高速铁路有砟轨道钢轨接头处,扣件应采用()。 A.扣板B.螺栓C.接头弹条D.道钉
使用弹条Ⅰ、Ⅱ型扣件及安装轨撑区段的混凝土枕道钉凸台底面距承轨台面0~2mm,使用扣板扣件、弹条Ⅰ型调高扣件的混凝土枕道钉凸台底面距承轨台面0~5mm。() 此题为判断题(对，错)。
螺旋道钉园台底应高出承轨槽面：弹条扣件();扣板扣件()。
弹条V型扣件由螺旋道钉、平垫圈、弹条、轨距挡板、轨下垫板和预埋套管组成，此外为了钢轨高低位置调整的需要，还包括调高垫板。
弹条Ⅳ型扣件安装弹条前，钢轨、橡胶垫板和轨枕承轨面之间以及轨距块扣压钢轨面与钢轨轨底上表面允许有缝隙。
WJ-8型扣件，W1型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
WJ-8型扣件由螺旋道钉、平垫圈、弹条、绝缘轨距块、（）、轨下垫板、铁垫板、铁垫板下弹性垫板和预埋套管等组成。
弹条Ⅴ型扣件铺设轨下垫板时应将轨下垫板放在承轨面的中间位置，垫板的凸缘应扣住承轨面。
高速铁路有砟轨道钢轨接头处，扣件应采用（）。A、扣板B、螺栓C、接头弹条D、道钉
弹条Ⅴ型扣件螺旋道钉任何部分应涂满铁路专用防护油脂。
WJ8型扣件轨距挡板斜面和前端两支撑面应与轨枕或轨道板的承轨槽挡肩、承轨面密贴。
使用弹条Ⅰ、Ⅱ型扣件及安装轨撑区段的混凝土枕道钉凸台底面距承轨台面0～2mm，使用扣板扣件、弹条Ⅰ型调高扣件的混凝土枕道钉凸台底面距承轨台面0～5mm
扣板（弹片）扣件扭矩应保持在（），弹条扣件扭矩是应保持在（）。
锚固必须使用专用锚固架，严格控制锚固偏心和倾斜。锚固时螺旋道钉左右旋转插入，圆台应高出承轨台面：使用弹条扣件时高出0～2mm；使用扣板式扣件、调高扣件时高出5～8mm。
W300-1型扣件，SKL15型弹条螺旋道钉扭矩为（）N•m。
弹条V型扣件预埋套管预先埋设于轨枕中，顶面应略低于轨枕承轨面。
弹条V型扣件系统由（）等组成，此外，为高低调整需要，还包括调高垫板。A、螺旋道钉B、平垫圈、弹条C、轨距挡板D、轨下垫板和预埋套管
判断题锚固必须使用专用锚固架，严格控制锚固偏心和倾斜。锚固时螺旋道钉左右旋转插入，圆台应高出承轨台面：使用弹条扣件时高出0～2mm；使用扣板式扣件、调高扣件时高出5～8mm。A对B错
填空题扣板（弹片）扣件扭矩应保持在（），弹条扣件扭矩是应保持在（）。
判断题弹条Ⅴ型扣件铺设轨下垫板时应将轨下垫板放在承轨面的中间位置，垫板的凸缘应扣住承轨面。A对B错
判断题使用弹条Ⅰ、Ⅱ型扣件及安装轨撑区段的混凝土枕道钉凸台底面距承轨台面0～2mm，使用扣板扣件、弹条Ⅰ型调高扣件的混凝土枕道钉凸台底面距承轨台面0～5mmA对B错
填空题螺旋道钉园台底应高出承轨槽面：弹条扣件（）；扣板扣件（）。
单选题高速铁路有砟轨道钢轨接头处，扣件应采用（）。A扣板B螺栓C接头弹条D道钉
判断题弹条V型扣件预埋套管预先埋设于轨枕中，顶面应略低于轨枕承轨面。A对B错
判断题弹条Ⅳ型扣件安装弹条前，钢轨、橡胶垫板和轨枕承轨面之间以及轨距块扣压钢轨面与钢轨轨底上表面允许有缝隙。A对B错
判断题弹条Ⅴ型扣件螺旋道钉任何部分应涂满铁路专用防护油脂。A对B错