单选题在确认相关条件满足后,排列反向发车进路,()秒后,反向进路办理完成。A1B2C3D4

单选题
在确认相关条件满足后,排列反向发车进路,()秒后,反向进路办理完成。
A

1

B

2

C

3

D

4


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

列车冒进出站(发车进路)信号机后不需退回时,车站值班员确认发车进路空闲,进路正确、进路上的道岔锁闭后,按规定办理相关行车手续,()。 A.口头通知司机开车B.司机自行开车C.不发给司机相应行车凭证D.发给司机相应行车凭证

列车进入股道未停稳前,可以办理该股道反向发车进路。() 此题为判断题(对,错)。

在确认相关条件满足后,排列反向发车进路,()秒后,反向进路办理完成。(考点范围:方向电路转换的操作程序及注意事项)A、1B、2C、3D、4

使用自动站间闭塞法行车时,发车站在办理发车进路前,须确认区间空闲、接车站未办理同一区间的发车进路,并向接车站预告。发车站已向接车站预告,但列车不能出发时,在取消发车进路后,须通知接车站。

列车冒进出站(发车进路)信号机后不需退回时,车站值班员确认发车进路空闲,进路正确、进路上的道岔锁闭后,按规定办理相关行车手续,()。A、口头通知司机开车B、司机自行开车C、不发给司机相应行车凭证D、发给司机相应行车凭证

反向进路排列完毕后,原接车站转为()站。(考点范围:方向电路转换的操作程序及注意事项)A、接车B、发车C、中间D、终端

在确认相关条件满足后,排列反向发车进路,原接车站发车占用表示灯亮红灯。(考点范围:方向电路转换的操作程序及注意事项)

在确认相关条件满足后,排列反向发车进路,原接车站发车占用表示灯亮()灯。(考点范围:方向电路转换的操作程序及注意事项)A、白B、红C、绿D、黄

进路出现漏解锁现象,行车值班员要确认条件都满足后才可处理。(考点范围:进路故障解锁的相关知识)

在确认相关条件满足后,排列反向发车进路,()秒后,反向进路办理完成。A、1B、2C、3D、4

在确认相关条件满足后,排列反向发车进路,原发车站接车占用表示灯亮()灯。A、白B、红C、绿D、黄

()按钮按下后,可通过排列进路表示灯确认设备是否收到排列进路信息。(考点范围:排列进路的相关知识)A、始端B、终端C、排列进路D、无车号

正向接车口计划办理发车时必须()。A、先办理发车进路,后按压允许改方按钮B、办理发车进路C、先按压允许改方按钮,后办理发车进路D、必须同时按下改方按钮和进路始端按钮

反向接发车进路不发送大号码道岔信息包。

运营期间列车非图定反向运行作业ATS工作站权限在车站时,车站值班员(行车)通过CCTV办理列车运行进路(含防护进路),确认进路上所有道岔位置锁闭于正确位置,确认反向列车运行至授权终点具备安全行车条件。

办理反向进路时,应先由发车站办理反向发车进路,再由接车站办理反向接车进路。(考点范围:方向电路转换的操作程序及注意事项)

K5B系统办理反向发车进路无论是开灯模式还是灭灯模式都必须检查站间空闲。

单选题在确认相关条件满足后,排列反向发车进路,原发车站接车占用表示灯亮()灯。A白B红C绿D黄

判断题运营期间列车非图定反向运行作业ATS工作站权限在车站时,车站值班员(行车)通过ATS工作站办理列车运行进路(含防护进路),确认进路上所有道岔位置锁闭于正确位置,确认反向列车运行至授权终点具备安全行车条件。A对B错

单选题()按钮按下后,可通过排列进路表示灯确认设备是否收到排列进路信息。(考点范围:排列进路的相关知识)A始端B终端C排列进路D无车号

判断题运营期间列车非图定反向运行作业ATS工作站权限在车站时,车站值班员(行车)通过CCTV办理列车运行进路(含防护进路),确认进路上所有道岔位置锁闭于正确位置,确认反向列车运行至授权终点具备安全行车条件。A对B错

判断题在确认相关条件满足后,排列反向发车进路,原接车站发车占用表示灯亮红灯。(考点范围:方向电路转换的操作程序及注意事项)A对B错

单选题在确认相关条件满足后,排列反向发车进路,原发车站接车占用表示灯亮()灯。(考点范围:方向电路转换的操作程序及注意事项)A白B红C绿D黄

单选题反向进路排列完毕后,原接车站转为()站。(考点范围:方向电路转换的操作程序及注意事项)A接车B发车C中间D终端

判断题办理反向进路时,应先由发车站办理反向发车进路,再由接车站办理反向接车进路。(考点范围:方向电路转换的操作程序及注意事项)A对B错

单选题正向接车口计划办理发车时必须()。A先办理发车进路,后按压允许改方按钮B办理发车进路C先按压允许改方按钮,后办理发车进路D必须同时按下改方按钮和进路始端按钮

单选题在确认相关条件满足后,排列反向发车进路,()秒后,反向进路办理完成。(考点范围:方向电路转换的操作程序及注意事项)A1B2C3D4