隔离开关就地操作时，应做好支柱绝缘子断裂的风险分析与预控，操作人员应对站位，避免站在隔离开关及引线右下方，操作中应严格监视隔离开关动作情况，并视情况做好及时撤离的准备。
隔离开关就地操作时，应做好支柱绝缘子断裂的风险分析与预控，操作人员应对站位，避免站在隔离开关及引线正下方，操作中应严格监视隔离开关动作情况，并视情况做好急停准备。
隔离开关就地操作时，应做好支柱绝缘子断裂的风险分析与预控，操作人员应对站位，可以站在隔离开关及引线正下方，操作中应严格监视隔离开关动作情况，并视情况做好及时撤离的准备。
2、对于隔离开关的就地操作，应做好支柱绝缘子断裂的风险分析与预控，监护人员应严格监视隔离开关动作情况，操作人员应视情况做好（ ）的准备。
CTCS3-300S型列控车载系统PDU单元是ATP系统的（）单元，控制系统各个单元电源分配。
司机可以进行列控车载设备的如下操作：（）操作、（）操作、应急情况隔离开关操作。
送电操作必须按照（）顺序操作。A、负荷侧隔离开关、断路器、电源侧隔离开关B、负荷侧隔离开关、电源侧隔离开关、断路器C、电源侧隔离开关、负荷侧隔离开关、断路器
（）开关是300T型列控车载设备选择采用A系或B系的开关。A、隔离B、电源C、冗余
隔离模式下，车载设备不具备安全监控功能。列控车载设备应能够监测隔离开关状态。
列控车载设备可通过主机的（）开关进行轮径补偿系数的设定。A、电源B、切换C、隔离D、拨码
对于隔离开关的就地操作，应做好（）断裂的风险分析与预控，监护人员应严格监视隔离开关动作情况。A、支柱绝缘子B、隔离开关C、隔离开关本体D、操动机构
隔离开关的操作在列车（）或在列控车载设备电源切断时进行。A、启动B、运行C、停车D、紧急制动
在列控车载设备发生故障时，将隔离开关置于“（）”位置。A、隔离B、正常C、非隔离D、中间
在CTCS2-200H型列控车载设备发生故障时，将隔离开关置于（）位置。
CTCS3-300S型列控车载系统在烧写程序时，操作人员可以反复动作隔离开关控制系统电源。但是每次动作隔离开关的间隔必须大于（）秒钟，来保证系统的看门狗电路能正常工作。
在隔离开关倒闸操作过程中，应严格监视隔离开关动作情况，如发现卡滞可以强行操作。
对于隔离开关的就地操作，应做好支柱绝缘子断裂的风险分析与预控，监护人员应严格监视隔离开关动作情况，操作人员应视情况做好（）的准备。
CTCS3-300S型列控车载系统检修种类和时间间隔？
CTCS2-200H型列控车载设备隔离开关在正常时处于（）位置。
CTCS3-300T型列控车载设备冗余开关有三档，用于选择（）。A、系统ATPaB、系统ATPbC、系统关闭电源D、系统隔离开关
对于隔离开关的就地操作，应做好（）风险分析与预控，监护人员应严格监视隔离开关动作情况，操作人员应视情况做好及时撤离的准备。
停电操作必须按照（）顺序操作，送电操作顺序与此相反。A、负荷侧隔离开关、断路器、电源侧隔离开关B、断路器、电源侧隔离开关、负荷侧隔离开关C、断路器、负荷侧隔离开关、电源侧隔离开关D、电源侧隔离开关、负荷侧隔离开关、断路器
单选题隔离开关的操作在列车（）或在列控车载设备电源切断时进行。A启动B运行C停车D紧急制动
多选题CTCS3-300T型列控车载设备冗余开关有三档，用于选择（）。A系统ATPaB系统ATPbC系统关闭电源D系统隔离开关
填空题CTCS3-300S型列控车载系统PDU单元是ATP系统的（）单元，控制系统各个单元电源分配。
单选题（）开关是300T型列控车载设备选择采用A系或B系的开关。A隔离B电源C冗余