单选题在需要较准确地获得连杆大端轴承的间隙值时,一般多使用()A测曲轴臂距差法B压软铅丝法C分别测量曲柄销假外径与轴瓦内径法D塞尺塞测法

单选题
在需要较准确地获得连杆大端轴承的间隙值时,一般多使用()
A

测曲轴臂距差法

B

压软铅丝法

C

分别测量曲柄销假外径与轴瓦内径法

D

塞尺塞测法


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

在检修连杆大端轴承时,必须换新的是______。A.螺栓和螺母B.轴承上瓦C.防松垫片或开口销D.调整垫片

进行连杆轴承间隙的调整时,如间隙超过极限时,则应更换连杆轴承。() 此题为判断题(对,错)。

当活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中均向同一方向倾斜,其原因可能是______。 A.曲柄销单面锥度B.主轴承上瓦偏磨C.连杆大端轴承上瓦偏磨D.连杆大端轴承下瓦偏磨

直列式柴油机曲轴主轴承负荷较连杆大端轴承负荷______。 A.大B.小C.相同D.无规律

空压机连杆,下部缸壁及主轴承靠击油勺击溅滑油来润滑时,击油勺一般装在:A.连杆小端B.连杆大端C.缸壁D.主轴承

四冲程柴油机中,工作条件最恶劣的轴承是( )。A.主轴承B.气阀摇臂轴承C.连杆小端轴承D.连杆大端轴承

在以下几种轴承中工作条件最差的是A.主轴承B.连杆大端轴承C.连杆小端轴承D.推力轴承

有的柴油机连杆杆身与连杆大端轴承座呈剖分式的大端结构可称为()。A、连杆大端B、车用大端C、船用大端D、组合大端

船舶营运期间用压软铅丝法测量连杆大端轴承间隙工作中,铅丝应布设在()内表面,在上紧连杆螺栓时上紧扭矩应().A、上瓦/按规定扭矩上紧B、下瓦/比规定值大10%C、下瓦/按规定扭矩上紧D、上瓦/比规定值大10%

连杆大端轴承间隙采用压铅丝法测量时,铅丝不应()A、沿轴颈圆周方向平行放置B、沿轴颈轴线方向平行放置C、选用2-3跟D、具有(1.5-2.0)Δ(Δ为安装间隙)直径

中、高速筒形柴油机广泛使用的连杆大端一般为船用大端。

四冲程柴油机中,工作条件最恶劣的轴承是()。A、主轴承B、气阀摇臂轴承C、连杆小端轴承D、连杆大端轴承

量轴瓦的厚度,主轴承只测下瓦而连杆大端轴承只测上瓦。

使用厚壁轴瓦的柴油机,在需要较准确地获得柴油机连杆大端轴承的间隙值时,一般多使用()。A、测曲轴臂距差法B、压软铅丝法C、分别测量曲柄销外径与轴瓦内径法D、塞尺塞测法

空压机连杆,下部缸壁及主轴承靠击油勺击溅滑油来润滑时,击油勺一般装在()A、连杆小端B、连杆大端C、缸壁D、主轴承

在以下几种轴承中工作条件最差的是()A、主轴承B、连杆大端轴承C、连杆小端轴承D、推力轴承

在需要较准确地获得连杆大端轴承的间隙值时,一般多使用()A、测曲轴臂距差法B、压软铅丝法C、分别测量曲柄销假外径与轴瓦内径法D、塞尺塞测法

使用塑料量丝测量连杆轴承间隙时,轴承盖()。A、不需要依规定扭力B、需要依规定扭力C、看状况D、任意锁紧

检验连杆变形时,首先在()下将连杆大端的轴承盖装好,并按规定在拧紧力矩将连杆螺栓拧紧,同时将心轴装入小端衬套的承孔中。然后将连杆大端套装在支撑轴上,通过调整定位螺钉使支撑轴扩张,并将连杆固定在校验仪上。A、不装连杆轴承B、装连杆轴承C、装不装连杆轴承,没有规定,视情况而定

单选题有的柴油机连杆杆身与连杆大端轴承座呈剖分式的大端结构可称为()。A连杆大端B车用大端C船用大端D组合大端

单选题使用塑料量丝测量连杆轴承间隙时,轴承盖()。A不需要依规定扭力B需要依规定扭力C看状况D任意锁紧

单选题在以下几种轴承中工作条件最差的是()。A主轴承B连杆大端轴承C连杆小端轴承D推力轴承

单选题连杆大端轴承的轴向间隙要求是()。A各轴承间隙相同B距推力轴承越近,间隙越大C距推力轴承越远,间隙越大D无规定

单选题直列式柴油机曲轴主轴承负荷较连杆大端轴承负荷()。A大B小C相同D无规律

单选题在需要较准确地获得连杆大端轴承的间隙值时,一般多使用()A测曲轴臂距差法B压软铅丝法C分别测量曲柄销假外径与轴瓦内径法D塞尺塞测法

单选题船舶营运期间用压软铅丝法测量连杆大端轴承间隙工作中,铅丝应布设在()内表面,在上紧连杆螺栓时上紧扭矩应().A上瓦/按规定扭矩上紧B下瓦/比规定值大10%C下瓦/按规定扭矩上紧D上瓦/比规定值大10%

单选题四冲程柴油机中,工作条件最恶劣的轴承是()。A主轴承B气阀摇臂轴承C连杆小端轴承D连杆大端轴承

单选题检验连杆变形时,首先在()下将连杆大端的轴承盖装好,并按规定在拧紧力矩将连杆螺栓拧紧,同时将心轴装入小端衬套的承孔中。然后将连杆大端套装在支撑轴上,通过调整定位螺钉使支撑轴扩张,并将连杆固定在校验仪上。A不装连杆轴承B装连杆轴承C装不装连杆轴承,没有规定,视情况而定