汽车由低速挡换入高速挡,变速器输出轴的转速和扭矩变化情况是( )。 A.转速增大.扭矩减小B.转速减小.扭矩增大C.转速增大.扭矩增大D.转速减小.扭矩减小
减速机的主要作用是传动扭矩，减小传动机构的转速。此题为判断题(对，错)。
减速机是将原动机的高转速变为一定速度的低转速，传动比越大，传动扭矩也（ ）。A.不变B.越小C.越大D.无关
直流牵引电动机削弱磁场调速时，电机的（）。A、转速不变B、转速增大，转矩减小C、转速减小，转矩减小D、转速增大，转矩增大
能将原动机的（）减小的装置统称为减速机。A、功率B、转矩C、转速D、扭矩
当机器的功率一定时，轴的转速越高，所传递的转矩越（），因此，减速机高速轴的肓径比低速轴细。
减速机装在原动机与工作机之间，用来降低转速，传递（）。
汽车由低速挡换入高速挡，变速器输出轴的转速和扭矩变化情况是（）。A、转速增大、扭矩减小B、转速减小、扭矩增大C、转速增大、扭矩增大D、转速减小、扭矩减小
（）是指原动机与工作机之间独立封闭式传动装置，用来降低转速并相应地增大转矩。此外，在某些场合，也有用作增速的装置，并称为（）。
减速器是原动机和工作机之间的独立闭式传动装置，用来降低转速和减小转矩，以满足工作需要。
减速机是将原动机的高转速变为一定速度的低转速，传动比越大，传动扭矩也（）。A、不变B、越小C、越大D、无关
汽车在青藏高原运行与在平原运行相比（）A、功率增大，扭矩减小B、功率增大，扭矩增大C、功率减小，扭矩减小D、功率减小，扭矩增大
并网运行的同步发电机，可通过（）调节来改变其输出功率因数。A、增大原动机转矩B、减小原动机功率C、增大励磁电流D、减小励磁电流
发动机在额定转速下输出的（）称为内燃机的额定功率。A、最小功率B、最小扭矩C、最大功率D、最大扭矩
减速箱是位于原动机和工作机之间的机械传动装置，其作用是（）。A、降转速B、降扭矩C、增转速D、增扭矩
减速机在应用过程中，通过降低转速，可以大大增加从动机的（）A、转速B、功率C、扭矩D、线速
起重机起升机构的传动装置是用来联系原动机与卷筒的，并使其具有高转速、小转矩的原动机的动力转变为低速、大转矩驱使卷筒转动的装置。
单选题发动机在额定转速下输出的（）称为内燃机的额定功率。A最小功率B最小扭矩C最大功率D最大扭矩
多选题并网运行的同步发电机，可通过（）调节来改变其输出功率因数。A增大原动机转矩B减小原动机功率C增大励磁电流D减小励磁电流
单选题汽车在青藏高原运行与在平原运行相比（）A功率增大，扭矩减小B功率增大，扭矩增大C功率减小，扭矩减小D功率减小，扭矩增大
多选题减速箱是位于原动机和工作机之间的机械传动装置，其作用是（）。A降转速B降扭矩C增转速D增扭矩
判断题减速器是原动机和工作机之间的独立闭式传动装置，用来降低转速和减小转矩，以满足工作需要。A对B错
单选题减速机在应用过程中，通过降低转速，可以大大增加从动机的（）A转速B功率C扭矩D线速
单选题随着转速的升高，通风机型负载转矩（），恒功率负载转矩（）。A增大；减小B增大；增大C减小；减小D减小；增大
单选题减速机是将原动机的高转速变为一定速度的低转速，传动比越大，传动扭矩也（）。A不变B越小C越大D无关
单选题功率、扭矩和燃油消耗率随曲轴转速变化的规律，称为发动机的（）。A速度特性B扭矩特性C功率特性D内燃机特性