煤矿窄轨道岔型号中的DK表示对称道岔。() 此题为判断题(对，错)。
道岔分为单开道岔、对称道岔和渡线道岔。此题为判断题(对，错)。
道岔一般有单开道岔，对称道岔和复式交分道岔。（）此题为判断题(对，错)。
道岔用基本轨、尖轨、心轨、翼轨轨TY1除外)和导轨应选用强度等级不低于1180MPa的在线热处理对称及非对称断面钢轨(43kg／m及以下钢轨道岔除外)。() 此题为判断题(对，错)。
对称道岔与同号数的单开道岔相比,具有增大导曲线半径和缩短道岔长度的特征,所以,它常铺设于车站两端咽喉区。() 此题为判断题(对，错)。
当导曲线半径与单开道岔的相同时,对称道岔的长度比单开道岔的长。() 此题为判断题(对，错)。
道岔标记含钢轨编号、轨距、支距、钢轨伤损等标记。() 此题为判断题(对，错)。
60kg／m钢轨12号提速道岔的各部轨距均为1435mm。() 此题为判断题(对，错)。
某道岔可表示为DX615—4—12，其中15代表()。A.道岔号码B.道岔轨距C.道岔轨型D.道岔的曲线半径
道岔用基本轨、尖轨、心轨、翼轨轨TY1除外）和导轨应选用强度等级不低于1180MPa的在线热处理对称及非对称断面钢轨（43kg/m及以下钢轨道岔除外）。
60Kg/m钢轨9号提速道岔，道岔直股轨距为（）mm。A、1435B、1440C、1445D、1450
某道岔可表示为DX615—4—12，其中15代表（）。A、道岔号码B、道岔轨距C、道岔轨型D、道岔的曲线半径
DC618-3-18表示轨距600m对称道岔、18kg/m钢轨、3号对称道岔、曲率半径为18m。
提高侧向过岔速度的措施有：（）。A、加大道岔的导曲线半径B、采用对称道岔C、以曲线尖轨取代直线尖轨D、采用变曲率的导曲线
正线及辅助线采用（）Kg/m钢轨，车厂为（）kg/m钢轨（试车线为（）kg/m钢轨，与其接轨的道岔为（）kg/m的9号道岔），轨距为（）mm。
判断题道岔用基本轨、尖轨、心轨、翼轨轨TY1除外）和导轨应选用强度等级不低于1180MPa的在线热处理对称及非对称断面钢轨（43kg/m及以下钢轨道岔除外）。A对B错
填空题正线及辅助线采用（）Kg/m钢轨，车厂为（）kg/m钢轨（试车线为（）kg/m钢轨，与其接轨的道岔为（）kg/m的9号道岔），轨距为（）mm。
判断题道岔一般有单开道岔，对称道岔和复式交分道岔。A对B错
单选题某道岔可表示为DX615—4—12，其中15代表（）。A道岔轨型B道岔的曲线半径C道岔轨距D道岔号码
判断题半径为500m及以下的曲线和道岔导曲线，可根据需要同时安装轨距杆和轨撑。A对B错
判断题60kg/m钢轨12号提速道岔的各部轨距均为1435mm。A对B错
判断题道岔标记含钢轨编号、轨距、支距、钢轨伤损等标记。A对B错
多选题提高侧向过岔速度的措施有：（）。A加大道岔的导曲线半径B采用对称道岔C以曲线尖轨取代直线尖轨D采用变曲率的导曲线
单选题DX918道岔表示（）。A单开道岔，900轨距，18kg轨型B对称道岔，900轨距，18kg轨型C渡线道岔，900轨距，18kg轨型D渡线道岔，600轨距，18kg轨型
判断题动车组一般情况下不得通过半径小于250m的曲线，通过曲线半径为250m曲线时，限速15km/h；不得侧向通过小于9号的单开道岔和小于6号的对称双开道岔。A对B错