半自动闭塞区段非集中联锁车站的出站信号机应在（）自动关闭。A.列车第一轮对越过出站信号机后B.列车全部越过车站范围后C.列车全部越过出站信号机后D.列车进入出站方面轨道电路后
集中联锁车站的出站信号机,当() 越过该信号机后自动关闭。
车站紧急关闭按钮设置在( )和站台。 A.车厢B.站厅C.通道D.车控室(或综控室)
若发现车门、站台门夹物的异常情况时,应立即( )。 A.按下火灾手动报警按钮B.按下紧急关闭按钮C.按下 AFC 紧急释放按钮D.以上均可
发生爆炸案件,紧急疏散乘客时,应( )将闸机扇门全部打开 。 A.使用IBP盘上的AFC紧急释放按钮B.使用AFC系统车站计算机C.通知车站现场人员D.通知车站维修人员
当按下综控室AFC紧急释放按钮后,车站检票机的闸门全部打开,车站出站信号机立即关闭。() 此题为判断题(对，错)。
车站AFC闸机紧急释放按钮设置在( )。 A.AFC作业室B.售票室C.值班站长室D.综控室(车控室)
半自动表示当出站信号机开放后,如发车站要取消闭塞,电锁器联锁车站应在出站信号机关闭后延时()min。 A.1B.2C.3D.4
每个车站的()内都需要设置控制闸机紧急放行的紧急按钮。 A.AFC机房B.闸机C.车站控制室D.自动售票机
遇车站发生火灾等紧急情况后，可通过操作车站IBP盘AFC紧急释放按钮，将车站全部AG打开，乘客直接出站。
若发现车门、站台门夹物的异常情况时，应立即（）。A、按下火灾手动报警按钮B、按下紧急关闭按钮C、按下AFC紧急释放按钮D、以上均可
车站全部进站检票机故障时，值班站长接到通知后立即组织各岗位对进站客流进行引导，并在（）处安排检票人员。A、边门B、进站检票机C、出站检票机D、出入口
每个车站的（）内都需要设置控制闸机紧急放行的紧急按钮。A、AFC机房B、闸机C、车站控制室D、自动售票机
车站的储备票卡必须存放于车站的（）。A、AFC票务室B、车站综控室C、车站客服中心
车站“紧急关闭”按钮被使用后，（）在IBP盘上进行“紧急关闭复原”。A、通号人员B、机电人员C、综控员D、厂家人员
紧急关闭按钮被按下后，该车站应立即向运营调度员汇报现场情况。
下列各项，不属于综控室内紧急控制盘（IBP）主要控制功能的是（）A、禁止列车进入站台B、紧急关闭车站屏蔽门C、紧急打开车站闸机D、紧急启动排烟风机
当按下综控室AFC紧急释放按钮后，车站检票机的闸门全部打开，车站出站信号机立即关闭。
当车站采取Ⅰ级客流组织，值班员（行车）的岗位职责有（）。A、按下IBP盘上闸机紧急释放按钮，打开全部闸机B、播放紧急疏散广播，通知乘客听从工作人员指挥向站外疏散C、与控制中心、值班站长保持联系，执行控制中心命令D、疏散完毕后，组织相关岗位人员关闭各出入口
发生爆炸案件，紧急疏散乘客时，应（）将闸机扇门全部打开。A、使用IBP盘上的AFC紧急释放按钮B、使用AFC系统车站计算机C、通知车站现场人员D、通知车站维修人员
车站AFC闸机紧急释放按钮设置在（）A、AFC作业室B、售票室C、值班站长室D、综控室（车控室）
当发生紧急情况需要乘客紧急撤离车站时，启用AFC系统的（）模式。A、出站免检B、关闭闸机群C、紧急放行D、打开安全门
判断题遇车站发生火灾等紧急情况后，可通过操作车站IBP盘AFC紧急释放按钮，将车站全部AG打开，乘客直接出站。A对B错
单选题车站AFC闸机紧急释放按钮设置在（）AAFC作业室B售票室C值班站长室D综控室（车控室）
多选题遇车站发生火灾、地震等紧急情况后，通过（）将车站AFC系统降级为紧急放行模式，全部AG处于打开状态，乘客直接出站。ASCBIBP盘CBOMDTVM
单选题下列各项，不属于综控室内紧急控制盘（IBP）主要控制功能的是（）A禁止列车进入站台B紧急关闭车站屏蔽门C紧急打开车站闸机D紧急启动排烟风机
单选题当发生紧急情况需要乘客紧急撤离车站时，启用AFC系统的（）模式。A出站免检B关闭闸机群C紧急放行D打开安全门
判断题当按下综控室AFC紧急释放按钮后，车站检票机的闸门全部打开，车站出站信号机立即关闭。A对B错