船员和旅客在船舶处于紧急情况下的优先权依次是()。A.人命-船舶-海洋环境B.船舶-人命-海洋环境C.海洋环境-人命-船舶
人力资源包括（）。Ⅰ交流与通信Ⅱ团队建设Ⅲ情景意识Ⅳ领导与决策V机舱组织与程序Ⅵ船舶航行环境Ⅶ自然资源A.Ⅱ～VB.V～ⅦC.Ⅰ～VD.Ⅰ～Ⅳ
海上对象的应急优先权依次为:() A.船舶——人命——海洋环境B.船舶——海洋环境——人命C.人命——船舶——海洋环境
环境资源包括()①船舶机舱环境②船舶航行环境③航运界环境。 A、①②B、②③C、①②③D、①③
机舱资源管理的目的是保证船舶的安全航行,减少和避免潜在的() A、环境破坏B、经济损失C、机械故障D、人为事故
当船舶发生海难时，海上对象的应急优先权依次是_____。A.人命—船舶—海洋环境B.船舶—人命—海洋环境C.海洋环境—人命—船舶D.人命—海洋环境—船舶
交接班中值班员交接内容包括（）。A、影响船舶安全航行的因素B、本工作台设备的运行异常情况C、航行安全信息的播发D、负责区域区内通航环境和船舶的交通动态
值班员应着重收集以下信息来判断船舶航行危险（）。A、通航环境状况B、水上交通态势C、船舶航行状态D、引航要求
水上应急保护的优先权顺序是（）。A、船舶---人命---水上环境B、人命---船舶---水上环境C、人命---水上环境---船舶D、船舶---水上环境---人命
当船舶发生海难时，海上对象的应急优先权依次是（）.A、人命--船舶--海洋环境B、船舶—人命—海洋环境C、海洋环境—人命—船舶D、人命—海洋环境—船舶
影响船舶航行安全工作的因素有哪些：（）A、人的因素；B、船舶因素；C、环境因素；D、以上都是。
人力资源包括（）。Ⅰ交流与通信Ⅱ团队建设Ⅲ情景意识Ⅳ领导与决策V机舱组织与程序Ⅵ船舶航行环境Ⅶ自然资源A、Ⅱ～VB、V～ⅦC、Ⅰ～VD、Ⅰ～Ⅳ
单选题我国现行船舶最低安全配员规则是为了确保船舶的船员配备，足以保证船舶安全（） Ⅰ．航行；Ⅱ．停泊；Ⅲ．作业；Ⅳ．防治船舶污染环境。AⅠ～ⅣBⅠ～ⅢCⅠ、Ⅲ、ⅣDⅡ、Ⅳ
问答题请简述影响船舶航行的主要海洋环境因素及其影响
单选题人力资源包括（）。Ⅰ交流与通信Ⅱ团队建设Ⅲ情景意识Ⅳ领导与决策V机舱组织与程序Ⅵ船舶航行环境Ⅶ自然资源AⅡ～VBV～ⅦCⅠ～VDⅠ～Ⅳ
单选题水上应急保护的优先权顺序是（）。A船舶---人命---水上环境B人命---船舶---水上环境C人命---水上环境---船舶D船舶---水上环境---人命
单选题影响船舶航行安全工作的因素有哪些：（）A人的因素；B船舶因素；C环境因素；D以上都是。
单选题当船舶发生海难时，海上对象的应急优先权依次是（）.A人命--船舶--海洋环境B船舶—人命—海洋环境C海洋环境—人命—船舶D人命—海洋环境—船舶
单选题通过船舶资源管理这一手段，充分发挥船舶团队成员对驾驶台、机舱等船舶工作场所及工作环境内各种可供利用的资源的（），以实现船舶团队工作的预期目标。 I、控制； II、协调； III、管理； IV、消耗。AI～IVBI～IIICI、III、IVDII～IV
单选题海上对象的应急优先权（）。A海洋环境-船舶-人命B船舶-海洋环境-人命C人命-船舶-海洋环境D船舶-人命-海洋环境
单选题船舶在海上应急的优先权顺序依次为：（）A船员—船舶—海洋环境B船舶—人命—海洋环境C财产—船员—海洋环境D海洋环境—船舶—人命
单选题属于造成船舶碰撞事故的环境因素中不包括（）。A航道环境复杂B通航水域船舶密集C交通管理混乱D能见度不良
单选题下列哪类船舶应执行我国现行《海洋环境保护法》的规定（）。 Ⅰ．以内航行的任何外国籍船舶； Ⅱ．以外造成我国海域污染的船舶； Ⅲ．以内航行的任何中国籍船舶。AⅠ～ⅢBⅡ、ⅢCⅠ、ⅡDⅠ、Ⅲ
单选题人力资源包括（）。 Ⅰ交流与通信 Ⅱ团队建设 Ⅲ情景意识 Ⅳ领导与决策 Ⅴ机舱组织与程序 Ⅵ船舶航行环境 Ⅶ自然资源AⅡ～ⅤBⅤ～ⅦCⅠ～ⅤDⅠ～Ⅳ
单选题渔船严格遵守渔业船舶航行值班准则的目的是（）。A保证渔业船舶的航行安全B规范渔业船舶值班标准C保护海洋环境D以上均是
单选题机舱资源管理的目的是保证船舶的安全航行，减少和避免潜在的（）A机械故障B环境破坏C经济损失D人为事故