填空题采用钢轨打磨列车打磨作业，如与大型养路机械维修捣固作业时间相近时，宜安排在（）作业后进行。
填空题当一个单元精调作业完成后，应及时安排（）进行复测。
单选题线路、道岔维修，道岔为（）组。A1B2C3D4
多选题轨距杆折断或丝扣损坏，（）损坏或作用不良，应有计划地修理或更换。A螺帽B垫圈C铁卡D扣件
填空题线路车间应及时组织（）并做好记录，报请（）组织验收，（）应及时组织验收。
单选题60kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120km/h的正线上超过（）mm，其他正线上超过（）mm，到发线上超过（）mm，其他站线上超过（）mm，为重伤。A6；8；10；11B8；6；10；11C10；8；6；11D11；10；8；6
单选题（）是对铺设上道后新钢轨的打磨，去除脱碳层，消除焊缝不平顺和运输、施工中产生的初始缺陷。A预防性打磨B预打磨C修理性打磨
单选题（）型扣板式及67型弹片式扣件应更换为弹条扣件。A68B70C72D75
单选题当位于（）型混凝土桥枕地段时应采用比基本轨低一级或低二级的钢轨。AⅠBⅡCⅢDⅣ
多选题轨枕大修主要内容包括（）A成段更换轨枕及扣件B成段增加轨枕配置及扣件C清筛道床，补充道砟，整治道床翻浆冒泥和超过15mm的冻害D成段更换再用轨枕及扣件
单选题道岔查照间隔（辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离）在有客车运行的线路上不得小于（）mm，在仅运行货车的线路上不得小于（）mm。A1391；1388B1388；1391C1391；1391D1388；1388
问答题线路设备大修是恢复或提高轨道结构强度的修理作业，根据线路设备各部件状态变化规律的不同，线路设备大修可分为哪些种类？
单选题无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损需要更换时，如不在设计锁定轨温范围内，可采用冻结接头进行（），并尽快恢复原结构。A紧急处理B临时处理C永久处理
填空题钢轨地段最高、最低轨温差不大于（）℃地区，如将轨缝值减小1～2mm，轨温限制范围相应地降低3℃～7℃。
填空题加强可动心轨道岔的心轨与翼轨锁定，以及联结件、钢轨接头螺栓的养护和紧固，防止（）。
单选题线路中修根据对（）状态评价结果合理确定。A道床B道口C扣件
填空题无砟轨道精调前应检查（）、（）等测量仪器的工作状态。
单选题线路设备大修施工必须以正式批准的（）和施工计划为依据，并纳入铁路局集团公司的运输方案。A设计文件B施工措施C设计标准D施工工艺
单选题线路设备维修项目原则上按（）评价结果安排修理。A周期B状态C标准
填空题铁路局集团公司应及时组织（）和（）单位，按照设计文件及有关验收标准进行验收。
单选题在尖轨斥离状态下，滑床台上表面与尖轨轨底的间隙应为（）mmA1～2B1～3C2～4D3～4
单选题轨撑与钢轨不密贴的，每侧不得超过（）个。A1B2C3D4
填空题可动心轨辙叉道岔应保持（）和（）的扭矩，加强尖轨跟端及可动心轨辙叉前后钢轨接头的锁定，加强尖轨限位器（）、可动心轨辙叉尖趾距离的检查、维修，确保尖轨和可动心轨辙叉的正常使用。
单选题站线线路和道岔检查一般每（）个月不少于1次，其中到发线、客车径路道岔检查比照正线道岔检查周期，具体由铁路局集团公司规定。A2B4C6D8
填空题道岔内钢轨焊接、道岔与相邻两端钢轨的焊联、伤损钢轨的焊接修复、应力放散等可采用（）焊接。
单选题清筛深度一般不小于（）mm，并整平道床。A300B400C500D600