单选题为了确定中线上各点的相对位置,需要沿中线方向设置()它具体地表示了中线位置,而且利用桩号的形式表示了距路线起点地里程。A防护桩B转角点桩C控制桩D里程桩

单选题
为了确定中线上各点的相对位置,需要沿中线方向设置()它具体地表示了中线位置,而且利用桩号的形式表示了距路线起点地里程。
A

防护桩

B

转角点桩

C

控制桩

D

里程桩


参考解析

解析: 暂无解析

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里程桩常用4+284.26形式来表示,此数指示该桩离路线起点4284.26m。

里程桩号是距路线起点(0+000)的中线长度。中线里程应是连续的,若因分段测量、局部改线或测量中错误等原因而造成不连续叫做桩号“断链”。

为了确定中线上各点的相对位置,需要沿中线方向设置()它具体地表示了中线位置,而且利用桩号的形式表示了距路线起点地里程。A、防护桩B、转角点桩C、控制桩D、里程桩

中线测量一般分为两组进行工作,()主要测定路线转角点和转角,中桩组主要测定直线和曲线并进行各桩里程地计算。A、测桩组B、测角组C、调查组D、计算组

公路中线测量中,表示里程断续前后关系的桩称为()。A、短链桩B、断链桩

为了标定线路中线位置及线路长度,由线路起点开始在中线上每隔一定的距离钉一桩,该桩称为()。A、地形桩B、地物桩C、关系桩D、里程桩

标定路线中线位置的桩称为()。A、整桩B、中桩C、里程桩D、加桩

缺陷在工程上的位置单用里程桩号就可准确表示。

在“起点距/高差”记录形式中,起点记为0/0,其他各测点的位置均以与()之间的水平距离和高差表示。A、相邻点B、前一点C、最高点D、起点

里程桩也称中桩,它标定了中线的()和(),是线路()、()断面的施测依据。

公路中线测设时,里程桩应设置在中线的那些地方()A、边坡点处B、地形点出C、桥涵位置处D、曲线主点处E、交点和转角处

路线里程桩表示该点至路线起点(0+000)的中线长度,也标定路线中线的实地位置。

一般在公路中心线上从路线起点到终点沿前进方向的()编写里程桩。A、左侧B、右侧

在路线平面图中,沿线路每隔一定距离都要设置(),以作为附近路线上测定路线中心桩的高差之用。A、交点编号B、里程桩号C、水准点D、交点位置

公路里程桩号表示该桩距()的里程A、起点B、终点

机场基准点为()。A、主跑道中线上最高点B、主跑道中线上最低点C、跑道入口的中点D、表示一个机场地理位置的点

单选题中线测量一般分为两组进行工作,()主要测定路线转角点和转角,中桩组主要测定直线和曲线并进行各桩里程地计算。A测桩组B测角组C调查组D计算组

判断题道路路线的总长度和各段之间的长度用里程桩号表示。在平面图中路线的前进方向是从右向左的,里程桩号应从路线的起点至终点依次顺序编号。()A对B错

单选题公路里程桩号表示该桩距()的里程A起点B终点

判断题路线里程桩表示该点至路线起点(0+000)的中线长度,也标定路线中线的实地位置。A对B错

单选题在路线平面图中,沿线路每隔一定距离都要设置(),以作为附近路线上测定路线中心桩的高差之用。A交点编号B里程桩号C水准点D交点位置

单选题为了标定线路中线位置及线路长度,由线路起点开始在中线上每隔一定的距离钉一桩,该桩称为()。A地形桩B地物桩C关系桩D里程桩

填空题里程桩也称中桩,它标定了中线的()和(),是线路()、()断面的施测依据。

单选题曲线上按CPIII的测量精度每()m左右设置一个加密基桩(再铺轨基桩点间加密),曲线的直缓、缓圆、曲中、圆缓、缓直、变坡点里程以及竖曲线的起、终点里程应各增设一个。线路中线控制基桩距线路中线的外移距离一般为()-4m,线路中线控制基桩应设置混凝土桩。A60、1.5B60、2.5C150、1.5

单选题在“起点距/高差”记录形式中,起点记为0/0,其他各测点的位置均以与()之间的水平距离和高差表示。A相邻点B前一点C最高点D起点

单选题一般在公路中心线上从路线起点到终点沿前进方向的()编写里程桩。A左侧B右侧

判断题里程桩号是距路线起点(0+000)的中线长度。中线里程应是连续的,若因分段测量、局部改线或测量中错误等原因而造成不连续叫做桩号“断链”。A对B错

单选题为了确定中线上各点的相对位置,需要沿中线方向设置()它具体地表示了中线位置,而且利用桩号的形式表示了距路线起点地里程。A防护桩B转角点桩C控制桩D里程桩