单选题我国采用的稳定性系数，考虑（）时，动载系数K≥1.15。A平衡重B风力动载C重物D工作惯性力
单选题
我国采用的稳定性系数，考虑（）时，动载系数K≥1.15。
A
平衡重
B
风力动载
C
重物
D
工作惯性力
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
在进行边坡稳定性评价时，对于新设计的边坡，一般工程的边坡稳定系数Fs宜取1.15～1.30。下列说法不正确的是（ ）。A．采用峰值强度指标计算时，取1.15B．采用峰值强度指标计算时，取1.30C．采用峰值强度指标计算时，取1.225D．采用残余强度指标计算时，取1.15
在无风天气下，装载情况、方型系数对船舶航向稳定性的影响是（）。A、满载、方型系数大，航向稳定性越好B、满载、方型系数小，航向稳定性越好C、轻载、方型系数大，航向稳定性越好D、轻载、方型系数小，航向稳定性越好
根据《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001），在边坡的稳定性评价时，下列说法正确的是（）。A、对于新设计的边坡，重要工程的边坡稳定性系数（安全系数）取值为1.30～1.50B、当采用峰值强度时，稳定系数（安全系数）取大值C、当采用残余强度时，稳定系数（安全系数）取小值D、验算已有边坡稳定性时，边坡稳定性系数（安全系数）取值为1.10～1.15
多选题在进行边坡稳定性评价时，对于新设计的边坡，一般工程的边坡稳定系数Fs宜取1.15～1.30。下列说法正确的是（ ）。A采用峰值强度指标计算时，Fs取1.15B采用峰值强度指标计算时，Fs取1.30C采用残余强度指标计算时，Fs取1.15D采用残余强度指标计算时，Fs取1.30
单选题在无风天气下，装载情况、方型系数对船舶航向稳定性的影响是（）。A满载、方型系数大，航向稳定性越好B满载、方型系数小，航向稳定性越好C轻载、方型系数大，航向稳定性越好D轻载、方型系数小，航向稳定性越好
填空题起重起得稳定性验算，当不考虑附加荷载时，要求满足系数K大于等于（），考虑附加荷载时，K大于等于（）。