应包括货物规格、准用货车、装载加固材料(装置)、装载方法、加固方法、其他要求等内容。

对货物及货物转向架的加固不得影响车辆(),并将提钩杆用镀锌铁线捆紧。

装载加固方案应包括货物规格、准用货车、()等内容。A、装载加固材料(装置)B、装载方法C、加固方法D、其他要求

《铁路货物装载加固规则》是铁路货物装载加固和()工作的基本依据。A、货车满载B、货车装载C、车辆装载D、车辆运用

必要时,加固线与货物、车辆棱角接触处应采取()措施。A、防磨B、防护C、保护D、加固

各装车单位在使用车辆、选择加固材料、确定装载加固方法等方面,严格执行()的规定。A、《铁路货物运输管理规则》B、《铁路鲜活货物运输规则》C、《铁路货物装载加固规则》D、《铁路运输安全保护条例》

加固货物必要时,加固线与货物,车辆棱角接触处应采取防磨措施。

装卸货车列车,不经有关部门批准不得(),因装修加固不良需要整修时,均应将车辆送回货物线整修。

加固货物时,所用加固线捆绑拴结后的余尾部分,长度不得超过200MM.

单选题加固货物必要时,加固线与货物、车辆棱角接触处应采取()。A防滑措施B防磨措施C安全措施D防腐措施

判断题加固货物必要时,加固线与货物,车辆棱角接触处应采取防磨措施。A对B错

单选题对货物及货物转向架的加固不得影响车辆(),并将提钩杆用镀锌铁线捆紧。A通过曲线B通过道岔C通过复线D通过隧道

填空题对货物及货物转向架的加固不得影响车辆(),并将提钩杆用镀锌铁线捆紧。

单选题《铁路货物装载加固规则》是铁路货物装载加固和()工作的基本依据。A货车满载B货车装载C车辆装载D车辆运用

判断题对货物及货物转向架的加固不得影响车辆通过曲线,并将提钩杆用镀锌铁线捆紧。A对B错

多选题装载加固方案应包括货物规格、准用货车、()等内容。A装载加固材料(装置)B装载方法C加固方法D其他要求

单选题各装车单位在使用车辆、选择加固材料、确定装载加固方法等方面,严格执行()的规定。A《铁路货物运输管理规则》B《铁路鲜活货物运输规则》C《铁路货物装载加固规则》D《铁路运输安全保护条例》

填空题装卸货车列车,不经有关部门批准不得(),因装修加固不良需要整修时,均应将车辆送回货物线整修。