对货物及货物转向架的加固不得影响车辆(),并将提钩杆用镀锌铁线捆紧。A、通过曲线B、通过道岔C、通过复线D、通过隧道

对货物及货物转向架的加固不得影响车辆(),并将提钩杆用镀锌铁线捆紧。

  • A、通过曲线
  • B、通过道岔
  • C、通过复线
  • D、通过隧道

相关考题:

使用镀锌铁线拉牵加固时,将()或()镀锌铁线在货物和车辆的两拴结点间往返缠绕,禁止使用()以上镀锌铁线一次性缠绕的操作方法。

加固货物时绞紧镀锌铁线的绞棍留用时必须予以固定。() 此题为判断题(对,错)。

10号镀锌铁线只能作捆绑用,不得作拉牵加固用。() 此题为判断题(对,错)。

试述使用加固线(镀锌铁线.钢丝绳等)拉牵加固货物的一般要求的关系?

使用镀锌铁线拉牵加固货物时,应合理选择()的拉牵位置。A、货物上B、货车上C、中心点D、重心点

对超出端侧墙板高度的成件包装货物,应用绳网或绳索串联一起捆绑牢固,也可用挡板壁、()加固、镀锌铁线盘条等加固

捆绑加固货物时直径不小()的镀锌铁线禁止使用。A、4.0㎜B、3.5㎜C、2.6㎜D、2.0㎜

斜支撑顶部与预应力梁体必须密贴顶牢,并用8号镀锌铁线或盘条将斜支撑与()捆牢。A、转向架下架体B、转向架上架体C、货物D、车辆

对货物及货物转向架的加固不得影响车辆通过曲线,并将提钩杆用镀锌铁线捆紧。

装运预应力梁,货物转向架下架体每端用8号镀锌铁线或盘条拉牵成(),捆绑在车侧丁字铁或支柱槽上。

拉牵加固时,将单股或双股镀锌铁线在货物和车辆的两拴结点间往返缠绕,并应拽紧镀锌铁线使各股松紧度尽量一致,剩余部分穿插缠绕于自身绳杆后,使用绞棍绞紧,余尾朝向车内。

使用镀锌铁线拉牵加固时,将单股或双股镀锌铁线在货物和车辆的两栓结点间()。

对货物及货物转向架的加固不得影响车辆(),并将提钩杆用镀锌铁线捆紧。

使用镀锌铁线拉牵加固时,将单股或双股镀锌铁线在货物和车辆的两拴结点间()。A、一次缠绕B、捆绑拴结C、进行捆绑D、往返缠绕

成垛(捆)装载时,要求堆码整齐,每垛货物高度不得大于货物底宽的(),并用镀锌铁线或盘条捆牢。A、50%B、70%C、80%D、90%

装载加固货物时,拉牵用镀锌铁线直径不得小于()。A、2mmB、3mmC、4mmD、6mm

金属块、锭、坯、盒装薄板、马口铁、矽钢片等货物成垛(捆)装载时,每垛货物高度不得大于货物底宽的(),并用镀锌铁线或盘条捆牢。A、50%B、60%C、70%D、80%

单选题加固货物拉牵用镀锌铁线直径不得小于()。A2mmB3mmC4mmD6mm

判断题拉牵加固时,将单股或双股镀锌铁线在货物和车辆的两拴结点间往返缠绕,并应拽紧镀锌铁线使各股松紧度尽量一致,剩余部分穿插缠绕于自身绳杆后,使用绞棍绞紧,余尾朝向车内。A对B错

单选题使用镀锌铁线拉牵加固时,将单股或双股镀锌铁线在货物和车辆的两拴结点间()。A一次缠绕B捆绑拴结C进行捆绑D往返缠绕

填空题使用镀锌铁线拉牵加固时,将单股或双股镀锌铁线在货物和车辆的两栓结点间()。

单选题成垛(捆)装载时,要求堆码整齐,每垛货物高度不得大于货物底宽的(),并用镀锌铁线或盘条捆牢。A50%B70%C80%D90%

单选题对货物及货物转向架的加固不得影响车辆(),并将提钩杆用镀锌铁线捆紧。A通过曲线B通过道岔C通过复线D通过隧道

填空题对货物及货物转向架的加固不得影响车辆(),并将提钩杆用镀锌铁线捆紧。

判断题对货物及货物转向架的加固不得影响车辆通过曲线,并将提钩杆用镀锌铁线捆紧。A对B错

问答题试述使用加固线(镀锌铁线.钢丝绳等)拉牵加固货物的一般要求的关系?

单选题金属块、锭、坯、盒装薄板、马口铁、矽钢片等货物成垛(捆)装载时,每垛货物高度不得大于货物底宽的(),并用镀锌铁线或盘条捆牢。A50%B60%C70%D80%