单选题液压油黏度选得太低不会导致（）。A液压油发热加重B液压泵自吸能力降低C装置容积效率下降D执行元件速度降低

单选题
液压油黏度选得太低不会导致（）。
A

液压油发热加重

B

液压泵自吸能力降低

C

装置容积效率下降

D

执行元件速度降低

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下列关于液压油黏度的选择方法，正确的是()。A.工作环境温度高的场合应选择黏度较高的液压油B.工作环境压力高的场合应选用黏度较低的液压油C.工作部件运动速度较高时应选用黏度较低的油液D.液压油黏度的选择不需要考虑液压泵的要求
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导致除气器砂泵排量很小的原因不可能是()。 A、钻井液黏度太低B、砂泵叶轮打滑C、砂泵蝶阀未打开D、钻井液黏度过高
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下列()因素不会导致配碴整形车液压系统油温过高。 A、油位太低或用错了液压油B、吸油管不密封、进气C、油直接回油箱未经冷却器D、溢流阀不工作
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液压油的黏度对温度很敏感，温度略升高，黏度就明显下降；而压力对液压油的黏度影响很小。
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液压油的黏度指数越高，表明其黏度受温度影响越小。
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液压马达产生转矩低的原因不会是（）。A、液压泵流量小B、变量马达排量选得太小C、液压油粘度等级低D、变量马达排量选得太大
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液压油氧化变质后（）不会增加。A、酸值B、沉淀物C、黏度指数D、黏度
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制冷系统中热力膨胀阀选得太小，不会使（）A、蒸发压力太低B、制冷系数变低C、压缩机容易吸入湿蒸气D、装置制冷量变小
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液压油中气体多的原因一般不会是（）A、初次充油时未除尽B、低压油管补油压力太低C、工作油箱油位太低D、油液分解变质产生
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液压油中气体多的原因，一般不会是（）造成。A、初次充油时未除尽B、低压油管补油压力太低C、工作油箱油位太低D、油液分解变质产生
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制冷系统中热力膨胀阀选得太小，不会使（）。A、蒸发压力太低B、制冷系数变低C、压缩机吸入湿蒸气D、装置制冷量变小
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静态工作点Q点选得过低会导致（）失真；Q点选得过高会导致（）失真。
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不会导致稳定车液压系统油温过高的因素是（）。A、油位太低或用错了液压油B、吸油管不密封、进气C、油直接回油箱未经冷却器D、溢流阀不工作
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下列关于液压油黏度的选择方法，正确的是（）。A、工作环境温度高的场合应选择黏度较高的液压油B、工作环境压力高的场合应选用黏度较低的液压油C、工作部件运动速度较高时应选用黏度较低的油液D、液压油黏度的选择不需要考虑液压泵的要求
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液压油的黏度不会随温度变化而变化。
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油温越高，液压油黏度越小，油温越低，黏度越大。
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关于液压油选用正确的是（）。A、工作压力高，应选用黏度较小的液压油B、液压系统油温高时，应选用黏度较小的液压油C、环境温度高，应选用黏度较小的液压油D、液压系统中工作机构的运动速度较高时，应选用黏度较小的液压油
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工作温度和压力对液压油黏度的影响是（）A、液压油黏度和它们没有什么关系B、当温度和压力升高时，液压油的粘度将变大C、温度升高时，液压油黏度变大；压力升高时，黏度变小D、温度升高耐，液压油黏度变小；压力升高时，黏度变大
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液压油的黏度随温度的升高而降低，所以冬天应选择黏度较高标号的液压油。
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（）是万能磨床工作台慢速爬行的主要原因。A、系统中混入空气B、系统压力太低C、背压太高D、液压油黏度大E、液压油变质
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单选题液压油黏度选得太高不会导致（）。A液压泵排出压力增高B液压泵吸入能力降低C液压泵吸入能力降低D泵和马达磨损加剧
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单选题液压油黏度选得太低不会导致（）。A液压油发热加重B液压泵自吸能力降低C装置容积效率下降D执行元件速度降低
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单选题液压油中气体多的原因一般不会是（）。A初次充油时未除尽B低压油管补油压力太低C工作油箱油位太低D油液分解变质产生
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单选题液压马达产生转矩低的原因不会是：（）A液压泵流量小B变量马达排量选得太小C液压油粘度等级低D变量马达排量选得太大
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单选题制冷系统中热力膨胀阀选得太小，不会使（）。A蒸发压力太低B制冷系数变低C压缩机吸入湿蒸气D装置制冷量变小
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单选题制冷系统中热力膨胀阀选得太小，不会使（）。A蒸发压力太低B制冷系数变低C压缩机容易吸入湿蒸气D装置制冷量变小
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单选题液压油氧化变质后（）不会增加。A酸值B沉淀物C黏度指数D黏度
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