补装缓解阀拉杆直径须不小于(),缓解阀与拉杆的连接须使用()的开口销。 A.φ7mm、φ6mmB.φ7mm、φ5mmC.φ7mm、φ8mmD.φ8mm、φ6mm
制动悬挂件检修时,()拉杆须有中间吊座,缺少时补装,缓解阀拉杆座孔磨耗后与边缘距离小于7mm时更换。 A.制动阀B.紧急阀C.制动缸D.缓解阀
缓解阀临修要求正确的是()。 A.缓解阀作用良好;缓解阀拉杆无折断、丢失，直径不小于3mm，手把接口须熔接焊固B.缓解阀作用良好;缓解阀拉杆无折断、丢失，直径不小于4mm，手把接口须熔接焊固C.缓解阀作用良好;缓解阀拉杆无折断、丢失，直径不小于5mm，手把接口须熔接焊固D.缓解阀作用良好;缓解阀拉杆无折断、丢失，直径不小于6mm，手把接口须熔接焊固
临修车补装缓解阀拉杆直径须不小于φ7mm,缓解阀与拉杆的连接须使用()的开口销。 A.8mmB.7mmC.6mmD.5mm
临修补装缓解阀拉杆直径须不小于(),缓解阀与拉杆的连接须使用φ8mm的开口销。 A.φ4mmB.φ5mmC.φ6mmD.φ7mm
货车缓解阀拉杆须从制动拉杆()穿过。 A、上部B、下部C、中部D、前部
缓解阀拉杆吊座须（）检修。A、更换B、焊修C、按原形式D、外观检查
货车制动装置上拉杆转向架端低于制动缸端时，其制动缸推杆在缓解后（）到位。
货车制动装置上拉杆转向架端低于制动缸端时，其制动缸推杆在缓解后也能复原到位。
货车基础制动装置是由制动缸活塞推杆、制动缸杠杆、连结杠杆、中拉杆、上拉杆、下拉杆、移动杠杆、固定杠杆、固定杠杆支点、制动梁、闸瓦托吊、闸瓦及手制动拉杆等配件组成的.
补装缓解阀拉杆直径须不小于（），缓解阀与拉杆的连接须使用（）的开口销。A、φ7mm、φ6mmB、φ7mm、φ5mmC、φ7mm、φ8mmD、φ8mm、φ6mm
缓解阀临修要求正确的是（）A、缓解阀作用良好；缓解阀拉杆无折断、丢失，直径不小于3mm，手把接口须熔接焊固B、缓解阀作用良好；缓解阀拉杆无折断、丢失，直径不小于4mm，手把接口须熔接焊固C、缓解阀作用良好；缓解阀拉杆无折断、丢失，直径不小于5mm，手把接口须熔接焊固D、缓解阀作用良好；缓解阀拉杆无折断、丢失，直径不小于6mm，手把接口须熔接焊固
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车制动软管吊链无丢失、脱出，缓解阀拉杆及（）无破损、脱落。
制动悬挂件检修时，（）拉杆须有中间吊座，缺少时补装，缓解阀拉杆座孔磨耗后与边缘距离小于7mm时更换。A、制动阀B、紧急阀C、制动缸D、缓解阀
各型敞、棚车在厂、段修时须进行缓解阀拉杆吊改造，内容为何？
转K2型转向架为中拉杆式制动装置，制动拉杆从摇枕（）穿过，上拉杆越过摇枕与转向架移动杠杆连接。A、上面B、下面C、侧面D、中孔
“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：铁路货车缓解阀无丢失，缓解阀拉杆无（）、脱落、丢失。
下面哪些属于“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准i。（）A、缓解阀无丢失B、缓解阀拉杆无脱落C、缓解阀拉杆无丢失D、缓解阀拉杆无折断
“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车制动软管、折角塞门、闸调器无破损，缓解阀拉杆及（）无脱落。
临修补装缓解阀拉杆直径须不小于（），缓解阀与拉杆的连接须使用φ8mm的开口销。A、φ4mmB、φ5mmC、φ6mmD、φ7mm
单选题转K2型转向架为中拉杆式制动装置，制动拉杆从摇枕（）穿过，上拉杆越过摇枕与转向架移动杠杆连接。A上面B下面C侧面D中孔
填空题“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车制动软管、折角塞门、闸调器无破损，缓解阀拉杆及（）无脱落。
填空题“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：铁路货车缓解阀无丢失，缓解阀拉杆无（）、脱落、丢失。
多选题下面哪些属于“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准i。（）A缓解阀无丢失B缓解阀拉杆无脱落C缓解阀拉杆无丢失D缓解阀拉杆无折断
填空题“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车制动软管吊链无丢失、脱出，缓解阀拉杆及（）无破损、脱落。
单选题补装缓解阀拉杆直径须不小于（），缓解阀与拉杆的连接须使用（）的开口销。Aφ7mm、φ6mmBφ7mm、φ5mmCφ7mm、φ8mmDφ8mm、φ6mm
单选题临修补装缓解阀拉杆直径须不小于（），缓解阀与拉杆的连接须使用φ8mm的开口销。Aφ4mmBφ5mmCφ6mmDφ7mm
单选题货车缓解阀拉杆须从制动拉杆（）穿过。A上部B下部C中部D前部