单选题船舶在航道内航行,应尽可能的靠近航道()A左侧B右侧C中间D隔离带

单选题
船舶在航道内航行,应尽可能的靠近航道()
A

左侧

B

右侧

C

中间

D

隔离带


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单选题试判断下列哪种说法正确:()A两船相遇中的一船给另一船让路时,另一船即为直航船B两船相遇,致有构成碰撞危险时,若一船为让路船,则另一船即为直航船C由于种种原因致命一艘被让路无法保持航向航速,不应把该船看作直航船DA和B都对

单选题游艇的船员、驾驶人员或者乘员.必须牢记国内公众通信水上搜救专用电话:()A12395B110C12315D12358

单选题游艇在大风浪中顺浪航行的措施:()A能减弱波浪对船体的冲击,并能保持较高的航速B能减弱波浪对船体的冲击,并能保持较低的航速C能增强波浪对船体的冲击,并能保持较高的航速D能增强波浪对船体的冲击,并能保持较低的航速

单选题沿海航行,发现一柱形浮标,其上装有一个红色球形顶标,则船舶()。A可以在该标周围航行B不能靠近该标航行C不能从该标左侧通行D不能从该标右侧通行

单选题追越具有下列哪种特点()。A相对速度小,相持时间长;B相对速度大,相持时间长;C相对速度小,相持时间短;D相对速度大,相持时间短。

单选题下列对中版《航标表》的组成,说法正确的是()A航标表B罗经校正标、测速标表C无线电信标及差分全球定位系统表D以上说法皆正确

判断题1公制海里大约等于1852米。A对B错

判断题船舶在互见中,听到他船三短声,则表示他船正在向后推进。A对B错

单选题下列情况中哪个不能视为“失控船”()。A主机损坏。B舵机损坏。C船舶遇到大风浪。D帆船无风。

单选题帆船或长度小于()米的船舶,不应妨碍只能在狭水道或航道以内安全航行的船舶通行。A 60B 50C 30D 20

单选题通常气旋附近的气压值()A低B高C不确定D以上都不对

判断题游艇在港内拖锚淌航距离与船舶余速的平方成正比;与锚的抓力成反比。A对B错

单选题在交叉相遇局面下,直航船按《规则》规定独自采取操纵行动时()。A让路船终止让路义务;B让路船和直航船具有同等的避碰责任;C让路船仍负有让路的义务;D以上都不对。

单选题某驾驶员,对另一船为避免紧迫危险而背离规则的行动缺乏思想准备,这属于()。A遵守本规则各条的任何疏忽。B海员通常做法的疏忽。C对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽。D以上都是。

单选题在断定是否存在碰撞危险时,下列何种说法正确()A若驶近的来船罗经方位没有明显变化则应认为存在碰撞危险B在驶近一艘大的船舶时,即使方位有时显变化,也可能存在碰撞危险C以上者对D大幅度转向

判断题“交叉相遇局面”中的航向交叉是指两艘机动船船首向交叉。A对B错

单选题航行中游艇发生火灾,为防止火势蔓延,如何操纵游艇()。A减速顶风航行B立即抛锚救火C减速顺风航行D使船舶处于横风,且使失火一舷处于下风

单选题大气湿度的表示方法有()A绝对湿度B饱和水汽压C相对湿度D以上都是

判断题紧迫局面是指两船距离接近到两船采取行动已难免发生碰撞的局面。A对B错

单选题气象要素包括()A气温、气压B大气湿度、大气能见度C雾D以上都是

判断题1公制海里大约等于1852米。A对B错

单选题在风大浪高,海面状況不佳的天候。风浪大且有涌时,若游艇艇身与海浪平行,游艇易为海浪打翻,此时操艇应:()A减低艇速,避免艇底拍击过大B艇首与浪涌成20~30度的角度航行C甲板上排水口,开放以利排水D以上皆是

单选题在天气晴好时,上午八点以前应避免从()面接近礁盘和岛屿。A东B西C南D北

单选题在航的机动船互见中,鸣放一长一短声,表示()A我要靠泊B我向右掉头C要求他船减速或者停车D有人落水

单选题遵照7条4款2项规定,准许直航船尽早采取避让行动的时机主要与:()A两船的交角有关B两船间的距离有关C减速或把船停住DA和C都对

单选题有关追越规则,下列何者正确:()A若一般怀疑本身是否在追越时,应假定是在追越中B随后两船向方位变化,使该追越成为交叉相遇船CA、B都对DA、B都错

单选题游艇液压微调装置,其备有()度的微调角度范围,可于行驶中及在任何速度下,将发动机调至微调度角范围内的任何位置。A21B30C35D45

单选题《规则》定义的船舶“长度”是指()。A登记长度;B总长度;C设计吃水处的水线长度;D以上都对。