单选题某轮胎的左右边缘对称均匀磨损，但磨损速度明显快于轮胎中央部位，说明（）A轮胎气压常常太低B悬架失效或定位参数不对C车轮不平衡D车轮经常紧急制动而且抱死

单选题
某轮胎的左右边缘对称均匀磨损，但磨损速度明显快于轮胎中央部位，说明（）
A

轮胎气压常常太低

B

悬架失效或定位参数不对

C

车轮不平衡

D

车轮经常紧急制动而且抱死

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轮胎磨损不均匀时，可左右轮胎调换使用。此题为判断题(对，错)。
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在前轮驱动的车辆上，轮胎通常是如何逐渐磨损的？（） A、前右轮胎首先磨损B、后轮胎比前轮胎磨损得快C、前轮胎比后轮胎磨损得快D、所有轮胎的磨损程度一致
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左右轮胎气压不等、左右轮胎磨损情况不同、左右轮胎规格不同是行驶跑偏的原因。
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行车中，轮胎气压明显过高会导致（）。A、燃油消耗增加B、轮胎磨损加剧C、轮胎磨损不均D、轮胎温度急剧升高
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轮胎磨损不均匀时，可左右轮胎调换使用。
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关于检查轮胎的说明中，叙述正确的是（）？A、即使有小钉子扎入，但气压状态良好，所以没有必要检查轮胎，可继续行驶B、即使轮胎的一面翻起毛，但气压状态良好，所以没有必要检查轮胎，可继续行驶C、轮胎的内侧虽然没有达到磨损极限，但如果车胎的外侧已接近磨损极限的话，检查后更换轮胎
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如果车轮外倾角过小的话，会导致（）A、轮胎外侧偏磨损严重B、轮胎内侧偏磨损严重C、轮胎胎面磨损严重D、轮胎内外侧磨损一样
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为了使轮胎的磨损尽可能地均匀，要定期进行轮胎换位。
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某轮胎的左右边缘对称均匀磨损，但磨损速度明显快于轮胎中央部位，说明（）A、轮胎气压常常太低B、悬架失效或定位参数不对C、车轮不平衡D、车轮经常紧急制动而且抱死
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为了使轮胎花纹磨损均匀，每多久进行一次轮胎换位？
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轮胎气压过低对轮胎的磨损状况是（）。A、轮胎单侧胎肩磨损严重B、轮胎胎冠中间磨损严重C、轮胎两侧胎肩同时磨损严重D、轮胎内侧胎肩磨损严重
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轮胎花纹磨损标志指出轮胎磨损允许限度，显示何时必须更换轮胎。
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轮胎在使用过程中会出现不均匀磨损，为使轮胎磨损均匀，应当定期对轮胎进行（）。
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如果车轮前束过大，将会导致（）A、轮胎外侧偏磨损严重B、轮胎内侧偏磨损严重C、轮胎胎面磨损严重D、轮胎内外侧磨损一样
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轮胎的前束调整不当，会导致轮胎不均匀磨损，缩短其寿命
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轮胎胎面磨损不均匀，胎冠两肩磨损，胎壁擦伤，胎冠中部磨损，胎冠外侧或内侧单边磨损都属于轮胎异常磨损。
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轮胎换位的目的是：使全车轮胎合理负荷和磨损均匀。
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前轮前束值过大会引起（）A、轮胎的外侧磨损异常B、轮胎的内侧磨损异常C、轮胎的外侧和内侧同时磨损异常D、轮胎的中部磨损异常
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如果轮胎充气压力过低，轮胎主要磨损部位是（）。A、羽状磨损B、锯齿状磨损C、胎肩
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汽车行驶一定里程后，（）磨损最为严重。A、右侧轮胎的右侧边缘B、右侧轮胎的左侧边缘C、左侧轮胎的右侧边缘
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单选题在前轮驱动的车辆上，轮胎通常是如何逐渐磨损的？（）A前右轮胎首先磨损B后轮胎比前轮胎磨损得快C前轮胎比后轮胎磨损得快D所有轮胎的磨损程度一致
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填空题轮胎在使用过程中会出现不均匀磨损，为使轮胎磨损均匀，应当定期对轮胎进行（）。
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判断题车轮抱死会造成轮胎杯型磨损，轮胎面磨耗也会不均匀，使轮胎磨损消耗费用增加。A对B错
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判断题左右轮胎气压不等、左右轮胎磨损情况不同、左右轮胎规格不同是行驶跑偏的原因。A对B错
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单选题关于检查轮胎的说明中，叙述正确的是（）？A即使有小钉子扎入，但气压状态良好，所以没有必要检查轮胎，可继续行驶B即使轮胎的一面翻起毛，但气压状态良好，所以没有必要检查轮胎，可继续行驶C轮胎的内侧虽然没有达到磨损极限，但如果车胎的外侧已接近磨损极限的话，检查后更换轮胎
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单选题轮胎气压过低对轮胎的磨损状况是（）。A轮胎单侧胎肩磨损严重B轮胎胎冠中间磨损严重C轮胎两侧胎肩同时磨损严重D轮胎内侧胎肩磨损严重
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单选题某轮胎的左右边缘对称均匀磨损，但磨损速度明显快于轮胎中央部位，说明（）A轮胎气压常常太低B悬架失效或定位参数不对C车轮不平衡D车轮经常紧急制动而且抱死
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判断题为了使轮胎磨损均匀，子午线轮胎的换位应按照左右交叉换位的规范进行。A对B错
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