多选题动车组配属应遵循()的原则。A同一线路车型相对集中B同一车型定员基本一致C同一动车段担当尽量单一D同一动车所担当尽量单一

多选题
动车组配属应遵循()的原则。
A

同一线路车型相对集中

B

同一车型定员基本一致

C

同一动车段担当尽量单一

D

同一动车所担当尽量单一


参考解析

解析: 暂无解析

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动车组应有识别的标记:路徽、配属局段简称、车型、车号、定员、最高运行速度、制造厂名及日期。电气化区段运行的动车组应有“电化区段严禁攀登”的标识( )。

动车组应有明显的识别标记:路徽、配属局段简称、车型、车号、定员、最高运行速度、制造厂名及日期。电化区段运行的动车组应有“电化区段严禁攀登”的标识

LKJ系统检测由机车、动车组配属段对口的电务段在设有电务车载设备检测工区的地点进行。

对于每次跨局换装工作,机车、动车组配属机务段、动车基地、车辆段(动车所)的对口电务段须提交()。

热备动车组救援出动时本务司机、随车机械师、客运乘务员由配属局担当。

热备动车组出动救援跨局动车组时,由热备动车组配属局调度统一指挥。

检备动车组分为检修、待修、热备和存放4种。热备动车组是指检修完毕、技术状态良好、做为应急备用、()使用的动车组。检备动车组数量应按段配属动车组型号的20%配备,每种型号动车组至少有1组作为检备。

动车组由配属局、段负责统一管理、统一调配。

《铁路动车组运用维修规则》(铁总运〔2017〕238号)规定,动车组配属应遵循同一线路车型相对统一、同一车型定员基本一致、同一动车运用所担当尽量单一的原则。

动车组请求救援后,由车组配属局负责应急救援指挥,随车机械师做好救援准备工作并严格服从指挥。

动车组配属应遵循()的原则。A、同一线路车型相对集中B、同一车型定员基本一致C、同一动车段担当尽量单一D、同一动车所担当尽量单一

动车组应有识别的标记,不包括在内的是()。A、配属局B、车型C、制造厂D、配属所

动车组应急处置应遵循“统一指挥、单线联系”的原则。

动车组调拨、调整配属时,列控车载设备须按运用状态调拨至配属铁路局的电务段,列控车载设备技术履历及技术资料随车移交。

机车、动车组加入机务段、动车(客车)段或动车所配属,对口()应确认车上安装的LKJ系统设备技术状态良好。A、机务段B、动车(客车)段C、车辆段D、电务段

对于每次跨局换装工作,机车、动车组配属机务段、动车基地、车辆段(动车所)的对口电务段须()。

《铁路动车组运用维修规则》(铁总运〔2017〕238号)规定,动车组配属应遵循()的原则。A、同一车站站台基本固定B、同一线路车型相对统一C、同一车型定员基本一致D、同一动车运用所担当尽量单一

判断题动车组由配属局、段负责统一管理、统一调配。A对B错

判断题《铁路动车组运用维修规则》(铁总运〔2017〕238号)规定,动车组配属应遵循同一线路车型相对统一、同一车型定员基本一致、同一动车运用所担当尽量单一的原则。A对B错

判断题热备动车组出动救援跨局动车组时,由热备动车组配属局调度统一指挥。A对B错

单选题动车组应有识别的标记,不包括在内的是()。A配属局B车型C制造厂D配属所

多选题《铁路动车组运用维修规则》(铁总运〔2017〕238号)规定,动车组配属应遵循()的原则。A同一车站站台基本固定B同一线路车型相对统一C同一车型定员基本一致D同一动车运用所担当尽量单一

多选题动车组配属应遵循()的原则。A同一线路车型相对集中B同一车型定员基本一致C同一动车段担当尽量单一D同一动车所担当尽量单一

填空题检备动车组分为检修、待修、热备和存放4种。热备动车组是指检修完毕、技术状态良好、做为应急备用、()使用的动车组。检备动车组数量应按段配属动车组型号的20%配备,每种型号动车组至少有1组作为检备。

填空题对于每次跨局换装工作,机车、动车组配属机务段、动车基地、车辆段(动车所)的对口电务段须()。

单选题机车、动车组加入机务段、动车(客车)段或动车所配属,对口()应确认车上安装的LKJ系统设备技术状态良好。A机务段B动车(客车)段C车辆段D电务段

判断题动车组应急处置应遵循“统一指挥、单线联系”的原则。A对B错

填空题对于每次跨局换装工作,机车、动车组配属机务段、动车基地、车辆段(动车所)的对口电务段须提交()。