填空题航行急流航段的()船,应安装双主机。

填空题
航行急流航段的()船,应安装双主机。

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解析: 暂无解析

相关考题:

相同主机功率的两船,双桨船比单桨船的螺旋桨直径小,适宜于浅水航区航行,且能提高螺旋桨的推进效率。( ) 此题为判断题(对,错)。

()必须在单向通航航段外等候进入单向通航航段,单向通过的受控制船舶驶出后,方可驶入。A.上行控制船B.控制船C.非控制船D.自由航行船

某航行急流航段船舶在安检时被滞留,理由是该船电动液压操舵装置未设置应急能源。是否正确请分析。

某船在长江急流航段航行,并且设有2套电动操舵装置,舵杆扭矩为20KN.m,应急操舵装置为人力机械。问:此操舵装置是否合理?为什么?

航行急流航段的客船应安装()主机。

航行急流航段的()船,应安装双主机。

不航行急流航段的船舶不需考虑()对稳性的影响。

对航行于急流航段的船舶,在轴上应装设()或()刹车装置。

()必须在单向通航航段外等候进入单向通航航段,单向通过的受控制船舶驶出后,方可驶入。A、上行控制船B、控制船C、非控制船D、自由航行船

内河船舶主操舵装置在满载吃水和最大航速时,操满舵(左舷35°转至右舷30°)时间为()。A、急流航段33s,其它航段60sB、急流航段12s,其它航段20sC、急流航段9s,其它航段15sD、急流航段25s,其它航段30s

一旅游公司租了一艘适航于A级航区的游船,向海事部门申请短期进入长江支流大宁河全程游览,大宁河大昌以下为B级和C级航区,大昌以上为J1级航段。海事部门认为该船不满足急流航段航行条件,不予签证,以下说法正确的有()A、大宁河为C级航区,游船是A级航区,故不能航行于大宁河;B、大宁河为C级航区,游船为A级航区,故可以航行于大宁河;C、海事可以签证,但最远仅可航行至大昌;D、因该船属短期航行于大宁河水域,海事可以签证。

航行于急流航段的客船应安装双主机。

航行于急流航段的船舶,船长在()米以上时,如船舶无法设置双层底,机舱应设防撞边舱。

一艘航行于三峡库区长江干流非急流航段的1500吨单甲板油船,在船艏尖舱安装了一台发电机组作应急电源,其应急配电板设在主机舱,请分析.

航行急流航段船舶的主机起动()不得另作其他用途。

判断题航行于急流航段的客船应安装双主机。A对B错

填空题航行急流航段的客船应安装()主机。

多选题柴油挂桨(机)船附加检查应满足()。A舵装置在不超过船尾轮廊线的情况下,位置应尽量后移B推杆舵只允许单主机船使用C人力机械操舵装置,从一舷35°至另一舷30°,其操舵时间,对急流航段船舶应不大于15s,对其他航区船舶应不大于20s

单选题内河船舶主操舵装置在满载吃水和最大航速时,操满舵(左舷35°转至右舷30°)时间为()。A急流航段33s,其它航段60sB急流航段12s,其它航段20sC急流航段9s,其它航段15sD急流航段25s,其它航段30s

填空题不航行急流航段的船舶不需考虑()对稳性的影响。

填空题对航行于急流航段的船舶,在轴上应装设()或()刹车装置。

单选题一旅游公司租了一艘适航于A级航区的游船,向海事部门申请短期进入长江支流大宁河全程游览,大宁河大昌以下为B级和C级航区,大昌以上为J1级航段。海事部门认为该船不满足急流航段航行条件,不予签证,以下说法正确的有()A大宁河为C级航区,游船是A级航区,故不能航行于大宁河;B大宁河为C级航区,游船为A级航区,故可以航行于大宁河;C海事可以签证,但最远仅可航行至大昌;D因该船属短期航行于大宁河水域,海事可以签证。

问答题一艘航行于三峡库区长江干流非急流航段的1500吨单甲板油船,在船艏尖舱安装了一台发电机组作应急电源,其应急配电板设在主机舱,请分析.

问答题某船在长江急流航段航行,并且设有2套电动操舵装置,舵杆扭矩为20KN.m,应急操舵装置为人力机械。问:此操舵装置是否合理?为什么?

单选题一艘三峡库区货船航行于急流航段,该船舵机扭矩为50KN.m,未设置应急电源,是否能免除?为什么?()A不能免除,航行于急流航段且转舵扭矩大于16KN.m的船舶应设置蓄电池组作为应急电源B可以免除,航行于急流航段且转舵扭矩大于160KN.m的船舶才应设置蓄电池组作为应急电源C可以免除,航行于急流航段且转舵扭矩大于60KN.m的船舶应设置蓄电池组作为应急电源D不能免除,航行于急流航段且转舵扭矩大于1.6KN.m的船舶应设置蓄电池组作为应急电源

问答题某航行急流航段船舶在安检时被滞留,理由是该船电动液压操舵装置未设置应急能源。是否正确请分析。

填空题航行急流航段船舶的主机起动()不得另作其他用途。