（）必须在单向通航航段外等候进入单向通航航段，单向通过的受控制船舶驶出后，方可驶入。A.上行控制船B.控制船C.非控制船D.自由航行船

（）必须在单向通航航段外等候进入单向通航航段，单向通过的受控制船舶驶出后，方可驶入。

A.上行控制船

B.控制船

C.非控制船

D.自由航行船

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（）的含义是指交通安全主管机关或技术性组织用法律规定或推荐形式指定船舶在水上某一区域航行时所遵循或采用的航线、航路或通航分道。A.分边通航制B.船舶定线制C.单向通航制D.分道通航制
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在进出港口，航经狭水道，分道通航区，交通繁忙区、锚地、渔区、危险航段、能见度小于5nmile区域以及避让、改变航向、追越时，不得使用自动舵。此题为判断题(对，错)。
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在（）情况下，船舶禁止驶入单向通航制航段。A.单向通航制航段正实行单向通航时B.船舶本身属控制对象C.该航段内有与本船方向相反的控制对象通过或即将驶入时D.A+B+C
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在长江干流航道实行分边通航制原因主要是（）A.水位下落，透航道变窄B.枯水期，船舶在急弯段航法的需要C.为保证船舶航行和会让安全D.A+B+C才对
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在IMO采纳的分道通航水域，下列说法正确的是：I、船舶可以用任何方式从分道的一侧驶进或驶出；II、规则只允许在通航分道的端部驶进或驶出；III、驶进或驶出的船舶不应妨碍按通航分道行驶的机动船的安全通行；IV、船舶尽可能从分道的一侧驶进或驶出以避免在通航分道的端部转向A.IB.I、IIC.I、II、IIID.I、II、III、IV
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在IMO采纳的分道通航水域，下列哪种船舶可进入通航分隔带或穿越分隔线（）。Ⅰ.在分隔带内从事捕鱼的船舶；Ⅱ.紧急情况下为避免紧迫危险的船舶；Ⅲ.穿越分道通航制区域的船舶；Ⅳ.驶进驶出分道的船舶。A.ⅠB.Ⅰ，ⅡC.Ⅰ～ⅢD.Ⅰ～Ⅳ
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船舶定线制包含：Ⅰ、渔区航路;Ⅱ、双向航路;Ⅲ、推荐航路;Ⅳ、避航区;Ⅴ、分道通航制;A.Ⅰ～ⅤB.Ⅱ～ⅤC.Ⅰ～ⅣD.Ⅰ～Ⅲ
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顺航道下驶的机动船，当驶近弯曲航段，不能会船的狭窄航段时，发觉该航段内有船驶来时，下驶的机动船应采取的避让行动是：A.减速、停车控制船位、船速B.选择宽敞的水域掉头等候C.A、B均对D.A、B不必要
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关于通航建筑工程的规模，以下说法错误的是（）A. 航电枢纽：中型：300?1000通航吨级B. 船闸：中型：300?1000通航吨级C. 船闸：大型： 1500通航吨级D. 升船机：中型：50 ?300通航吨级
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