单选题铁路信号浪涌保护器,将放电管和压敏电阻分开测试时,放电管(GDT)直流放电电压容许偏差为()。A±5%B±10%C±15%D±20%

单选题
铁路信号浪涌保护器,将放电管和压敏电阻分开测试时,放电管(GDT)直流放电电压容许偏差为()。
A

±5%

B

±10%

C

±15%

D

±20%


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

铁路信号设备雷电防护浪涌保护器,其防雷元器件主要采用气体放电管、金属氧化物压敏电阻器、TVS二极管、瞬态电压抑制器和防雷变压器等。() 此题为判断题(对,错)。

浪涌保护器的基本元器件有()。A、放电间隙、气体放电管、压敏电阻、抑制二级管、扼流线圈、B、放电间隙、压敏电阻、抑制二级管、扼流线圈C、气体放电管、压敏电阻、抑制二级管、扼流线圈、1/4波长断路器D、放电间隙、气体放电管、抑制二级管、扼流线圈、1/4波长断路器

什么是浪涌保护器的气体放电管?

下列可以作为电压开关型浪涌保护器组件的是()。A、放电间隙B、气体放电管C、压敏电阻D、晶闸管

浪涌保护器(SPD)是用于限制瞬态过电压和泄放浪涌电流的电器,它至少包含一个()。A、非线性元件B、压敏电阻C、放电管D、熔断器

下列可以作为电压限制型浪涌保护器组件的是()。A、放电间隙B、气体放电管C、压敏电阻D、抑制二级管

随着现代科技发展、设备防雷的需要,浪涌保护器品种、规格越来越多,其主要防护元器件为压敏电阻,气体放电管,暂态抑制二级管等。

放电管的直流点火电压定义为:在放电管电极间施加缓慢上升(即一定上升速率)的致电电压时,放电管击穿时的电压值。

下列电涌保护器中,吸收电涌电流能力最强的是()。A、气体放电管B、固态放电管C、抑制二极管D、压敏电阻器

铁路信号设备雷电防护浪涌保护器,其防雷元器件主要采用气体放电管、金属氧化物压敏电阻器、TVS二极管、瞬变电压抑制器和防雷变压器等。

我国铁路信号设备采用的防雷元件主要有金属陶瓷放电管、氧化管、压敏电阻、硒片等。

将放电管和压敏电阻分开测试时,放电管(GDT)直流放电电压容许偏差为(),压敏电阻的压敏电压容许偏差为()。

铁路信号浪涌保护器,将放电管和压敏电阻分开测试时,压敏电阻的压敏电压容许偏差为()。A、±5%B、±10%C、±15%D、±20%

对于放电管的选择,为了保证电子设备过电压保护的安全可靠性,一般多采用哪种放电管?()A、大容量放电管B、小容量放电管C、直流放电管D、交流放电管

铁路信号浪涌保护器,纯压敏电阻SPD标称导通电压(压敏电阻的压敏电压)容许偏差为()。A、±5%B、±10%C、±15%D、±20%

铁路信号浪涌保护器,将放电管和压敏电阻分开测试时,放电管(GDT)直流放电电压容许偏差为()。A、±5%B、±10%C、±15%D、±20%

单选题下列电涌保护器中,吸收电涌电流能力最强的是()。A气体放电管B固态放电管C抑制二极管D压敏电阻器

多选题下列可以作为电压开关型浪涌保护器组件的是()。A放电间隙B气体放电管C压敏电阻D晶闸管

单选题浪涌保护器的基本元器件有()。A放电间隙、气体放电管、压敏电阻、抑制二级管、扼流线圈、B放电间隙、压敏电阻、抑制二级管、扼流线圈C气体放电管、压敏电阻、抑制二级管、扼流线圈、1/4波长断路器D放电间隙、气体放电管、抑制二级管、扼流线圈、1/4波长断路器

单选题铁路信号浪涌保护器,纯压敏电阻SPD标称导通电压(压敏电阻的压敏电压)容许偏差为()。A±5%B±10%C±15%D±20%

判断题随着现代科技发展、设备防雷的需要,浪涌保护器品种、规格越来越多,其主要防护元器件为压敏电阻,气体放电管,暂态抑制二级管等。A对B错

单选题浪涌保护器(SPD)是用于限制瞬态过电压和泄放浪涌电流的电器,它至少包含一个()。A非线性元件B压敏电阻C放电管D熔断器

多选题信号线路电涌保护器主要元件有()A二极放电管;B压敏电阻;C三极放电管;D限流电阻。

填空题将放电管和压敏电阻分开测试时,放电管(GDT)直流放电电压容许偏差为(),压敏电阻的压敏电压容许偏差为()。

单选题铁路信号浪涌保护器,将放电管和压敏电阻分开测试时,压敏电阻的压敏电压容许偏差为()。A±5%B±10%C±15%D±20%

判断题放电管的直流点火电压定义为:在放电管电极间施加缓慢上升(即一定上升速率)的致电电压时,放电管击穿时的电压值。A对B错

多选题下列可以作为电压限制型浪涌保护器组件的是()。A放电间隙B气体放电管C压敏电阻D抑制二级管