柴油机在排气冲程时活塞从下止点移动到上止点,这时排气门(),进气门关闭。 A、打开B、关闭C、不动D、半开
排气冲程是活塞从下止点移动到上止点,此过程中进气门关闭,排气门打开。() 此题为判断题(对，错)。
从进气门开始开启到上止点所对应的曲轴转角称为进气迟后角(或晚关角)。 ( )此题为判断题(对，错)。
在做功行接近终了活塞到达下止点前，排气门开始开启。从排气门开始开启到下止点所对应的曲轴转角，称为（）。A、气门重迭角B、气门间隙C、配气相位D、排气提前角
进气行程时，活塞由曲轴带动从上止点向下止点移动，进气门开启，排气门开启。
汽缸工作容积是指（）的容积A、活塞运行到下止点活塞上方B、活塞上，下止点之间C、活塞运行到上止点活塞上方D、进气门从开到关所进空气
从进气门开始开启到上止点所对应的曲轴转角称为（）A、进气提前角B、进气迟后角C、排气迟后角
排气冲程是活塞从下止点移动到上止点，此过程中进气门关闭，排气门打开.
四冲程汽油机在排气行程时，进气门仍（），排气门开启，曲轴通过连杆推动活塞从下止点向上止点运动。
转动柴油机曲轴使某一气缸到上止点，当处于排气门还没有完全关闭，进气门开始开启的位置时，该状态称为该气缸的两个气门（）。
进气行程中，由于曲轴的旋转，活塞从上止点向下止点运动，这时（）。A、排气门关闭B、进气门打开C、进排气门均打开D、进排气门均关闭
为了保证新鲜工质顺利流入气缸，在活塞运动到上止点之前就打开气门。从气门开启到上止点之间的角度称为（）A、排气门提前角B、进气提前角C、排气迟闭角D、进气迟闭角
为了增加流入气缸的新鲜工质数量，在活塞运动到上止点之后才关闭气门。从上止点之间到气门关闭的角度称为（）A、排气提前角B、进气提前角C、排气迟闭角D、进气迟闭角
进气行程：（）。A、进气门关闭B、进气门开启C、排气门关D、活塞从上止点向下止点运动E、活塞从下止点向上止点运动
关于配气相位，以下说法正确的是（）。A、通常用曲轴转角来表示进排气门的开关时刻，称为配气相位B、实际上发动机工作时进排气门开启和关闭并不是在活塞位于上止点或下止点位置时开始的C、发动机工作时，进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角大于180°D、发动机工作时，进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角等于180°
汽油机压缩冲程活塞在曲轴的带动下，从下止点向上止点运动，这时（）。A、进气门关闭，排气门关闭B、进气门打开，排气门打开C、进气门打开，排气门关闭D、进气门关闭，排气门打开
供油提前角的定义应为（）A、喷油器开始喷油到上止点之间的曲轴转角B、喷油泵开始喷油到上止点之间的曲轴转角C、输油泵开始供油到上止点之间的曲轴转角D、喷油泵开始供油到上止点之间的曲轴转角
汽油机进气冲程活塞被曲轴带动从上止点向下止点运动，气门中的（）。A、进气门关闭，排气门关闭B、进气门打开，排气门打开C、进气门打开，排气门关闭D、进气门关闭，排气门打开
气缸的进气门在活塞达到上止点前开启，而排气门在上止点后才关闭，这种现象称为（）。A、配气相位B、延时排气C、提前进气D、气门重叠
活塞排气行程上止点时，从进气门开始开启到排气门关闭终了所对应的曲轴转角叫（）。A、气门持续角B、气门叠开角C、进气门提前角
柴油发动机的喷油泵开始压油到上止点为止的曲轴转角称为（）。A、点火提前角B、进气门开启提前角C、喷油提前角D、排气门开启提前角
单选题柴油机在排气冲程时活塞从下止点移动到上止点，这时排气门（），进气门关闭。A打开B关闭C不动D半开
多选题关于配气相位，以下说法正确的是（）。A通常用曲轴转角来表示进排气门的开关时刻，称为配气相位B实际上发动机工作时进排气门开启和关闭并不是在活塞位于上止点或下止点位置时开始的C发动机工作时，进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角大于180°D发动机工作时，进排气门从开启到关闭所对应的曲轴转角等于180°
填空题转动柴油机曲轴使某一气缸到上止点，当处于排气门还没有完全关闭，进气门开始开启的位置时，该状态称为该气缸的两个气门（）。
单选题为了保证新鲜工质顺利流入气缸，在活塞运动到上止点之前就打开气门。从气门开启到上止点之间的角度称为（）A排气门提前角B进气提前角C排气迟闭角D进气迟闭角
填空题四冲程汽油机在排气行程时，进气门仍（），排气门开启，曲轴通过连杆推动活塞从下止点向上止点运动。
单选题为了利用气流的运动惯性，在活塞运动到上止点以后，才关闭气门。从上止点到气门完全关闭之间的曲轴转角称为（）A排气提前角B进气提前角C排气迟闭角D进气迟闭角