汽车修理竣工检验中.对于车身离地高度差，客车为10mm。此题为判断题(对，错)。
关于车身修理粘合剂的使用，下列说法正确的是（）A、车身修理粘合剂是一种单组份胶B、涂布车身修理粘合剂时，不需要去除板件涂布部位的底漆C、车身修理粘合剂是一种胶，可以用钣金胶来代替D、车身修理粘合剂的使用是为了保证车身强度和刚性
《大客车车身修理技术条件》（GB/T5336—2005）规定的车身修理竣工检验项目中，包括修理后整备质量增加量的限值要求。
《大客车车身修理技术条件》（GB/T5336—2005）规定了大客车车身修理的技术要求和竣工检验及质量保证要求等。
车身维修质量指标要符合国标（）的规定。A、GB/T5336—2005B、GB/T5336—1998C、GB/T5006—2005
车身使用高强度钢板后，在修理中可以用加热到6000C的方法修理。
发动机修理中，气缸修理进程检验包括（）和气缸修理后的技术性能要求检验。
根据GB/T5336-2005《大客车车身修理技术条件》，对骨架的要求是立柱下端锈蚀面积与其总面积之比超过一定比例时，应局部截换。此比例是：（）A、1/3B、2/3C、4/5D、1/10
根据GB/T5336-2005《大客车车身修理技术条件》，对骨架整形后的要求有：（）A、外型平整B、曲面衔接变化均匀C、侧窗下沿及地板围衬处用样板检查，其面轮廓读公差值为4mmD、侧窗下沿及地板围衬处用样板检查，其面轮廓读公差值为10mm
车身（驾驶室）的修理工艺规程包括（）。A、车身（驾驶室）壳体的鉴定B、车身（驾驶室）修理费用的估价C、车身（驾驶室）壳体材料D、车身（驾驶室）壳体整形
大客车的车身钣金修理的初步矫正主要针对（）部分进行的A、骨架B、蒙皮C、车身附件D、內饰
车身使用高强度钢板后，在修理中可以用加热的方法修理。
整个车身在修理时，要用“从外到里”的顺序完成修理过程。
车身修理的除漆后检验，主要检查各钣金件的（）定其损伤性和（）。
车身修理前鉴定的目的：确认损伤性质，确定修理，（）以及梳定修理作业（）量。
《大客车车身修理技术条件》（GB/T5336—2005）规定了车架纵梁直线度、（）的检验技术要求。A、弯曲度B、扭曲度C、平面度公差D、对角线长度差
《大客车车身修理技术条件》（GB/T5336—2005）规定了大客车车身附件及电器的安装与使用要求。
《汽车大修竣工出厂技术条件第2部分：载货汽车》（GB/T3798—2005）规定，载货汽车大修竣工出厂要求主要结构参数应符合原设计规定，由修理改变的整备质量，不得超过新车出厂额定值的3%。
GB/T15746-2011《汽车修理质量检查评定方法》适用于下列哪几项行业检查（）A、汽车整车修理质量B、发动机修理质量C、车身修理质量D、汽车美容质量
汽车修理质量检查评定方法不适用于：（）A、整车修理B、发动机修理C、车身修理D、电气修理
整体式车身特点（）A、重量轻，有足够的强度B、修理时，需实施防震和隔音措施C、修理后，必须实施防锈措施D、车身外形小巧，内部空间不大E、车身离地较近
多选题《大客车车身修理技术条件》（GB/T5336—2005）规定了车架纵梁直线度、（）的检验技术要求。A弯曲度B扭曲度C平面度公差D对角线长度差
单选题车身维修质量指标要符合国标（）的规定。AGB/T5336—2005BGB/T5336—1998CGB/T5006—2005
判断题《大客车车身修理技术条件》（GB/T5336—2005）规定了大客车车身附件及电器的安装与使用要求。A对B错
判断题《大客车车身修理技术条件》（GB/T5336—2005）规定了大客车车身修理的技术要求和竣工检验及质量保证要求等。A对B错
填空题发动机修理中，气缸修理进程检验包括（）和气缸修理后的技术性能要求检验。
单选题按《汽车大修竣工出厂技术条件》（GB/T3798.1～.2—2005）规定，载客或载货汽车大修竣工出厂要求：主要结构参数应符合原设计规定，由修理改变的整备质量，不得超过新车出厂额定值的（）。A5％B4％C3％