单选题操舵时应避免用(),以防止引起舵设备的损坏。A大于极限舵角的舵角B压舵C跑舵D急舵

单选题
操舵时应避免用(),以防止引起舵设备的损坏。
A

大于极限舵角的舵角

B

压舵

C

跑舵

D

急舵


参考解析

解析: 暂无解析

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操舵时应避免用_____以防止引起舵设备的损坏。A.大于极限舵角的舵角B.压舵C.跑舵D.急舵

舵失灵及损坏时的措施( )。①起用应急舵操舵系统;②减速停车;③报告船长;④悬挂舵失灵信号;⑤抛双锚稳住船位 A、①②B、①③⑤C、①②③④⑤D、③④⑤

关于单动舵操舵的叙述错误的是______。A.单动舵操舵时,操舵手柄手扳舵转,手放舵停B.单动舵操舵是一个开环式的控制方式C.单动舵操舵是按偏差原则进行调节的操舵自动跟踪系统D.单动舵操舵时,操舵手柄左舵左扳,回舵右扳;右舵右扳,回舵左板

手操舵时若航向未把定或正在避碰,允许舵手换舵。此题为判断题(对,错)。

舵杆是连接舵叶和转舵装置的传动杆,应有足够的强度,当船舶()。A、以最大后退速度后退时不致损坏B、转向操舵时不致损坏C、操满舵时舵叶与舵杆不变形D、频繁操舵时不变形

下列有关操舵常规要求说法错误的是().A、操舵时舵工应复诵舵令B、舵工若发现舵效异常应立即报告船长和驾驶员C、船舶进入复杂航段时应立即换用应急舵D、手操舵时只有在航向把定后才可换舵

手操舵时若航向未把定或正在避碰,允许舵手换舵。

手操舵时若航向未把定或正在避碰,舵工().A、可以换舵B、不可换舵C、A和B都对D、A或B

在进行避让操纵时()A、应使用手操舵B、应使用自动舵C、手操舵、自动舵都可以用D、应使用应急舵

船舶进滑梁险槽后操作中应注意(),防止出现险情。 ①避免用急舵或大舵角; ②避免用小舵角; ③航路选择高流势一侧; ④加车助舵; ⑤减速减小阻力。A、①③④B、①②③④⑤C、②③④D、①③⑤

单选题在进行避让操纵时()A应使用手操舵B应使用自动舵C手操舵、自动舵都可以用D应使用应急舵

单选题操舵者在操舵后,估计已能使船舶达到预定航向时,提前适度回舵的操舵方法称为()。A让舵B忍舵C腾舵D抽舵

单选题负责航行值班的驾驶员应对有关的设备进行定期检查()A应确保操舵系统的正常工作,经常检查水手操舵的正确性,每班应检查自动舵运转情况并核对上下罗经一次B使用自动舵时,每班至少试验手操舵一次C使用手操舵时,每班应至少试验自动舵一次DA、B、C均正确

单选题舵角限位器的作用是为了防止:()A操舵时的实际舵角太大B操舵时的有效舵角太大C操舵时的实际舵角超过最大有效舵角D实操舵角超过有效舵角

单选题手操舵时若航向未把定或正在避碰,舵工().A可以换舵B不可换舵CA和B都对DA或B

单选题对液压操舵装置控制系统,在操舵时应避免使用(),以免损坏控制系统组成部分。A大于极限舵角的舵角B压舵C跑舵D急舵

单选题舵设备是由()。 ①舵; ②操舵装置; ③操舵装置的控制装置; ④附属装置。A①②③B②③④C①③④D①②③④

单选题电动舵机舵扇下面通常装楔形刹车的主要作用是:()A锁住舵轮防止外人乱操舵B切断电源以防发生意外C应急时固定舵扇D在有风浪的港口停泊时,打上刹车可防止舵受浪冲击而受到损坏

单选题舵杆是连接舵叶和转舵装置的传动杆,应有足够的强度,当船舶()。A以最大后退速度后退时不致损坏B转向操舵时不致损坏C操满舵时舵叶与舵杆不变形D频繁操舵时不变形

单选题当操舵者所操舵舵角过大,船首偏转过快,此时应采取()的操舵方法,减小船首的偏转角速度。A稳舵B回舵C满舵D中舵

单选题所谓“辅助操舵装置”是指在主操舵装置失效时,为驾驶船舶所必须的设备,包括:() ①、主操舵装置以外的设备;②、舵柄及舵扇;③、相当于舵柄及舵扇用途的部件;④、舵叶A①、②、③B①、②、③、④C②、③、④D①、②、④

单选题船舶进滑梁险槽后操作中应注意(),防止出现险情 ①避免用急舵或大舵角 ②避免用小舵角 ③航路选择高流势一侧 ④加车助舵 ⑤减速减小阻力A①③④B①~⑤C②~④D①③⑤

单选题舵设备包括舵、操舵装置及其控制系统等,其中舵柄属于()A操舵装置;B操舵装置控制系统;C舵;D附属装置。

判断题手操舵时若航向未把定或正在避碰,允许舵手换舵。A对B错

单选题舵角限位器是为了防止()。A操舵时的实际舵角太大B操舵时的有效舵角太大C实际舵角超过最大有效舵角D实操舵角超过有效舵角

单选题下列有关使用自动舵的提法哪些正确()。 Ⅰ.避让时,应改用手操舵; Ⅱ.为了安全需要,只有船长可随时下令改用手操舵; Ⅲ.使用自动舵时,操舵水手不可离开操舵岗位; Ⅳ.值班驾驶员应监督自动舵的转换操作。AⅠ~ⅢBⅠ、Ⅲ、ⅣCⅠ~ⅣDⅡ~Ⅳ

单选题下列关于单动舵操舵的叙述错误的是()。A单动舵操舵时,操舵手柄手扳舵转,手放舵停B单动舵操舵是一个开环式的控制方式C单动舵操舵是按偏差原则进行调节的操舵自动跟踪系统D单动舵操舵时,操舵手柄左舵左扳,回舵右扳;右舵右扳,回舵左板