分动外锁闭道岔的两根尖轨之间没有连接杆,在道岔转换过程中,两根尖轨是分别动作。() 此题为判断题(对，错)。
ZYJ7外锁闭道岔动作时先由密贴尖轨动作,随后斥离尖轨动作。() 此题为判断题(对，错)。
由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有连结杆岔转换过程中,两根尖轨是分别动作的,所以又称为分动外锁闭道岔。() 此题为判断题(对，错)。
内锁闭道岔两尖轨相互脱离时,分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置相互分离或外锁闭装置失效时。() 此题为判断题(对，错)。
装有转辙机（转换锁闭器）的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有4mm及以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机。
提速道岔外锁闭装置是指其锁闭地点在转辙机外部，其中连动是指道岔两尖轨间无连杆，靠外锁闭装置进行转换。
ZYJ7道岔表示锁闭机构作用是（）。A、接通表示继电器B、给出道岔表示C、反应尖轨位置D、锁闭道岔
由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有（），在道岔转换过程中，两根尖轨是分别动作的，所以称为分动外锁闭道岔.A、连接杆B、接续杆C、锁闭杆D、表示杆
由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有连接杆，在道岔转换过程中，（）是分别动作的，所以又称分动外锁闭道岔。
ZYJ7道岔钩型外锁表示杆组件连接尖轨和转辙机的内表示杆，作用是传递尖轨的位置。
提速道岔外锁闭装置是指其锁闭地点在转辙机外部，其中分动是指道岔两尖轨通过连接杆连在一起构成框架结构进行转换。
外锁闭杆的作用可以归纳为（）。A、传递转换力B、实现道岔的解锁、锁闭C、实现道岔的表示D、直接带动尖轨转换
内锁闭道岔两尖轨互相脱离，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板相互分离或外锁闭装置失效的道岔是否可以使用？
ZD6系列电动转辙机，用来改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨，反映（）的位置状态.A、尖轨B、基本轨C、表示杆D、动作杆
ZYJ7型外锁闭道岔尖轨、心轨第一牵引点处尖轨与基本轨间有4mm以上间隙，道岔不能锁闭和接通道岔表示。
ZYJ7尖轨部分转换及锁闭工作的过程可分为三个阶段，即道岔解锁、道岔转换、（）三个阶段。
ZYJ7由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有连接杆，在道岔转换过程中，两根尖轨是分别动作的，所以称为（）闭道岔。
ZYJ7电液转辙机尖轨部分转换及锁闭工作的过程可分为三个阶段，即（）、道岔转换、道岔锁闭。A、道岔解锁B、道岔位置确认C、道岔名称检查D、道岔密贴状态检查
ZYJ7型外锁闭道岔尖轨、基本轨爬行量小于20mm。
问答题内锁闭道岔两尖轨互相脱离，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板相互分离或外锁闭装置失效的道岔是否可以使用？
判断题提速道岔外锁闭装置是指其锁闭地点在转辙机外部，其中分动是指道岔两尖轨通过连接杆连在一起构成框架结构进行转换。A对B错
单选题ZYJ7电液转辙机尖轨部分转换及锁闭工作的过程可分为三个阶段，即（）、道岔转换、道岔锁闭。A道岔解锁B道岔位置确认C道岔名称检查D道岔密贴状态检查
多选题外锁闭杆的作用可以归纳为（）。A传递转换力B实现道岔的解锁、锁闭C实现道岔的表示D直接带动尖轨转换
多选题内锁闭转换设备的特点有哪些（）。A结构简单，便于日常维护保养，且转换比较平稳B道岔的两根尖轨为框架结构，整体刚性较大C两根尖轨由杆件连接，当受到外力冲击时，如发生弯曲变形，则会使工作尖轨与基本轨分离D当列车通过道岔产生冲击时，将会直接作用于转辙机内部使部件受损
填空题ZYJ7由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有连接杆，在道岔转换过程中，两根尖轨是分别动作的，所以称为（）闭道岔。
单选题由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有（），在道岔转换过程中，两根尖轨是分别动作的，所以称为分动外锁闭道岔.A连接杆B接续杆C锁闭杆D表示杆
判断题ZYJ7型外锁闭道岔尖轨、心轨第一牵引点处尖轨与基本轨间有4mm以上间隙，道岔不能锁闭和接通道岔表示。A对B错
填空题由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有连接杆，在道岔转换过程中，（）是分别动作的，所以又称分动外锁闭道岔。