连杆大端轴承间隙采用压铅丝法测量时，铅丝不应（）A、沿轴颈圆周方向平行放置B、沿轴颈轴线方向平行放置C、选用2-3跟D、具有（1.5-2.0）Δ（Δ为安装间隙）直径

连杆大端轴承间隙采用压铅丝法测量时，铅丝不应（）

  • A、沿轴颈圆周方向平行放置
  • B、沿轴颈轴线方向平行放置
  • C、选用2-3跟
  • D、具有（1.5-2.0）Δ（Δ为安装间隙）直径

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采用压铅法测量主轴承的轴承间隙时,不应______,以免破坏测量工作。 A.粗心B.违反测量步骤C.使所测铅丝厚度混乱D.盘车
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采用压铅丝方法测量主轴承的轴承间隙,铅丝不应______。 A.沿轴颈圆周方向平行放置B.沿轴颈轴方向平行放置C.选用2～3根D.具有120°～150°轴颈弧长
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采用压铅法测量轴承间隙时,铅丝的长度为______弧长。 A.120°～150°B.120°～90°C.90°～60°D.120°～100°
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采用压铅法测量主轴承的轴承间隙时,______的要求是错误的。 A.铅丝的软硬度应适当B.铅丝直径为(1.5～2.0)Δ安C.铅丝应沿轴颈的轴向放置D.上紧轴承螺栓的程度与原来一样
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压铅法测量轴承间隙应采用______根铅丝。A.1～2B.2～3C.3～4D.4～5
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利用压铅丝法测量主轴承间隙工作中，不正确的是：A.应在轴颈表面沿轴向1/4处和3/4处布放二条软铅丝B.铅丝不应太粗，免将上瓦合金面压出凹痕C.轴承盖帽时，上紧扭矩应比正常值大10%左右D.软铅丝的中段最厚处的厚度是轴承的间隙值
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轴瓦顶部间隙通常用压铅丝法测量，所用铅丝直径不应大于测量间隙值。
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装配时，测量滑动轴承间隙通常采用（）。A、涂色法B、塞尺测量法C、压铅丝法D、百分表
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船舶营运期间用压软铅丝法测量连杆大端轴承间隙工作中，铅丝应布设在（）内表面，在上紧连杆螺栓时上紧扭矩应（）．A、上瓦/按规定扭矩上紧B、下瓦/比规定值大10%C、下瓦/按规定扭矩上紧D、上瓦/比规定值大10%
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如何用压铅丝法测量剖分式轴承盖与轴承的径向间隙？
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轴承径向间隙测量，可以用（）直接测量或用压铅丝的方法测量。
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轴承轴向间隙的测量，可以用压铅丝方法测量。
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用压铅丝法测量轴承间隙时，铅丝的直径应为顶部间隙的（）倍。A、1.5--2；B、1--2；C、2—2.5
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压铅丝检查法可测量轴承的径向顶部间隙。
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测量滑动轴承间隙通常采用（）。A、涂色法B、百分表C、塞尺测量D、压铅丝法
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采用压铅丝法测量轴瓦的配合间隙时，铅丝的直径不应超过轴瓦规定间隙的（）倍。A、0.5-1B、1-1.5C、1.5-2D、2-2.5
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利用压铅丝法测量主轴承间隙工作中，不正确的是：（）A、应在轴颈表面沿轴向1/4处和3/4处布放二条软铅丝B、铅丝不应太粗，免将上瓦合金面压出凹痕C、轴承盖帽时，上紧扭矩应比正常值大10%左右D、软铅丝的中段最厚处的厚度是轴承的间隙值
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压铅丝法测量主轴承间隙时，软铅丝的直径应（）A、小于间隙值B、等于间隙值C、约为间隙值的1.5倍D、约为间隙值的3倍
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使用厚壁轴瓦的柴油机，在需要较准确地获得柴油机连杆大端轴承的间隙值时，一般多使用（）。A、测曲轴臂距差法B、压软铅丝法C、分别测量曲柄销外径与轴瓦内径法D、塞尺塞测法
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在需要较准确地获得连杆大端轴承的间隙值时，一般多使用（）A、测曲轴臂距差法B、压软铅丝法C、分别测量曲柄销假外径与轴瓦内径法D、塞尺塞测法
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怎样利用压铅丝法来测量轴承径向间隙的？
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单选题采用压铅法测量主轴承的轴承间隙时，不应（），以免破坏测量工作。A粗心B违反测量步骤C使所测铅丝厚度混乱D盘车
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单选题采用压铅法测量主轴承的轴承间隙时，（）的要求是错误的。A铅丝的软硬度应适当B铅丝直径为（1．5～2．0）△安C铅丝应沿轴颈的轴向放置D上紧轴承螺栓的程度与原来一样
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单选题采用压铅丝测量正置式主轴承的轴承间隙，铅丝（）。A在轴承盖内周向平行布置B在轴承盖内轴向平行布置CA或BDA+B
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单选题连杆大锻轴承间隙采用压铅丝法测量时，铅丝（）。A在轴承盖内周向平行布置B在轴承盖内轴向平行布置CA或BDA+B
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单选题在需要较准确地获得连杆大端轴承的间隙值时，一般多使用（）A测曲轴臂距差法B压软铅丝法C分别测量曲柄销假外径与轴瓦内径法D塞尺塞测法
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单选题船舶营运期间用压软铅丝法测量连杆大端轴承间隙工作中，铅丝应布设在（）内表面，在上紧连杆螺栓时上紧扭矩应（）．A上瓦/按规定扭矩上紧B下瓦/比规定值大10%C下瓦/按规定扭矩上紧D上瓦/比规定值大10%
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