判断题分电盘断电器活动触点臂弹力不足会使点火时刻推迟。A对B错

判断题
分电盘断电器活动触点臂弹力不足会使点火时刻推迟。
A

B


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相关考题:

断电器触点间隙过大会使点火时间()。A.提前B.不变C.推迟D.提前或推迟

在爆震控制中,当发动机发生爆震时,ECU会( )。A.提前点火时刻B.断油控制C.推迟点火时刻D.三者均可

无触点电子点火系统的特点是完全取消了断电器触点,而由点火信号()来控制点火时刻。

传统点火第初级电路的通断由断电器触点控制。

点火时间校正器用以()。A、调整断电器两触点间的间隙B、调整进、排气的开闭时刻C、用以校正点火时间,测出最佳点火时刻D、调整火花塞间隙

采用触点式点火系统的车辆,()会导致发生高速断火现象A、触点臂弹簧片弹力不足B、触点臂弹簧弹力过大C、凸轮的过度磨损

断电器触点间隙过大会使点火时间()。A、提前B、不变C、推迟

在爆震控制中,当发动机发生爆震时,ECU会()。A、提前点火时刻B、断油控制C、推迟点火时刻D、三者均可

汽油发动机断电器活动触点臂弹簧过软,易导致汽油发动机在中、高速运转时出现()。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、点火不正时D、高压火花断火

电容器绝缘不好会使断电器触点烧蚀,点火困难,短路严重时,根本不能点火。

将分电器断电器触点间隙调大,会使点火的时间()。A、提前B、不变C、变迟D、不稳定

断电器触点间隙过小时,会使点火时间()。A、推迟B、提前C、不变D、不准确

断电器触点间隙过大或活动触点弹簧弹力太弱,会导致发动机()。A、高压火花弱B、起动困难C、点火时间过早D、点火时间过迟

汽车有触点式点火系,当断电器的触点间隙过大时会造成()的结果。A、次级电压低B、点火推迟C、初级闭合角变大D、次级电流大E、火花弱

分电器断电器由()。A、支承盘,触点和触点臂,调节板,调整销钉,凸轮和电阻等组成B、支承盘,触点和触点臂,调节板,调整销钉,凸轮和电容器组成C、支承盘,触点和触点臂,调节板,调整螺母,凸轮和电阻器等组成D、支承盘,触点和触点臂,调节板,调整螺母,凸块和电容器组成

单选题分电盘断电器活动触点臂弹力不足会()A点火时刻提前B点火时刻推迟C点火时刻不准D以上都不对

判断题分电盘断电器活动触点臂弹簧张力检查:当触点闭合时,可用弹簧秤垂直拉动活动触点臂,使触点张开间隙为0.35~0.45,弹簧秤的读数应在500~600g。A对B错

判断题分电盘的断电器触点间隙调小后,会使点火时间提前。A对B错

单选题断电器触点间隙过大会使用使点火时间()A提前B不变C推迟

判断题传统点火系统中,断电器触点间隙变化会影响点火时刻,也影响点火能量。()A对B错

判断题分电盘轴磨损后容易引起点火时刻推迟。A对B错

单选题分电盘断电器活动触点臂弹簧张力检查:当触点闭合时,可用弹簧秤垂直拉动活动触点臂,使触点张开间隙为0.35~0.45,弹簧秤的读数应在()A200~300gB300~400gC400~500gD500~600g

判断题普通点火系统中,只要顺时针转动分电器,点火时刻即被推迟。()A对B错

单选题分电盘轴磨损后容易引起()A点火时刻提前B点火时刻推迟C点火时刻不准D以上都不对。

判断题造成汽车在高速时出现断火现象的原因之一是断电器触点臂弹簧弹力不足。A对B错

单选题采用触点式点火系统的车辆,()会导致发生高速断火现象A触点臂弹簧片弹力不足B触点臂弹簧弹力过大C凸轮的过度磨损

单选题分电盘的断电器触点间隙调小后,会使()A点火时间推迟B点火时间提前C点火时间不变D点火持续时间变长