问答题ATP设备故障时应该如何进行行车组织工作?

问答题
ATP设备故障时应该如何进行行车组织工作?

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沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时应如何处理?

遇发生影响行车的设备故障(列车设备故障除外)时,原则上应先处理故障,后组织行车。设备故障暂时无法修复,确需组织行车时,应根据有关行车限制条件组织行车( )。

施工特定行车办法行车,遇列车无线调度通信设备故障的列车时,行车凭证应如何办理交付?

《安全门故障应急预案》中现场处置行车组织:主要包括()。A、确定故障范围,进行行车组织工作B、站内客流组织,疏散,限流,站内广播,设备操作等C、确定故障位置,原因,情况,制定抢修方案D、主要包括第一时间通过官方微博发布信息

列车在具有反向ATP的区段反方向运行时,在()上排列进路,列车根据ATP允许速度以SM模式运行,行车凭证为列车收到的速度码。遇ATP轨旁设备故障时,行车调度员通知驾驶员以RM模式运行。

当ATP车载设备故障时,行车调度员应命令司机以()模式驾驶列车至前方终点站退出服务。A、URMB、SMC、RMD、ATO

当ATP轨旁设备故障范围较大,由()决定列车在该区段是否区段闭塞法组织行车。

如果ATP设备VC1系故障或VC2系故障时,应如何处理?

遇下列情况之一时,改按进路闭塞法行车描述错误的是()A、ATP车载设备故障时B、ATP地面设备故障,但不影响按进路闭塞法行车时C、未安装ATP车载设备的列车运行时D、需要超过ATP允许速度进行试验时

下列选项中,应采取站间/进路闭塞法行车的是()A、ATP地面设备故障B、需超过超速防护允许速度进行试验C、站线ATP地面设备故障D、区间ATP地面设备故障

设备维修人员发现信号设备故障危及行车安全时,应如何处臵?

JRU按设计规范,该单元故障是不应该影响设备正常运用的,但在实际运用中因短路现象而影响整个ATP设备工作,故障现象为ATP设备整体启动不了。

ATP设备故障时,如何检查电源?

遇区间行车设备故障时,有关人员应如何处理?

信号、通信设备故障危及行车安全时如何处理?

遇站内行车设备故障(临时停电)时,有关人员应如何处理?

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