单选题出油阀及阀座磨损,将使高压油管中的剩余压力()。A提高B降低C不变D不一定

单选题
出油阀及阀座磨损,将使高压油管中的剩余压力()。
A

提高

B

降低

C

不变

D

不一定


参考解析

解析: 暂无解析

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位于喷油泵和高压油管之间的出油阀,其作用有______。Ⅰ.止回;Ⅱ.便于排除空气;Ⅲ.缩短喷油迟后阶段;Ⅳ.控制高压油管中的剩余压力。 A.Ⅰ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+Ⅱ+ⅣC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

流动穴蚀主要发生在______。 A.出油阀B.出油阀座C.高压油管D.油泵柱塞螺旋槽附近

下列关于喷油泵出油阀的工作特性中错误的是( )。A.等容卸载出油阀其卸载客积随柴油机转速而变化B.等容卸载出油阀的高压油管剩余压力随柴油机工况而变化C.等压卸载出油阀不会使高压油管产生穴蚀.D.等压卸载出油阀依靠阀内的卸载阀启闭来控制高压油管内的压力

喷油泵出油阀上减压环带的作用有()。A、使高压油管的油压迅速降低B、降低出油压力C、防止喷油器滴漏D、导向作用

油门手柄在最大和停供位置都能听到或都听不到喷油声,就说明(),应当打开喷油泵盖检查。A、供油拉杆卡死B、柱塞弹簧卡死C、高压油管破损D、出油阀座的垫片损坏

喷油泵出油阀的作用是()。A、防止高压油管中的燃油回流B、提高喷油压力C、增加喷油量D、防止喷油器出现滴油现象E、提高喷油雾化质量

几何供油始点就是油压克服弹簧弹力与高压油管中的残余压力之和,油被压到出油阀上部时刻。

个别气缸的高压油管脉冲减弱或无规律,大多是因()引起。A、塞柱弹簧或出油阀弹簧折断B、泵下体磨损C、柱塞套裂纹D、出油阀体裂纹

为了防止喷油器二次喷射,降低高压油管剩余油压,16V240ZJB型柴油机是通过喷油泵出油阀偶件产生的卸载容积来实现的。

出油阀及阀座磨损,将使高压油管中的剩余压力()。A、提高B、降低C、不变D、不一定

柴油机喷油泵出油阀上具有的减压环带,其作用是保持高压油管内的压力恒定。

等容卸载式出油阀卸载过度的不良后果中,不正确的是()。A、喷射延迟角增大B、喷油压力(喷油起阀压力)不变C、导致高压油管与出油阀发生穴蚀D、下一循环供油提前角增大

下列对重复喷射形成的原因的分析中,错误的说法是()A、喷油器喷孔部分堵塞B、喷油器喷孔磨损,直径增大C、出油阀卸载容积不足D、换用了内径和长度较大的高压油管

喷油泵出油阀上的减压凸缘具有()的作用。A、起双重密封作用B、对高压油管卸载C、保持高压油管内压力D、避免不稳定喷射

喷油泵出油阀上的减压凸缘的作用是:()A、起双重密封作用B、高压油管卸载C、保持高压油管内压力D、避免不稳定喷射

在柱塞式喷油泵中保证喷油泵中柴油达到一定压力时才能进入高压油管和防止高压柴油从高压油管倒入喷油泵内的是()。A、柱塞偶件B、出油阀偶件C、针阀偶件D、调速套筒

喷油泵出油阀减压环带的作用有:()。A、使高压油管的油压迅速降低B、防止喷油器滴漏C、保持高压油管的残余压力D、导向作用E、刮油作用

出油阀及阀座磨损后会使喷油时间迟后。

判断题柴油机喷油泵出油阀上具有的减压环带,其作用是保持高压油管内的压力恒定。A对B错

单选题等容卸载式出油阀卸载过度的不良后果中,不正确的是()。A喷射延迟角增大B喷油压力(喷油起阀压力)不变C导致高压油管与出油阀发生穴蚀D下一循环供油提前角增大

单选题关于下述引起二次喷射的原因中,错误的是()。A喷油器启阀压力降低B喷油器喷孔磨损直径增大C出油阀减压作用削弱D换用了内径和长度较大或刚性较小的高压油管

单选题喷油泵出油阀上的减压凸缘具有()的作用。A起双重密封作用B对高压油管卸载C保持高压油管内压力D避免不稳定喷射

单选题柴油机喷油器出现重复喷射,其主要原因是()。A喷油器启阀压力太高B喷孔磨损直径增大C出油阀减压作用削弱D换用了内径和长度较小或刚性较大的高压油管

单选题下列对重复喷射形成的原因的分析中,错误的说法是()A喷油器喷孔部分堵塞B喷油器喷孔磨损,直径增大C出油阀卸载容积不足D换用了内径和长度较大的高压油管

单选题位于喷油泵和高压油管之间的出油阀,其作用有()。Ⅰ.止回;Ⅱ.便于排除空气;Ⅲ.缩短喷油迟后阶段;Ⅳ.控制高压油管中的剩余压力。AⅠ+Ⅲ+ⅣBⅠ+Ⅱ+ⅣCⅡ+ⅢDⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

判断题几何供油始点就是油压克服弹簧弹力与高压油管中的残余压力之和,油被压到出油阀上部时刻。A对B错

单选题在柱塞式喷油泵中保证喷油泵中柴油达到一定压力时才能进入高压油管和防止高压柴油从高压油管倒入喷油泵内的是()。A柱塞偶件B出油阀偶件C针阀偶件D调速套筒