问答题ATS设备故障时应该如何进行行车组织工作?

问答题
ATS设备故障时应该如何进行行车组织工作?

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遇发生影响行车的设备故障(列车设备故障除外)时,原则上应先处理故障,后组织行车。设备故障暂时无法修复,确需组织行车时,应根据有关行车限制条件组织行车( )。

施工特定行车办法行车,遇列车无线调度通信设备故障的列车时,行车凭证应如何办理交付?

《安全门故障应急预案》中现场处置行车组织:主要包括()。A、确定故障范围,进行行车组织工作B、站内客流组织,疏散,限流,站内广播,设备操作等C、确定故障位置,原因,情况,制定抢修方案D、主要包括第一时间通过官方微博发布信息

关于ATS,不正确的描述是().A、ATS由控制中心、车载和车站ATS设备组成B、利用控制中心ATS设备可自动排列进路C、ATS故障时,可由调度员人工介入设置进路,对列车运行进行调整D、ATS系统只能进行中央控制,不能实现车站现地控制。

行车指挥自动化子系统(ATS)包括控制中心ATS设备、()和车载ATS设备三部分。

行车指挥自动化子系统(ATS)包括()、车站ATS设备和车载ATS设备三部分。

ATS/LCW现地控制工作站操作规定正确的是() (1)、ATS/LCW现地控制工作站的操作人员必须经过培训,考试合格并取得上岗证,方可上岗操作。 (2)、在正常情况下,ATS/LCW现地控制工作站应使用ATS功能界面;当ATS设备故障时,经行调授权后可转换使用LCW功能界面。 (3)、ATS/LCW现地控制工作站操作员在操作或监控设备时,严禁进行与行车无关的操作。操作人员必须离开时,应将工作站退回到登录状态。 (4)、设备管理人员或维修人员需操作ATS/LCW现地控制工作站时,应报告车站行车值班员,并经行调同意,取得控制授权后,以相应身份登录系统进行操作。A、(1)、(2)、(3)B、(1)、(2)、(3)、(4)C、(2)、(3)、(4)D、(1)、(3)、(4)

中心及车站ATS设备均故障时的处理规定有哪些?

中心ATS故障时,行车调度员应授权联锁设备集中站控制,由车站使用()进行监控;

运营前行车设备测试作业时,车站值班员(行车)通过()测试电动栏杆。A、PECB、PSLC、IBPD、ATS

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遇站内行车设备故障(临时停电)时,有关人员应如何处理?

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多选题何种情况下需要改用电话闭塞法行车?()A一个或多个联锁区联锁计算机设备故障失效,导致无法对线路运行列车进行监控时B中央ATS工作站及车站ATS/LCW现地控制工作站上一个或多个联锁区均无法对线路运行车进行监控时。列车进行监控时C正线与停车场的联锁计算机设备故障失效D正线与停车场信号接口故障,导致无法对线路运行列车进行监控时

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