单选题既有线施工方案必须经铁路相关部门审批,施工单位与设备管理单位和行车组织部门签订(),铁路运输部门纳入月度施工计划后,方可组织施工。A施工安全协议和配合协议B施工协议C安全保证书D施工配合协议

单选题
既有线施工方案必须经铁路相关部门审批,施工单位与设备管理单位和行车组织部门签订(),铁路运输部门纳入月度施工计划后,方可组织施工。
A

施工安全协议和配合协议

B

施工协议

C

安全保证书

D

施工配合协议


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

施工作业应由施工单位编制施工组织方案,并经相关设备管理单位会签。施工计划应按规定程序进行审批。() 此题为判断题(对,错)。

施工安全协议书由施工单位与()分别签订,未签订施工安全协议及施工安全协议未经审查的严禁施工,运输处一律不准月度施工计划。 A、主要配合单位B、行车组织单位C、设备管理单位D、设备管理部门

碗扣式钢管脚手架搭设前,应编制安全专项施工方案;安全专项施工方案须经()后,方可实施。架子工应持证上岗。 A.设计师编制B.施工单位相关部门会审C.施工单位技术负责人审核D.总监理工程师审批

在既有线上施工时施工单位与设备管理单位和行车组织单位分别签订(),明确双方的安全责任和义务,及时协调施工与运营的关系,解决行车与施工中的安全问题。 A.施工安全协议B.施工协议C.施工措施D.施工安全措施

高速铁路邻近营业线B类施工应设置防护设施并经铁路局有关部门审批,确不能设置防护设施时纳入铁路局计划()。 A.日维修计划B.月度施工C.月度生产D.年度施工

既有线上施工时,施工单位应与()签订施工安全协议,明确相应的安全责任和义务,及时协调施工与运营的关系,解决行车与施工中的安全问题。A、建设单位B、设备管理单位和行车组织单位C、监理单位D、设计单位

施工单位应与设备管理单位及()分别签订施工安全协议,明确双方的安全责任和义务,及时协调施工与运营的关系,解决行车与施工中的安全问题。A、铁路局B、行车组织单位C、监理单位

施工方案审核通过后,施工单位应与相关设备管理单位和行车组织单位按施工项目分别签订施工()。A、计划措施B、经济合同C、安全协议D、劳务合同

哪些施工属于黑施工()A、未列入铁路局月度施工计划或无铁路局运输部门电报批准的施工;B、已纳入月度施工计划或经铁路局运输部门电报批准,但未在车站运统—46登记,行车调度未批准的施工作业;C、未签订安全协议;D、在天窗点外从事天窗点内的施工作业项目;E、超出铁路局月度施工计划、电报批准的施工作业范围、作业项目、作业时间的施工。

营业线施工必须坚持运输、施工兼顾的原则。施工组织要尽量减少对()的干扰,施工组织计划方案必须于铁路局运输组织部门协调一致,并经铁路局批准后,纳入施工计划管理。

施工方案审核通过后,施工单位应与相关设备管理单位和行车组织单位按施工项目分别签订施工安全协议。

施工作业应由()编制施工组织方案,并经相关设备管理单位会签。施工计划应按规定程序进行审批。A、施工单位B、设备管理单位C、铁路局D、铁总公司

既有线施工方案必须经铁路相关部门审批,施工单位与设备管理单位和行车组织部门签订(),铁路运输部门纳入月度施工计划后,方可组织施工。A、施工安全协议和配合协议B、施工协议C、安全保证书D、施工配合协议

既有线施工方案审核通过后,施工单位应与哪些单位按施工项目签订施工安全协议()A、设备管理单位B、行车组织单位C、监理单位D、设计单位

在施工计划下达后,下列选项中哪些情况行车组织部门必须根据月度施工计划,结合本*部门实际制定施工预案()。A、Ⅰ、Ⅱ级施工B、涉及行车设备变化的施工C、需自轮运转特种设备或路用列车配合的施工D、办理非正常行车的Ⅲ级施工

下列有关邻近营业线施工的有关禁止性规定正确的是()。A、建设项目管理机构(工程建设指挥部)施工负责人不到场禁止施工B、施工单位未与铁路设备管理、行车组织单位等单位签定施工安全协议,禁止施工C、可能发生施工人员、机具、设备和材料侵入铁路限界、供电设备安全的施工,未采取有效物理隔离措施的,禁止施工D、施工方案未按程序审批通过,需办理营业线施工安全审批未办理的(含变更施工方案),未纳入施工计划的,禁止施工

B类施工应设置防护设施并经铁路局有关部门审批,确不能设置防护设施时纳入铁路局月度施工计划。

多选题哪些施工属于黑施工()A未列入铁路局月度施工计划或无铁路局运输部门电报批准的施工;B已纳入月度施工计划或经铁路局运输部门电报批准,但未在车站运统—46登记,行车调度未批准的施工作业;C未签订安全协议;D在天窗点外从事天窗点内的施工作业项目;E超出铁路局月度施工计划、电报批准的施工作业范围、作业项目、作业时间的施工。

多选题施工过渡具体实施方案由()参加审定。A施工单位B设计和监理单位C施工领导小组D行车组织部门E设备管理部门

多选题封锁施工作业完成后,经哪些单位共同检查达到放行列车条件后,才能按规定办理开通登记和交接手续()A监理单位B施工单位C设备管理单位D行车组织部门

多选题既有线施工方案审核通过后,施工单位应与哪些单位按施工项目签订施工安全协议()A设备管理单位B行车组织单位C监理单位D设计单位

判断题施工方案审核通过后,施工单位应与相关设备管理单位和行车组织单位按施工项目分别签订施工安全协议。A对B错

单选题在既有线上施工时施工单位与设备管理单位和行车组织单位分别签订(),明确双方的安全责任和义务,及时协调施工与运营的关系,解决行车与施工中的安全问题。A施工安全协议B施工协议C施工措施D施工安全措施

单选题施工方案审核通过后,施工单位应与相关设备管理单位和行车组织单位按施工项目分别签订施工()。A计划措施B经济合同C安全协议D劳务合同

填空题营业线施工必须坚持运输、施工兼顾的原则。施工组织要尽量减少对()的干扰,施工组织计划方案必须于铁路局运输组织部门协调一致,并经铁路局批准后,纳入施工计划管理。

单选题既有线上施工时,施工单位应与()签订施工安全协议,明确相应的安全责任和义务,及时协调施工与运营的关系,解决行车与施工中的安全问题。A建设单位B设备管理单位和行车组织单位C监理单位D设计单位

单选题既有线施工方案必须经铁路相关部门审批,施工单位与设备管理单位和行车组织部门签订(),铁路运输部门纳入月度施工计划后,方可组织施工。A施工安全协议和配合协议B施工协议C安全保证书D施工配合协议

单选题施工作业应由()编制施工组织方案,并经相关设备管理单位会签。施工计划应按规定程序进行审批。A施工单位B设备管理单位C铁路局D铁总公司